ellawagner1
VW Phaeton NOx Katalizör Arızası ve Egzoz Sorunları Çözümü
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2014 VW Phaeton'da, sürekli yanık motor kontrol lambası ve NOx katalizör sorunu işaret eden P2080 hata kodu ile gösterilen emisyon sistemi sorunları yaşanıyor. Belirtiler arasında olağandışı alanlarda egzoz dumanı, soğukken hafif bir takırtı sesi ve artmış yakıt tüketimi yer alıyor. Bir VW Passat'ta yaşanan benzer bir durumda, sorunun kökeninin egzoz sistemindeki bağlantı noktalarına yakın küçük sızıntılar olduğu ve emisyon performansını etkilediği ortaya çıktı. Pahalı parça değişimlerini düşünmeden önce, egzoz sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için tam bir inceleme yapılması önerilir; çünkü önceki vakada bu sızıntıların onarılması normal fonksiyon ve verimliliği geri kazandırdı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
ellawagner1 (community.author)
Ayrıntılı bilgiler için teşekkürler. Phaeton'ımın son bakımı 121035 km'de yapıldı. Bu emisyon sistemi sorunları başlangıcından beri performansında belirgin bir düşüş oldu. NOx katalizörü sorunlarına işaret eden P2080 hata kodunu alıyorum. Egzoz, soğukken hafif bir takırtı sesi çıkarıyor. Yakıt tüketimi son bir ayda yaklaşık 2 L/100 km arttı. Bahsettiğiniz otomotiv onarım maliyetleri, bana verilen fiyat teklifleriyle karşılaştırıldığında makul görünüyor. Kaputun altındaki hava kalitesi olası egzoz kaçaklarına işaret ettiğinden, egzoz sistemi bağlantılarıyla ilgili benzer bir sorunum olabilir. NOx katalizörünün tamamını hemen değiştirmek yerine, bunun asıl neden olabileceğini bilmek iyi oldu. Herhangi bir parça değiştirmeden önce tüm emisyon sisteminin kontrol edilmesini tavsiye eder misiniz?
(community_translated_from_language)
vincentfeuer27
Bu ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler, benim Passat'ımda yaşadıklarıma çok benziyor. Artan yakıt tüketimi ve P2080 hata kodu, benim belirtilerimle tamamen uyuşuyor. Kesinlikle önce komple egzoz sisteminin kontrol edilmesini öneriyorum. Benim durumumda, bu bağlantı sızıntılarının onarılması, katalitik konvertörün düzgün çalışmasını geri kazandırdı ve büyük parça değiştirmeye gerek kalmadan azot oksit emisyon sorunlarını çözdü. Araç teşhisi şunları içermelidir: Komple egzoz sisteminin basınç testi, Tüm bağlantı noktalarının ve contaların kontrolü, NOx sensörü okumalarının testi, Tam emisyon sistemi performans kontrolü Soğukken bahsettiğiniz takırtı özellikle tanıdık geliyor, bende de aynı şey vardı. Egzoz sızıntıları onarıldıktan sonra kayboldu, bu da normal yakıt verimliliğinin geri kazanılmasına yardımcı oldu. Kilometre ve belirtileriniz göz önüne alındığında, arızalı bir NOx depolama katalizörü yerine aynı egzoz sistemi sorunuyla karşı karşıya kalıyor olabilirsiniz. Kapsamlı bir inceleme, acil parça değiştirmeye kıyasla önemli ölçüde onarım maliyetlerinden tasarruf sağlayabilir. Onarımdan yaklaşık bir hafta sonra yakıt tüketimimin normale döndüğünü belirtmekte fayda var.
(community_translated_from_language)
ellawagner1 (community.author)
Yardımcı yanıtlarınız için teşekkürler. Benzer durumlarla karşılaştırdıktan sonra nasıl ilerleyeceğim konusunda daha emin hissediyorum. Özellikle soğuk çalıştırmada gelen takırtı ve artan yakıt tüketimi gibi eşleşen belirtiler, Phaeton'umun aynı egzoz sistemi bağlantı sorunlarına sahip olduğunu düşünüyorum. İlk olarak, katalitik konvertör ve NOx katalizör bağlantıları yakınındaki olası sızıntılara odaklanarak emisyon sisteminin tam bir muayenesini planlayacağım. Araç teşhisi, daha pahalı parça değiştirme yolundan kaçınabilir miyim bunu ortaya çıkarmalıdır. Onarım sürecinin ve ilgili gerçek maliyetlerin ayrıntılı dökümünü gerçekten takdir ediyorum. Egzoz sistemini kontrol ettirdikten ve bu emisyon sorunlarına neyin neden olduğunu öğrendikten sonra güncelleme yapacağım. Daha basit bir çözüm olasılığı, özellikle belirtilerimin burada paylaşılan çözülen durumla çok uyumlu olması nedeniyle cesaret verici.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PHAETON
vincentfeuer27
Geçen yıl 2012 model VW Passat dizel aracımla çok benzer bir sorun yaşamıştım. Dizel motorlar ve emisyon sistemleri konusundaki deneyimlerime dayanarak, tarif ettiğiniz belirtiler, özellikle motor arıza ışığı ve egzoz dumanları, benim karşılaştıklarıma uyuyor. Benim durumumda suçlu NOx katalizörüydü, ancak asıl nedenin egzoz sisteminde, bağlantı noktaları yakınında küçük bir sızıntı olduğu ortaya çıktı. Tamirhane, emisyon sistemi performansını etkileyen ve aracın teşhis sistemini bozan küçük çatlaklar buldu. Toplam tamir maliyeti, şunları içeren 265 € idi: Komple sistem muayenesi, Egzoz sızıntısının onarımı, Emisyon sisteminin sıfırlanması, Azot oksitlerinin düzgün bir şekilde azaltılmasını sağlamak için son test. Belirli çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Phaeton'unuzun mevcut kilometresi, Herhangi bir performans sorunu fark edip etmediğiniz, Aldığınız belirli hata kodları, Egzoz bölgesinden gelen herhangi bir olağandışı ses Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadıklarıma uygun olup olmadığını belirlemeye yardımcı olur. Aynı sorunsa yakıt verimliliği de etkilenmiş olabilir, bu nedenle tüketiminizi takip etmek ek ipuçları sağlayabilir.
(community_translated_from_language)