VW Phaeton Radyo Statik & Ekran Hataları Düzeltilmesi Gerekiyor

2013 VW Touareg TDI aracımda aynı statik gürültü sorununu yaşadım. Anten topraklamasını dikkatlice kontrol ettikten sonra, anten yükseltici ünitesinin arızalı olduğunu keşfettim. Sinyal gücü birdenbire düşüyordu, bu da hata mesajlarına ve statik atmalara neden oluyordu. Sorun, anten amplifikatör modülüne erişmek için tavan döşemesinin çıkarılmasını gerektiriyordu. Zamanla oluşan korozyon nedeniyle birkaç konektör ve topraklama noktası da temizlenmesi gerekiyordu. Ana anten yükseltici tamamen bozulmuştu ve değiştirilmesi gerekiyordu. Bileşenlere erişim özel araçlar ve sinyal gücü seviyelerini doğrulamak için uygun teşhis ekipmanı gerektirdiğinden, bu genellikle kendin yap bir onarım değildir. Onarım, birden fazla bağlantı noktasının test edilmesini ve anten sisteminin çeşitli bileşenlerinin değiştirilmesini gerektirebilir. En pahalı onarım olmasa da, benzer semptomlara şunlardan da kaynaklanabileceğinden doğru teşhis gerektirir: Arızalı anten bağlantıları, Hasarlı sinyal amplifikatörü, Korozyonlu topraklama noktaları, Arızalı anten yükseltici modülü, Gevşek konektör pimleri Bunu ilk seferde düzgün bir şekilde onarmak, tekrarlayan sorunları önler. Statik gürültü ve hata mesajları ele alınmazsa daha da kötüleşecektir.

(Çeviren İngilizce)

Radyo parazit sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Anlattığınız belirtiler, benim Phaeton'ımda olanla birebir aynı. Sadece merak ediyorum, tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve onarım o zamandan beri iyi durumda mı kaldı? Daha sonra araç elektroniği veya sinyal gücüyle ilgili bir sorun yaşamadınız mı? Ayrıca çalışırken başka sorunlar bulup bulmadıklarını da merak ediyorum. Bazen tavan döşemesine girdiklerinde dikkat gerektiren başka bileşenler de keşfediyorlar.

(Çeviren İngilizce)

Tamir masrafları hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Evet, geçen ay radyo alım sorunlarını gidermek için Touareg'imi götürdüm ve toplam 255 € tuttu. FM sinyali artık kristal berraklığında, statik veya parazit yok. Tamir, zayıf sinyal ve hata mesajlarıyla ilgili tüm sorunları tamamen çözdü. Teknisyen, tavan döşemesi çıkarılırken aslında tüm araç elektroniğinin kapsamlı bir kontrolünü yaptı. Sadece sinyal amplifikatörü ve anten bağlantıları dikkat gerektiren bileşenlerdi. Orijinal anten yükseltici, tahmin ettiğim gibi gerçekten arızalıydı. Radyo şimdi kusursuz çalışıyor, artık statik, sinyal kesintisi veya sistem hatası yok. Tam işlevselliği bilgi-eğlence sistemine geri kazandırmak için doğru tanı ve onarım almak kesinlikle buna değdi. İlginç bir nokta: Bu anten sorunlarının, orijinal sinyal amplifikatör bileşenlerinin zamanla bozulma eğiliminde olması nedeniyle, o döneme ait VW modellerinde oldukça yaygın olduğunu söylediler. Ancak değiştirildikten sonra, genellikle sorunsuz olarak uzun yıllar dayanırlar.

(Çeviren İngilizce)

O can sıkıcı statik gürültü ve radyo parazit sorunlarıyla uğraştıktan sonra, geçen hafta sonunda Phaeton'umu yetkili bir tamirhaneye götürdüm. Servis bedeli, yeni anten amplifikatörü ve tavan döşemesinin arkasındaki her şeye erişim için işçilik dahil olmak üzere 380 € tuttu. Tamirci bana FM sinyal alımını etkileyen aşırı korozyon hasarı olan eski anten amplifikatörünü gösterdi. Ayrıca oradayken bazı gevşek toprak bağlantıları bulup onardılar. Tüm onarım yaklaşık 3 saat sürdü. Şimdi radyo mükemmel çalışıyor, artık hata mesajı veya statik gürültü yok. Ses kalitesi, arabanın daha yeni olduğu zamanlardakinden daha iyi bile. Kötü alım ve sistem hatalarıyla uğraşmaya devam etmek yerine bunu hallettirdiğim için gerçekten çok memnunum. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, hızlı çözümler denemek yerine doğru şekilde teşhis ettirmeye kesinlikle değer. Araba radyosu sıfır gibi çalışıyor ve tamirhane, tavan döşemesine veya çevredeki kaplamalara hiçbir zarar vermeden temiz bir iş çıkardı.

(Çeviren İngilizce)