VW Polo'nun Aşırı Isınması Arızalı Bypass Vana ile İlişkili

Dizel motorların bakımında biraz tecrübem olan biri olarak, 2011 VW Golf TDI'imde çok benzer bir sorun yaşamıştım. Motorun aşırı ısınma belirtileri, güç kaybı ve sıcaklık dalgalanmaları da dahil olmak üzere, anlattıklarınızla tamamen aynıydı. Araştırma yaptıktan sonra, bypass valf sorunlarının aslında ikincil bir problem olduğu ortaya çıktı. Asıl neden, aşırı egzoz sistemi basıncı yaratan ve ardından bypass valf çalışmasını etkileyen tıkalı bir EGR valfiydi. EGR valfi bir geri çağırma kampanyası kapsamında değiştirildiğinden, bypass valfini tamir ettirmek için herhangi bir ödeme yapmadım. Bu tamirden sonra motorun aşırı ısınması tamamen durdu. Mekanik, bu sorunların genellikle birbirini tetiklediğini, bir bileşenin arızasının özellikle soğutma devresinde bağlı sistemlerde sorunlara yol açabileceğini açıkladı. Durumunuzu daha iyi değerlendirmek için lütfen şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Daha önce yapılmış soğutma sistemi onarımları, Herhangi bir soğutucu kaçak fark edip etmediğiniz, Hangi özel hata kodları gösteriliyor, Sıcaklık göstergesinin davranışının tutarlı mı yoksa aralıklı mı olduğu Bu bilgiler, durumunuzun benim Golf'ümde yaşadığım durumla örtüşüp örtüşmediğini belirlemeye yardımcı olur, çünkü bu VW dizel motorlar genellikle soğutma sistemlerinde benzer zayıf noktaları paylaşırlar.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılar için teşekkürler. Kilometrem 120075 km'de ve son bakımım 3 ay önce yapıldı. Sıcaklık göstergesinin davranışı kesinlikle düzensiz ve soğutucu seviyesi düşmeye devam ediyor, ancak aracın altında görünür bir sızıntı yok. Bu sorunları bakımdan yaklaşık 2 hafta sonra görmeye başladım. Motor yük altındayken güç kaybı en belirgin şekilde görünüyor, bu da yakıt verimliliğini önemli ölçüde etkiliyor. Hızlı bir görsel kontrole göre hava girişi ve egzoz sistemi sorunsuz görünüyor, ancak tarayıcıda P0401 hata kodunu görüyorum. Daha fazla hasara yol açmadan bunu çözmek istediğim için bunun sorunu daraltmaya yardımcı olacağını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Belirtileriniz ve özellikle P0401 kodu göz önüne alındığında, bu kesinlikle benim Golf TDI'mde olanlarla aynı. Kod özellikle yetersiz EGR akışına işaret ediyor ki bu da aşırı ısınma sorunlarının temel nedeninin EGR valfi olduğuna dair önceki teşhisimle uyuşuyor. Sorunların servisten sonra başladığını belirttiğiniz için, mekanikçilerin hava giriş sisteminin doğru bir şekilde yeniden monte edilip edilmediğini kontrol etmelerini sağlayın. Bazen gevşek bir bağlantı benzer belirtilere neden olabilir. Görünür bir sızıntı olmaksızın soğutma suyu seviyelerinin düşmesi, genellikle EGR sistemi düzgün çalışmadığında olabilen içsel tüketimi gösterir. Benim onarımım şunları içeriyordu: EGR valfi değişimi, Baypas valfi kontrolü ve temizliği, Tam soğutma sistemi basınç testi, Hava giriş sistemi kontrolü. Toplam maliyet parça ve işçilik için yaklaşık 450 € civarındaydı, ancak sizin maliyetiniz tam olarak neyin değiştirilmesi gerektiğine bağlı olarak değişebilir. Onarımın ardından güç kaybı hemen düzeldi ve yakıt tüketimi birkaç depo yakıttan sonra normale döndü. Yetersiz EGR akışı ile çalışmanın daha ciddi motor aşırı ısınma sorunlarına yol açabileceğinden, bunun yakında kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Baypas valfi, benim durumumda olduğu gibi, burada birincil suçlu olmayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Özellikle daha önce düşünmediğim EGR valfi bağlantısıyla ilgili benzer deneyimleri duymak gerçekten yardımcı oldu. Bahsettiğiniz tüm belirtileri benimkilerle karşılaştırdıktan sonra, aynı sorun gibi görünüyor. Değişken sıcaklık davranışı ve yük altındaki güç kaybı, tam olarak tarif ettiğinizle eşleşiyor. Bu hafta hem EGR hem de baypas valfini kontrol etmeleri için arabayı bir tamirciye götüreceğim. Hem aşırı ısınma hem de güç kaybı sorunlarını çözerse 450 €'luk onarım maliyeti makul görünüyor. Vakum sistemi ve hava girişinin de kontrol edilmesi gerektiğini bilmek iyi oldu, çünkü son serviste bozulmuş olabilirler. Teşhis ve onarım yapıldıktan sonra bir güncelleme yayınlayacağım. Soğutma sisteminde daha ciddi bir sorun olmaktansa, sizin durumunuzda olduğu gibi sadece EGR valfinin olması umudundayım. Deneyiminizle eşleşen hata kodu, ne bekleyeceğim konusunda bana daha fazla güven veriyor.

(Çeviren İngilizce)