VW Polo Direksiyon Sorunları: Ağırlık ve Titreme Belirtileri

VW onarımları konusunda biraz deneyimim olduğu için, 2013 VW Golf dizel aracımda neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Direksiyon sistemi benzer sorunlar göstermeye başladı: ağır direksiyon, titreşimler ve özellikle düşük hız manevralarında tutarsız yol tutuş. Atölye, direksiyon dişlisi ve hidrolik sistem üzerinde tam bir teşhis yaptı. Ana sorunun, elektrikli güçlendirilmeli direksiyon kontrol modülüne bağlanan hasarlı bir kablo demeti olduğu tespit edildi. Motorun sürekli hareketi ve ısısı, koruyucu kılıfı aşındırarak aralıklı bağlantı sorunlarına neden olmuştu. Onarım, hasarlı kabloların değiştirilmesini ve yeni kablo demetinin düzgün bir şekilde sabitlenmesini içeriyordu. Toplam maliyet, parça ve işçilik için 95 € idi. Direksiyon pompası ve basınç hortumu incelendi, ancak normal şekilde çalıştığı bulundu. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Motor arıza ışığı yandı mı? Sistemde hangi hata kodu depolanıyor? Sorun kademeli olarak mı yoksa aniden mi gelişti? Direksiyon sisteminden herhangi bir olağandışı ses duyuyor musunuz? Güçlendirilmeli direksiyon sıvısı seviyesini kontrol ettiniz mi? Bu ayrıntılar, Polonuzun aynı elektriksel sorunu yaşıyıp yaşamadığını veya hidrolik bileşenlerde farklı bir sorun olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Kontrol ettiğiniz için teşekkür ederim. Son servis 112000 km'de yapıldı ve motor arıza ışığı sadece geçen hafta yandı. Sorun yaklaşık 2 ay içinde kademeli olarak gelişti. Şimdi direksiyonu çevirirken bir vınlama sesi duyuyorum ve direksiyon ağırlaştıkça sesin daha yüksek geldiği görünüyor. Kaydedilen hata kodu P0553. Hidrolik direksiyon sıvısı seviyesini kontrol ettim ve normal görünüyor, ancak sıvı normalden daha koyu görünüyor. Direksiyon kutusu, gece park edildikten sonra altında küçük damlacıklar görülebilen yolcu tarafında hafifçe sızdırıyor gibi görünüyor. Bu belirtilere dayanarak, sadece elektriksel sorunlar yerine hidrolik direksiyon pompasının arızalanmaya başladığını düşünmeye başlıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler ışığında, bu, daha önce karşılaştığım elektriksel sorundan farklı geliyor. P0553 kodu, vızıldama sesi ve sıvı kaçağı, kablolama yerine güçlendirilmiş direksiyon sisteminde mekanik bir sorunu işaret ediyor. VW aracımda daha önce elektriksel sorunu giderdiğimde, hiçbir sıvı kaçağı veya vızıldama sesi yoktu. Açıkladığınız belirtiler, özellikle koyu renkli sıvı, direksiyon pompasından gelen vızıldama sesi ve direksiyon dişlisinden görünen sızıntılar, birden fazla hidrolik parçanın bozulduğunu güçlü bir şekilde gösteriyor. Direksiyon kolonunda ve dişlisinde, bozulmuş güçlendirilmiş direksiyon sıvısıyla çalıştırılmasından dolayı aşırı aşınma muhtemelen mevcuttur. Vızıldama sesi genellikle arızalı bir direksiyon pompasını gösterir; bu durum, kirlenmiş sıvının iç hasara neden olmasıyla ortaya çıkabilir. VW'sinde benzer belirtiler olduğunda, onarım şunları içeriyordu: Yeni güçlendirilmiş direksiyon pompası, Basınç hortumunun değiştirilmesi, Tam sistem temizliği, Direksiyon dişlisi onarımı. Toplam onarım maliyeti yaklaşık 750 € idi, ancak fiyatlar değişmektedir. Devam eden çalışma, direksiyon sisteminin tamamen arızalanmasına yol açabileceğinden, bunun yakında ele alınmasını şiddetle tavsiye ederim. Sızdıran direksiyon dişlisi, conta arızasını gösterdiği için özellikle endişe vericidir. Seviyeyi kontrol ettiğinizde güçlendirilmiş direksiyon sıvısında herhangi bir metal parçacık veya kalıntı fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Sızlanan gürültü ve P0553 kodu, elektrik sorununuzdan çok daha ciddi sorunlara işaret ediyor. Yolcu tarafındaki direksiyon dişlisindeki sızıntı özellikle endişe verici, çünkü gece boyunca damlama genellikle arızalı contaları gösterir. Direksiyon hidroliğine tekrar baktım ve içinde küçük metal parçacıklar yüzdüğünü fark ettim, bu da daha koyu rengi açıklıyor. Direksiyon pompası gürültüsü soğuk çalıştırma sırasında en belirgindir ve ısındıktan sonra biraz daha iyi hale gelir. Bununla birlikte, motor çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra bile direksiyon simidi hala ağır ve titriyor. Deneyimlerinize dayanarak, büyük bir direksiyon sistemi revizyonuna ihtiyacım var gibi görünüyor. Arızalı bir direksiyon pompası, hasarlı basınç hortumu ve sızdıran direksiyon dişlisi kombinasyonu, tüm belirtilerimi açıklıyor. 750 € önemli bir onarım maliyeti olsa da, tamamen arızalanmadan önce bunu hemen onarmak önemlidir diye düşünüyorum. Bu hafta tam hasarın boyutunu değerlendirmeleri için bir atölye ziyareti planlayacağım. Birden fazla bileşenin etkilendiği göz önüne alındığında, kısmi onarımlar denemek yerine yeni parçalar ve taze sıvı ile tam bir sistem revizyonu yapmak en mantıklısı. Direksiyon sorunlarının olası kökenlerini anlamama yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)