VW Polo Dizel Arızası: Yakıt Sistemi Arıza Uyarısı

Dizel motorlar konusunda biraz deneyime sahip olduğum için, 2003 model VW Golf dizel aracımda neredeyse aynı sorunla karşılaştım. Açıkladığınız belirtiler, özellikle rölantide durma ve motor uyarı ışığı çok tanıdık geliyor. Benim durumumda, sorun yakıt sistemi sensöründeki arızalı bir kablo bağlantısına kadar takip edildi. Başlangıçta yanlış yakıt veya yakıt kontaminasyonu şüphelenildi, ancak kapsamlı teşhislerden sonra, atölye bir kablo bağlantısının bozulduğunu ve yanma odasında düzensiz okumalara neden olduğunu buldu. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Yakıt sistemi bileşenlerinin kontrolü, Hasarlı kablo konektörünün değiştirilmesi, Sistem sıfırlama Toplam maliyet, işçilik ve parçalar dahil olmak üzere 95 € idi. Sonuçlara varmadan önce, şunları paylaşabilir misiniz: Hangi hata kodlarını aldınız? Motor çalışırken vuruntu yapıyor mu? Egzozdan herhangi bir duman fark ettiniz mi? Son olarak hangi tür benzin istasyonunu kullandınız? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini veya yakıt sisteminde farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Aldığım hata kodları P0190 ve P0087 idi ve bunlar yakıt basıncı sorunlarına işaret ediyor. Motor soğukken hafif bir vuruntu yapıyor ancak ısındıktan sonra daha düzgün çalışıyor. Sıkı ivmelenmelerde biraz siyah duman çıkıyor. Benzin istasyonu sorusunu cevaplamak gerekirse, normal bir istasyondu ancak çok ucuz olduğu için yakıt kalitesi şüpheli olabilir. Son bakımımı 3000 km önce 92858 km'de yaptırdım ve yakıt filtresini de içeren tüm filtreler değiştirildi. Kablolama sorununuz hakkında okuduktan sonra, tüm görünen bağlantıları kontrol ettim ancak sorunsuz görünüyorlar. Yanma odama bu sorunlara ya kirli yakıt ya da arızalı bir yakıt basıncı sensörü neden oluyordur diye düşünmeye başladım. Yakıt katkı maddeleri eklemek sistemi temizlemeye yardımcı olur mu, yoksa doğrudan bir teşhis kontrolüne mi gitmeliyim?

(Çeviren İngilizce)

Bu hata kodlarına ve belirtilere dayanarak, bu durum ilk baştaki kablolama problemimden daha ciddi görünüyor. VW dizel araçlarımız benzer belirtiler gösterse de, sizin siyah dumanınız ve basınçla ilgili kodlarınız yakıt sisteminde farklı bir kök sebep olduğunu gösteriyor. Bu kodlar genellikle yakıt basınç sensörü veya yakıt pompasının kendisinde sorunları gösterir. Yakıt filtresininizin yakın zamanda değiştirildiğini göz önünde bulundurursak, kirli yakıt bu bileşenlere zarar vermiş olabilir. Benim durumumda, yakıt katkı maddeleri eklemek alttaki sorunu çözmedi, sadece belirtileri geçici olarak gizledi. Bu yeni bilgilere dayanarak önerim: Şimdilik katkı maddelerini atlayın, Önce profesyonel bir teşhis yaptırın, Kirlilik onaylanırsa yakıt deposunun boşaltılmasını düşünün, Yakıt basınç sensörünü test ettirin. Benzer belirtiler daha sonra tekrar ortaya çıktığında, yakıt pompasının değiştirilmesi gerektiğinde, arabamın tamir masrafları başlangıçta paylaşılandan daha yüksek oldu, yaklaşık 450€. Yanlış yakıt veya kirli yakıt, özellikle bu hassas dizel motorlarda, yakıt sistemindeki birden fazla bileşeni ciddi şekilde etkileyebilir. Motor, gaz kelebeği girişine normal şekilde yanıt veriyor mu yoksa yavaş mı çalışıyor? Bu, yakıt karışımının yanma odasına doğru şekilde ulaşıp ulaşmadığını belirlemeye yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Belirtilerimi sizin deneyimlerinizle karşılaştırdıktan sonra, yakıt katkı maddeleriyle denemek yerine, doğru teşhis için bir atölyeye götürmeye karar verdim. Soğukken siyah duman ve motor vuruntusu, bu yakıt basıncı kodlarıyla birleştiğinde, sadece kötü yakıttan daha ciddi bir sorunu kesinlikle gösteriyor. Kirlenmiş yakıtın, özellikle bu belirtiler şüpheli bir yakıt ikmali işleminden hemen sonra başladığından, basınç sensörüne veya pompasına zarar vermiş olabileceği mantıklı. Yakıt ekonomisi de belirgin şekilde düştü, bu da bu teoriyi destekliyor. En azından yakıt filtresi yeni, bu nedenle olası bir nedeni ortadan kaldırıyor. Önümüzdeki hafta randevu alacağım ve bulduklarını bildireceğim. 450 €'luk sensör yerine tüm pompa grubunun olmamasını umuyorum. Daha ucuz benzin istasyonlarını seçme konusunda ders aldım, potansiyel tasarruflar, yakıt kirliliğine ve pahalı onarımlara yol açma riskine değmiyor. Sadece gerçek onarım maliyetlerinin burada başkalarının paylaştığı şeylere yakın olmasını umuyorum. Onarımlar için bütçe oluşturmaya çalışırken, karşılaştırılacak bu gerçek deneyimlere sahip olmak gerçekten yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)