VW Polo İmmobiliser ve Alarm Sistemi Arıza Giderme Kılavuzu

2003 model VW Golf TDI aracımda benzer bir hırsız alarm sistemi sorunuyla karşılaştım. Belirtilerinizle tamamen aynıydı, alarm tamamen arızalı ve motor ışığı yanıyordu. Başlangıçta basit bir alarm sensörü arızası gibi görünen sorun, pil sorunu ve immobilizer ünitesindeki korozyonlu bağlantıların birleşimi olduğu ortaya çıktı. Güç kesintisi, sistem tamamen çalışmayı durdurmadan önce yanlış alarm tetiklemesine neden oluyordu. Çözüm şunları gerektirdi: Immobilizer devresinin test edilmesi, Korozyonlu terminallerin temizlenmesi, Ana alarm kontrol ünitesinin değiştirilmesi, Hırsız alarm sisteminin yeniden kodlanması Bu, kritik bir mekanik sorun değil, elektrik sistemi arızasıydı. Tam sorun kaynağını bulmak, birden fazla bileşenin sistematik olarak test edilmesini gerektirdiğinden onarım yaklaşık 4 saat sürdü. Modülün değiştirilmesi ve yeniden kodlanmasından sonra optik kilitleme ve göstergeler tekrar çalışmaya başladı. Polo'nuz için, düşük voltajın genellikle bu belirtileri tetiklediği için öncelikle pili test ettirin. Pil testi iyiyse, sorun muhtemelen benim yaşadığımla aynıdır, arızalı bir alarm modülü veya immobilizer devresini etkileyen korozyonlu bağlantılar.

(Çeviren İngilizce)

Golf alarm sistemi sorunuyla ilgili deneyiminizi anlattığınız için teşekkürler. Sorunun çözümünün sadece basit bir sensör değişimi değil, kontrol modülü ve yeniden kodlama içerdiğini bilmek yardımcı oluyor. Polo'mda da araba alarmı tamamen arızalanmadan önce aynı belirtiler görülüyordu. Geçen hafta bir tamirciye götürdüm ve onlar da öncelikle akü voltajını ve immobilizer bağlantıları kontrol etmeyi söylediler. Alarm kontrol ünitesinin değiştirilmesinin gerekli olabileceğini öne sürdüler. Sadece merak ediyorum, parça ve işçilik dahil olmak üzere tamir için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden beri her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka elektriksel sorunlar ortaya çıktı mı?

(Çeviren İngilizce)

Golf'umun tamirini yaptırdıktan sonra, güvenlik alarmı sorunlarını tamamen çözdüğünü teyit edebilirim. Atölye, alarm kontrol sistemini onarıp yeniden kodlamak için 45€ ücret aldı, böylece optik kilitleme göstergelerle tekrar düzgün çalışıyor. Gerekli teşhis çalışması ve yeniden programlama düşünüldüğünde bu adil bir fiyat. İmmobilizer sistemi onarımından bu yana, tüm elektrikli bileşenler normal şekilde çalıştı ve yanlış alarm tetiklemeleri veya güvenlik sistemi aksaklıkları yaşanmadı. Artık motor arıza ışığı da yok. Polo'nuzda aynı belirtiler varsa, alarm kontrol ünitesinin kontrol edilmesi ve muhtemelen değiştirilmesi sorunu çözmelidir. Düşük voltajın bu hırsızlığa karşı koruma sistemlerinde arızalara neden olabileceğinden, pil sorununun teşhisi de önemlidir. Anahtar, parçaları körü körüne değiştirmek yerine, bu VW güvenlik sistemlerini nasıl teşhis edeceğini ve yeniden kodlayacağını doğru şekilde anlayan bir atölye bulmaktı. Mekaniğiniz önce temelleri kontrol ederek doğru yolda gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Güvenlik sistemi sorunlarıyla uğraştıktan sonra sonunda Polo'mu tamir ettirdim! Mekanikçi birden fazla sorunu teşhis etti; akü zayıftı ve immobilizer kontrol ünitesi, farkında olmadığım bir sızıntıdan dolayı su hasarı almıştı. Toplam tamir maliyeti, şunları içeren 320€ oldu: Yeni akü takılması, Alarm kontrol modülünün değiştirilmesi, Korozyonlu bağlantıların temizlenmesi, Sistemin tamamen yeniden kodlanması. Atölye, alanı kurutmaları ve tüm güvenlik fonksiyonlarının düzgün çalıştığından emin olmaları gerektiğinden her şeyi tamamlamak için yaklaşık 5 saat aldı. Artık yanlış alarm veya motor arıza ışığı sorunları yok. Merkezi kilit ve göstergeler normal çalışmasına geri döndü. Bu sistemleri anlayan bir atölye bulma konusundaki tavsiyeyi takdir ediyorum. Mekaniğim, tahminde bulunmak yerine her bileşeni metodik bir şekilde test etti. Maliyet beklenenden yüksek olsa da, düzgün çalışan bir immobilizer ve alarm sistemine sahip olmak, gönül rahatlığı için değer.

(Çeviren İngilizce)