100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

samuelmoore48

VW Polo Soğutma Sistemi Arızası Motor Sorunlarına Neden Olur

VW Polo dizel aracım (2001 model) tutarsız sıcaklık göstergeleri gösteriyor ve motor ısınması çok uzun sürüyor. Ayrıca, motor arıza ışığı da yakın zamanda yandı. Soğutma ızgarasının tıkanmış veya kısıtlanmış olmasından ve bunun termal yönetim sistemini etkilemesinden şüpheleniyorum. Benzer sorunlar yaşayan ve bunları çözen biri oldu mu? Atölye ne buldu ve nasıl çözüldü? Tamir maliyetleri ve gerçek kök nedenler hakkında bilgi almak istiyorum. Soğutma sistemi sorunlarının teşhis edilmesinin zor olabileceğinden, arabayı bir tamirciye götürmeden önce bilgi topluyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

isabelldunkel7

2003 model VW Golf TDI'mde çok benzer bir sorun yaşamıştım. VW dizel motorları üzerinde pratik deneyime sahip biri olarak, başlangıçta radyatör ızgarası veya motor soğutma sisteminin hasar görmesiyle ilgili olduğunu düşündüm. Radyatör tıkanıklığını kendim kontrol ettikten sonra arabayı düzenli olarak gittiğim tamirhaneye götürdüm. Sorun çok daha basit çıktı; aralıklı sıcaklık göstergesi okumalarına ve motorun termal yönetim sistemini etkileyen atmış bir sigorta. Arızalı sigorta, sıcaklık sensörlerinin okumalarına müdahale ederek tutarsız ısınma sürelerine yol açıyordu. Tanılama ve sigorta değişimi dahil toplam onarım maliyeti 52 € idi. Sorun giderildikten hemen sonra motor arıza ışığı söndü ve motor normal şekilde ısınmaya başladı. Ancak, sizin durumunuz için daha spesifik bir rehberlik sağlamak amacıyla şunları paylaşabilir misiniz: Soğutucu seviyesi son zamanlarda kontrol edildi mi? Motor bölmesinden herhangi bir olağandışı ses duyuyor musunuz? Tam olarak hangi sıcaklık okumalarını görüyorsunuz? Motor soğutma fanı hiç çalışıyor mu? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım sorunla benzer olup olmadığını veya soğutma sisteminizde başka altta yatan sorunlar olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

samuelmoore48 (Yazar)

Son bakımdan (115646 km) sonra, mekanikçi sorunları arızalı termostat ve tıkanmış soğutma sistemi kanallarına kadar takip etti. Sıcaklık sensörü okumaları şimdi normal gösteriyor ancak motor yine de optimumdan daha soğuk çalışıyor. Termostat değiştirildi (180 €), ancak soğutma sistemi, ısıl yönetimi etkileyen birikimi gidermek için hala tamamen temizlenmesi gerekiyor. Atölye, güç temizliği ve soğutucu sıvısı değişimi için ek 250 € fiyat çıkardı. Radyatör ızgarası iyi görünüyor ancak iç soğutma kanallarının dikkat gerektirmesi gerekiyor. Soğutma sisteminin tamamen bakımı yaptıran ve benzer belirtileri çözen başkalarından geri bildirim takdir edilir.

(Çeviren İngilizce)

isabelldunkel7

Polonuzla ilgili güncelleme için teşekkürler. Benim Golf'ümde de termostatı değiştirdikten sonra benzer semptomlar vardı. Sıcaklık göstergeleri stabilize olsa da, tıpkı sizin ki gibi motor normalden daha soğuk çalıştı. Sonunda, kısıtlı hava akışı ve tıkalı soğutma kanalları motorun ısıl yönetimini ciddi şekilde etkileyebileceğinden, güç yıkama servisine gittim. Birikim beklenenden daha kötüydü, yıkama soğutucu sıvısının dolaşımını etkileyen önemli miktarda tortuyu temizledi. Tam servis bana 285 €'ya mal oldu, ama buna değdi. Yıkamadan sonra: Motor normal şekilde doğru çalışma sıcaklığına ulaştı, Sıcaklık gösterge okumaları tutarlı kaldı, Isıtıcı performansı önemli ölçüde gelişti, Motorun aşırı ısınma endişeleri ortadan kalktı. Bir ipucu: Yıkamadan sonra doğru soğutucu sıvı spesifikasyonunu kullandıklarından emin olun. Yanlış türü kullanmak, soğutma sisteminde yeni tortular oluşmasına neden olabilir. Atölye sizin VW'niz için G13 kullanmalıdır. Yapılan iş göz önüne alındığında, size verilen fiyat makul görünüyor. Deneyimime dayanarak, doğru soğutma sistemi fonksiyonunu geri yüklemek ve ileride oluşabilecek motor aşırı ısınma sorunlarını önlemek için tam yıkamayı öneririm.

(Çeviren İngilizce)

samuelmoore48 (Yazar)

Golf deneyiminizle ilgili detaylı geri bildiriminizi takdir ediyorum. Güçlü yıkama işleminin benzer sorunları çözdüğünü duymak güzel, bu da otomotiv soğutma performansını etkileyen birikmelerden şüphelendiğim mekaniğimin tahminleriyle uyuşuyor. Soğutma sistemi yıkama işlemini önümüzdeki hafta için planladım. 250€'luk fiyat teklifi, özellikle doğru G13 soğutucuyu içerdiğinden, sizin maliyetlerinizle karşılaştırıldığında adil görünüyor. Atölye ayrıca, soğutma kanallarında kalan herhangi bir sızıntı veya kısıtlama olmadığından emin olmak için tüm sistemi daha sonra basınç test edeceklerini de belirtti. Mevcut belirtilerime potansiyel olarak neden olan birikintiler hakkında mantıklı geliyor. Motor soğutma sistemi düzgün bir şekilde temizlendikten sonra, sizinle aynı şekilde tutarlı sıcaklık ölçümleri ve daha iyi genel termal yönetim görmeyi umuyorum. Soğuk çalışma sorununu tamamen çözüp çözmediğini doğrulamak için servisten sonra burada güncelleme yapacağım. Tam yıkamadan sonra elde ettiğiniz belirli sonuçları paylaştığınız için teşekkür ederim. Bu, diğer olası nedenleri aramaya devam etmek yerine, bu onarım yaklaşımında doğru yolda olduğumu doğrulamaya yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: