100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

ludwigwolf1

VW Polo Süspansiyon Çökmesi, Hava Balonu Vana Arızası

2004 model VW Polo dizel aracım (80678 km) son zamanlarda ciddi süspansiyon sorunları yaşıyor. Tüm süspansiyon sistemi sorunlu gibi görünüyor, araba bir yana yatıyor ve düzgün bir şekilde yükselmiyor. Yükseklik tamamen yanlış ve sürüş alışılmadık derecede sarsıntılı. Gösterge panelinde de hata mesajları alıyorum. Bunun hava süspansiyon körüğü valfinden kaynaklandığından oldukça eminim. Benzer sorunlarla karşılaşan oldu mu? Onarım deneyiminiz ve yaklaşık maliyet tahmininiz neydi? Son zamanlarda düzenli olarak gittiğim tamirhaneden kötü bir deneyim yaşadığım için, bu iş için bir tamirci seçmeden önce bazı öneriler arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2004 model VW Polo dizel araçta, bir yana eğilme, düzgün kaldırılmama ve sarsıntılı sürüş gibi önemli süspansiyon sorunları yaşandı ve hata mesajları verildi. Temel sorunun, hava sızıntısına ve dengesiz sürüş yüksekliğine yol açan hava süspansiyon körüğü valfindeki bir arıza olduğu tespit edildi. Çözüm, arızalı valf ve amortisörlerin değiştirilmesi de dahil olmak üzere pnömatik süspansiyon sisteminin tamamen revize edilmesini içeriyordu. Tamir, düzgün işlevi geri kazandırdı, hata mesajlarını ortadan kaldırdı ve istikrarlı bir sürüş yüksekliği sağladı; bu da, daha fazla hasarı önlemek için bu tür sorunların hızla ele alınmasının önemini vurgulamaktadır.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

tomsteel12

Geçen yaz 2007 model VW Golf TDI'mde aynı süspansiyon sorununu yaşadım. Hava süspansiyon sistemi, sizin belirtilerinizle aynı şekilde, düzensiz sürüş yüksekliği ve sert yol tutuşuyla başlayan kademeli bir arıza gösterdi. Özellikle bir gece park edildikten sonra araç yolcu tarafına doğru eğilmeye başladı. Hava yayı valfi gerçekten arızalıydı ve süspansiyon sisteminde doğru basınç düzenlemesini engelliyordu. Bu, hava süspansiyon balonu arızasına neden oldu. Tanılama, süspansiyon kontrol modülüyle ilgili birden fazla hata kodu gösterdi. Onarım, hem arızalı valfin hem de ilgili hava yayı ünitesinin değiştirilmesini gerektirdi. Bu hızlı bir çözüm değildi, arızalı hava yaylarıyla uzun süreli sürüşün diğer bileşenlere zarar verebileceğinden tüm süspansiyon sisteminin incelenmesi gerekiyordu. Polo'nuzun belirtileri, özellikle düzensiz sürüş yüksekliği ve hata mesajları göz önüne alındığında, valf hakkındaki teşhisiniz doğru görünüyor. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur, çünkü sürüşe devam edilmesi ek süspansiyon hasarına ve araç güvenliğinin tehlikeye girmesine neden olabilir. Golf'ümün komple hava süspansiyonunun elden geçirilmesi gerekiyordu. Polo'nuz için, benzer süspansiyon mimarisi göz önüne alındığında, genel mekaniklerin bu sistemler için gerekli özel teşhis araçlarına sahip olmaması nedeniyle, VW hava süspansiyon sistemlerinde uzmanlaşmış bir servis bulmanızı öneriyorum.

(community_translated_from_language)

ludwigwolf1 (community.author)

Golf ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim sorunum yaklaşık 2 ay önce çözüldü. Pnömatik süspansiyon sisteminin yeni amortisörler ve hava balonu valfi değişimi de dahil olmak üzere tamamen revizyona ihtiyacı vardı. Anlattıklarınıza oldukça benziyor. Tamir için ne kadar ödediğinizi paylaşır mısınız? Fiyatların aynı aralıkta olup olmadığını merak ediyorum. Ayrıca, onarım işleminden sonra başka süspansiyon sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Polo'mda nelere dikkat etmem gerektiğini öğrenmek istiyorum.

(community_translated_from_language)

tomsteel12

Takip için teşekkürler. Sertifikalı bir tamirciye götürdükten sonra, Golf'ümdeki arızalı hava süspansiyon körüğü valfi tamamen onarıldı. Toplam onarım maliyeti, valf değişiminin hem parça hem de işçilik maliyetlerini kapsayan 590 € oldu. Onarımın ardından, pnömatik süspansiyon kusursuz çalıştı, artık hava kaçağı veya düzensiz sürüş yüksekliği sorunları yok. Amortisörler mükemmel performans gösteriyor ve araç, uzun süre park edildikten sonra bile doğru seviyesini koruyor. Bir ipucu: Hava süspansiyon sorunlarının erken belirtilerini gösterebileceğinden, düzensiz sesleri veya sürüş yüksekliğindeki değişiklikleri düzenli olarak kontrol edin. Sistemim bir yıldır stabil durumda, ancak gelecekteki sorunlardan kaçınmak için önleyici bakım şart. Körük valfi değiştirildiğine göre Polo'nuzun güvenilir bir şekilde performans göstermesi gerekiyor. Modellerimiz arasında süspansiyon mimarisi oldukça benzer olduğundan, onarımın benzer bir ömrü beklemeniz mümkün.

(community_translated_from_language)

ludwigwolf1 (community.author)

Aylar süren süspansiyon sorunlarından sonra sonunda Polo'mu tamir ettirdim. Gerçekten işini bilen uzman bir VW servisi buldum. Toplam tamir faturası 780€ oldu, biraz yüksek ama yaptıkları komple revizyonu düşünürsek her kuruşuna değdi. Mekanikçi bana eski hava süspansiyon parçalarını gösterdi, körük valfi tamamen yıpranmıştı ve sistemde büyük bir hava kaçağına neden olmuştu. İki amortisörü de değiştirdiler ve yeni bir valf takımı taktılar. Tüm süspansiyon sistemi şimdi sıfır gibi çalışıyor. En güzel yanı, gece boyunca park halinde kaldıktan sonra bile sürüş yüksekliği mükemmel bir şekilde aynı kalıyor. Artık hata mesajı yok ve sarsıntılı sürüş gitti. Daha uzun süre beklemediğim için gerçekten çok memnunum, çünkü mekanikçi arızalı valfin kontrol edilmezse diğer süspansiyon parçalarına zarar verebileceğinden bahsetti. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, kontrol ettirmekten çekinmeyin. Tamirden üç ay sonra her şey hala mükemmel çalışıyor. Doğru tamiratlara yapılan yatırım, devam eden süspansiyon sorunlarıyla uğraşmaktan kesinlikle daha iyi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

POLO