100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

juergendavis1

VW Polo TDI Parlama Bujisi Sorunları Egzozdan Duman Çıkmasına Neden Oluyor

VW Polo TDI (2017) model aracımın ön ısıtma sistemiyle ilgili sorun yaşıyorum; buji gösterge ışığı sürekli yanıyor ve motor ışığı sürekli yanıp sönüyor. Gaz verdiğimde belirgin bir duman çıkıyor. Glow kontrol ünitesinin arızalı olduğundan şüpheleniyorum, ancak benzer sorunlarla karşılaşan diğer kişilerden de duymak istiyorum. Sizin durumunuzda asıl neden neydi ve tamirhane sorunu nasıl çözdü? Tamirhaneden ne bekleyeceğimi daha iyi anlamak için gerçek deneyimleri arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

miablaze1

2019 model VW Golf TDI aracımla neredeyse aynı sorunu yaşamıştım. Belirtiler aynıydı: sürekli yanık buji göstergesi, motor ışığı ve hızlanırken duman. Dizel motorlarda çalışma konusunda biraz tecrübem olduğu için, bu klasik parlama bujisi sistemi sorunlarının belirtilerini tanıdım. Düzenli olarak gittiğim serviste bir teşhis testi yaptırdığımda, parlama bujisi kontrol ünitesine bağlanan hasarlı bir kablo demeti buldular. Gevşek bağlantı nedeniyle ısıtma elemanı düzensiz voltaj alıyordu. Mekanik, fiş bağlantılarında oluşan korozyonu bana gösterdi. Onarım basit olmuştu; kablo demetini değiştirdiler ve düzgün temas sağlamak için tüm bağlantı noktalarını temizlediler. Teşhis çalışması dahil toplam maliyet 95 € oldu. O zamandan beri, hiçbir uyarı ışığı veya duman sorunu yaşamadım. Durumunuzu daha doğru teşhis etmemize yardımcı olması için şunları paylaşabilir misiniz: Araç özellikle motor soğukken durma sorunu yaşıyor mu? Herhangi bir çalıştırma sorunu fark ettiniz mi? Önceki teşhis taramalarından herhangi bir özel hata kodu aldınız mı? Polonuz kaç kilometre yaptı? Arabalarımız arasındaki sorunlar çok benzer görünüyor, ancak bu ayrıntılar aynı kökten kaynaklanan bir sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

juergendavis1 (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Arabamın kilometresi 34596 km ve son bakımı sadece 2 ay önce yapıldı. Soğuk çalıştırma sorunları yakın zamanda ortaya çıkmaya başladı ve motor, sıcaklıklar 10 derecenin altına düştüğünde en çok zorlanıyor. Tanı testi, buji devresini işaret eden P0671 hata kodunu gösterdi. Atölye, bujilerin komple değiştirilmesi için 250 € fiyat verdi, ancak kablo demeti sorunuyla ilgili deneyiminiz göz önüne alındığında, önce bağlantıları kontrol etmelerini isteyeceğim. Dizel motorun ön ısıtma sistemini etkileyen gevşek veya korozyonlu teller varsa, ısıtma elemanı temel sorun olmayabilir.

(Çeviren İngilizce)

miablaze1

Ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Golf TDI'ımla benzer bir sorun yaşadığımdan beri dizel motor ön ısıtma sistemleri hakkında daha fazla şey öğrendim. P0671 hata kodu gerçekten yanıltıcı olabilir, genellikle sadece arızalı akkor bujiler için değil, kablolama sorunları için de tetiklenir. Soğuk sıcaklık korelasyonu ve son bakım zamanlaması, ilk adımınızın kablolamayı kontrol etmesi gerektiğini gösteriyor. Benim motor arızası ve duman sorunlarım aynı şekilde ortaya çıktı, soğuk havalarda daha kötüydü. akkor buji kontrol ünitesi, bu korozyonlu bağlantılardan dolayı hatalı sinyaller alıyordu. Eğer bujilerin kendileri sorun değilse, tüm akkor buji değişiminde 250€ yüksek görünüyor. Kablolama onarımının maliyeti 95€ oldu ve tüm semptomları çözdü. Atölyeniz benzer bir kablo demeti hasarı bulursa, onarım aynı aralıkta olmalıdır. Doğru araç bakımı için onlardan şunları isteyin: 1. Her akkor buji bağlantı noktasındaki voltajı test edin 2. Kablo demetinin tüm uzunluğunu inceleyin 3. Tüm konektör terminallerini temizleyin 4. Kontrol ünitesi bağlantılarını kontrol edin. Doğru voltaj tüm akkor bujilere ulaştığında motor ışığı söner. Kablolamayı inceledikten sonra ne bulduklarını bize bildirin.

(Çeviren İngilizce)

juergendavis1 (Yazar)

O bilgi gerçekten yardımcı oldu, kesinlikle herhangi bir parçayı değiştirmeden önce kablolamanın kontrol edilmesi için atölyeye danışacağım. Kış havası beni potansiyel motor hasarı konusunda endişelendirmişti, ancak daha basit bir kablo demeti onarımı olabileceğini bilmek bana biraz rahatlama sağladı. Yarın bir randevu alacağım ve özellikle hata kodu fişleri veya kablolamayı gösterebileceğinden, tüm elektrik bağlantılarının önce kontrol edilmesini sağlayacağım. Aracımın soğuk çalıştırma sorunları ve aracın durma kalıpları sizin durumunuzla benzer olduğu için, kök nedenin aynı olduğunu düşünüyorum. Kablo onarımı ile tam buji değişimi arasındaki fiyat farkı, bu yolu önce araştırmak için yeterince önemli. Kontrol ünitesi ve bağlantıları düzgün bir şekilde test edildikten sonra güncelleme yapacağım. Gereksiz değişimlerde hem zamandan hem de paradan tasarruf etmemi sağladığınız için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: