VW Polo Uyarı Işığı Karmaşası, Çoklu Sistem Uyarıları

2015 model VW Golf TDI aracımda çok benzer bir durumla karşılaştım. VW araçlar üzerinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, ilk olarak çoklu uyarı mesajlarını teşhis etmek için OBD-II tarama cihazımı kullanmayı denedim, ancak okumalar tutarsızdı. Arıza gösterge lambalarını kendim birkaç kez sıfırlama girişiminden sonra, araç kodlamasının bozulduğunu buldukları bir atölyeye götürdüm. Kontrol modülleri yanlış yazılım parametreleri kullandığı için birden fazla sistem uyarısı tetikleniyordu. Onarım, tüm uyarı mesajlarını (motor arıza ışığı dahil) çözen araç kontrol modüllerinin doğru kodlama ile yeniden programlanmasını içeriyordu. Toplam maliyet, teşhis çalışması ve kodlama düzeltmesi için 360 € idi. O zamandan beri, tüm sistemler daha fazla sorun yaşamadan normal şekilde çalışıyor. Belirli çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: Aracın sürüşünde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Hangi özel uyarı mesajlarını görüyorsunuz? Bu sorunlar kademeli olarak mı yoksa hepsi birden mi ortaya çıktı? Elektrik sisteminde son zamanlarda herhangi bir çalışma yapıldı mı? Bu bilgiler, sorununuzun kodlama sorunuyla yaşadığım olayla örtüşüp örtüşmediğini veya motor teşhisinin farklı bir kök neden ortaya çıkarıp çıkarmayacağını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta arabamı 93152 km'de servise götürdüm. Araba tamamen normal çalışıyor, performansında hiçbir değişiklik yok. Uyarılar, aküyü takviye etmem gerektiğinde aniden belirdi. Şu anda gösterge panelinde ABS, hava yastığı ve güç direksiyonu uyarılarıyla birlikte, alışılmadık bilgi-eğlence sistemi hataları görüyorum. Daha önce herhangi bir elektrik işi yapılmadı. Benzer durumları araştırdıktan sonra, akünün bağlantısının kesilmesinin bu sistem arızalarını tetiklemiş olabileceği anlaşılıyor. Uygun bir teşhis tarayıcı okuma, sizin durumunuzdaki gibi kontrol modüllerinin yeniden kalibre edilmesine ihtiyaç olup olmadığını muhtemelen doğrulayacaktır. Herhangi bir güvenlik sorununu önlemek için, motor sorunsuz çalışmasına rağmen bu hafta kontrol ettireceğim. Bozulmuş kodlama ile ilgili deneyiminiz, bunun birden fazla sistem arızasından ziyade nispeten basit bir düzeltme olabileceği konusunda bana umut veriyor.

(Çeviren İngilizce)

Golf TDI'mde kontrol modülü sorunları yaşamalımdan aylar geçti ve sizin belirtileriniz, akü resetinden sonra yaşadıklarıma birebir benziyor. Uyarılarınızın akü takviyesinden hemen sonra görünmesinin zamanlamasına dayanarak, aracınızı etkileyen aynı kod bozulmasıyla karşı karşıya olduğunuzdan neredeyse eminim. Hata kodlarının silinmesi ve kontrol modüllerinin yeniden kalibre edilmesi gerekebilir. Akü voltajı çok düşük düştüğünde veya bağlantısı kesildiğinde, sistem depolanan parametrelerini kaybedebilir ve farklı modüllerde birden fazla arıza gösterge ışığını tetikleyebilir. Uygun bir tarama aracı okuması bunu doğrulayacaktır, ancak motorunuzun normal çalışması, gerçek bileşen arızaları yerine elektrik sistemi başlatılmasına işaret eden başka bir olumlu işarettir. Tamirhanem, modern VW'lerin voltaj kesintilerine karşı özellikle hassas olduğunu açıkladı. Referans olarak, arabamdaki düzeltme şunları içeriyordu: Hata kodlarını doğrulamak için tam sistem taraması, Depolanan hata mesajlarının silinmesi, Etkilenen kontrol modüllerinin yeniden programlanması, Yeniden kalibrasyondan sonra tüm sistemlerin test edilmesi. Durumunuz benzerse, kaç modülün dikkat gerektirmesine bağlı olarak 300-400 € civarında onarım maliyetleri bekleyin. İyi haber şu ki, bu elektriksel sorunlar genellikle herhangi bir donanımın değiştirilmesi olmadan çözülüyor.

(Çeviren İngilizce)

Golf'ünüzdeki onarım masrafları hakkında bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Pil teorisiniz çok yerinde görünüyor, özellikle bu yeni VW'lerin güç kesintilerine ne kadar hassas olduğu göz önüne alındığında. Arabayı motor teşhisi ve elektrik sistemlerinde uzmanlaşmış bir tamirhaneye götürdüm. Önümüzdeki hafta tam bir sistem taraması yapacaklar. Birçok uyarı ışığı hala yanıyor ama benzer durumunuzun kontrol ünitesi yeniden kalibrasyonuyla çözüldüğünü bilmek, olası büyük onarımlar konusunda daha az endişelenmemi sağlıyor. Arıza kodu analizini tamamladıktan ve pil boşalmasından sonra gerçekten sadece bir kodlama sıfırlaması gerekip gerekmediğini doğruladıktan sonra güncelleme yapacağım. Bahsettiğiniz 300-400 € aralığında kalmasını gerçekten umuyorum. Motor arıza ışığına ek olarak ABS ve hava yastığı uyarıları başlangıçta beni endişelendirdi, ancak aracın mükemmel şekilde normal çalışması, mekanik sorunlardan ziyade elektrik sistemi başlatma sorunu olduğunu gösteriyor. Deneyiminizden beni geçirdiğiniz için tekrar teşekkür ederim, burada muhtemelen neyle uğraştığımızı daraltmama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)