VW Scirocco'da Stalling Sorunları, Arızalı Yakıt Regülatörü Uyarısı

2015 VW Golf GTI TSI aracımla benzer sorunlar yaşadım. Açıkladığınız belirtiler, yaşadıklarımla uyuşuyor: motor rölanti kesintisi, güç kaybı ve özellikle rölantide durma. Araç sensörleri, yakıt besleme sorunlarına işaret eden birden fazla hata kodu gösterdi. Başlangıçta yakıt regülatörü şüphelenildi, ancak teşhis testleri arızalı yüksek basınçlı yakıt pompasını ortaya çıkardı. Bu, bu motorlarda bilinen bir zayıf noktadır. Pompa, doğru yakıt enjeksiyon basıncını koruyamadığı için tutarsız yakıt beslemesine neden oldu. Onarım, komple yüksek basınçlı pompa grubunun değiştirilmesini ve tüm yakıt besleme sisteminin kontrol edilmesini gerektirdi. Bu, kontrol edilmezse katalitik konvertör hasarına ve artan yakıt tüketimi sorunlarına yol açabileceği için acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur. Tamirhanede iş yaklaşık 6 saat sürdü. Ayrıca, her şeyin doğru çalışmasını sağlamak için yeni pompanın takılmasının ardından tam bir yakıt sistemi temizliği ve ECU adaptasyonu gerçekleştirdiler. Bu belirtiler göz ardı edilmemelidir, arızalı yüksek basınçlı pompa ile sürekli sürüş, kapsamlı motor hasarına neden olabilir. Tam sorunu doğrulamak için üreticiye özel teşhis ekipmanı kullanarak doğru bir teşhis şarttır.

(Çeviren İngilizce)

Golf GTI'niz hakkındaki ayrıntıyı paylaştığınız için teşekkürler. Deneyiminiz, benim otomotiv onarım durumumla yakından örtüşüyor. Yakıt enjeksiyon sistemi sorunlarınız hakkında okuduktan sonra merak ediyorum, yüksek basınçlı pompanın değiştirilmesinin yaklaşık ne kadarına mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Sadece onarımım için bütçe oluşturmaya çalışıyorum. Ayrıca, onarımdan sonra yakıt verimliliği sorunları veya başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

1510€ karşılığında yüksek basınçlı pompanın değiştirilmesinden sonra, yakıt verimliliğim gerçekten önemli ölçüde arttı. Otomotiv tamirhanesi ayrıca, teşhis süreci sırasında ek motor ateşleme sorunlarına neden olan arızalı bir yakıt miktar regülatörünü tespit edip onardı. Araç sensörleri artık normal okumalar gösteriyor ve motor performansı fabrika özelliklerine geri döndü. Tamir tamamlandıktan 6 ay sonra herhangi bir yakıt enjeksiyon problemi yaşamadım. Yatırım buna değdi, araba özellikle rölantide daha yumuşak çalışıyor ve yakıt tüketimi önemli ölçüde düştü. Artık motor arıza ışığı veya performans sorunları yok. Benzer belirtiler yaşıyorsanız, daha kapsamlı motor hasarını önlemek için sorunun daha erken teşhis edilip onarılması yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Scirocco'mu tamir eden tamirciden yeni döndüm. Yüksek basınçlı pompa konusundaki tavsiyenize dayanarak, onu sertifikalı bir VW uzmanına götürdüm. Hızlıca kontrol ettirmeniz konusunda iyi bir karar vermişsiniz, yakıt enjeksiyon sisteminin gerçekten suçlu olduğu ortaya çıktı. Düzensiz rölanti ve motor arıza sorunlarına, arızalı bir yüksek basınçlı pompa ve tıkalı enjektörlerin birleşimi neden oldu. Parça, işçilik ve komple yakıt sistemi temizliği dahil olmak üzere toplam tamir ücreti 1650 € oldu. Araç sensörleri artık normal okumalar gösteriyor. Daha uzun süre beklemediğim için gerçekten çok mutluyum, tamirci bana eski pompanın diğer bileşenlere nasıl zarar vermeye başladığını gösterdi. Motor arıza ışığı sonunda söndü ve araba, özellikle rölantide mükemmel çalışıyor. Yakıt ekonomisi de gelişti, muhtemelen uzun vadede bana biraz para kazandırdı. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, yolda daha büyük bir tamir faturasından kaçınmama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)