VW Scirocco'nun Stalling Sorunu: Arızalı Yakıt Rayı Sensörü Onarımı

VW'lar üzerinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, 2013 VW Golf GTI TSI'ımda neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Sürücü esnasında sürekli yanıp sönen motor arıza ışığı ve güç kaybı, arızalı bir yakıt rayı basınç sensörüne işaret ediyordu. Motor rölantide düzenli olarak durmaya başlayınca, onu uzman bir atölyeye götürdüm. Tanılama taraması, tutarsız yakıt basıncı okumalarını doğruladı. Tamirci, sensör arızalandığında, motor kontrol ünitesinin yakıt rayı basıncı hakkında yanlış veriler aldığını, bu da güvenlik önlemi olarak motorun durmasına ve gücün azalmasına neden olduğunu açıkladı. Tamir basit bir işlemdi, basınç sensörünü değiştirdiler ve arıza kodlarını temizlediler. Tanılama ve işçilik dahil toplam maliyet 240€ oldu. Tamiyattan sonra, motor artık durma veya güç sorunları olmadan mükemmel çalışıyor. Durumunuzu daha doğru teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Scirocconuzun mevcut kilometresi, Motor arıza ışığının dışında başka uyarı ışıkları var mı, Durma belirli koşullarda daha sık meydana geliyor mu, Son zamanlarda yakıt sistemiyle ilgili herhangi bir onarım yaptırdınız mı? Yakıt enjeksiyon sistemi, Scirocco ve Golf arasında oldukça benzerdir, bu nedenle aynı sorunla karşılaşıyorsanız, onarım süreci karşılaştırılabilir olmalıdır.

(community_translated_from_language)

Ayrıntılı görüşünüz için teşekkürler. Scirocco'mun saati 127564 km'de ve son bakımı sadece 2 ay önce yapıldı. Kontrol motor ışığı dışında başka uyarı ışığı yok. Rölanti sorunu, özellikle trafik ışıklarında kısa duraklamalardan sonra, motor ısındığında daha sık meydana geliyor. Sensör sinyali sorunu, sizin yaşadıklarınızla tam olarak örtüşüyor gibi görünüyor. Yakıt basınç sensörünün değiştirilmesinin sizin durumunuzda sorunu tamamen çözdüğünü bilmek güzel. 240 €'luk onarım faturası, korktuğum maliyete kıyasla makul görünüyor. Arabamda son zamanlarda yakıt sistemiyle ilgili bir çalışma yapılmadı. Belirtiler sizin deneyiminizle bu kadar yakından örtüştüğü için bu hafta bir atölyede kontrol ettireceğim. Potansiyel olarak daha ciddi yakıt enjeksiyon sorunlarına yol açmadan önce hızlı bir şekilde ele almak daha iyi olur.

(community_translated_from_language)

Scirocconuzla ilgili güncelleme için teşekkürler. Özellikle trafik ışıkları dururken sıcak motorda oluşan rölanti sorunu, tamir öncesinde Golf GTI'ımda yaşadığım durumla birebir aynı. Sürekli yanan motor kontrol lambası ve bu belirli çalışma sorunları, yakıt rayı basınç sensörünü işaret ediyor. Kilometrelerinize baktığımda, benimki 130.000 km'de arızalandığı zamana oldukça yakın. Rölantideki sorunun motor sıcaklığıyla kötüleşmesi, arızalı bir yakıt rayı sensör sinyalinin klasik davranışıyla eşleşiyor. Sensör, bileşenler ısındıkça ECU'ya düzensiz veriler göndermeye başlıyor. Daha önce yakıt sistemiyle ilgili bir işlem yapmadığınızı belirttiğinizden, bu büyük olasılıkla orijinal sensördür ve arıza zamanlaması açısından mantıklıdır. Benim deneyimimden bir ipucu, servise götürdüğünüzde teşhis taraması yaparken yakıt rayı basıncını kontrol etmelerini isteyin. Bu, benim durumumda sorunun doğrulanmasına yardımcı oldu. Ödediğim 240€, tam bir sistem kontrolünü de içeriyordu, bu nedenle benzer maliyetler beklemelisiniz. Tamir, tüm belirtileri kalıcı olarak çözdü, artık rölanti sorunu yok, güç dağıtımı düzgün ve motor kontrol lambası kapalı kaldı. Arabalarımız arasında bu kadar benzer belirtiler olduğundan, aynı sorunla karşılaştığınıza oldukça eminim.

(community_translated_from_language)

GTI deneyiminiz hakkında tüm ayrıntılar için teşekkürler. Bu, yakıt basınç sensörünün suçlu olduğuna dair şüphelerimi doğrulamaya gerçekten yardımcı oluyor. Onarım deneyiminiz ve maliyetlerine dayanarak, bunun düzeltilmesi konusunda çok daha emin hissediyorum. Scirocco'mda aynı motor performans sorunları, sıcakken rölantide durma, sürekli motor arıza ışığı ve güç azalması görüldüğünden, servise götürdüğümde yakıt rayı sensörü sinyalinin kontrol edilmesini mutlaka söyleyeceğim. Tanılama sırasında gerçek basınç okumalarını doğrulamalarının iyi bir nokta olduğunu düşünüyorum. Zamanlama da mükemmel bir anlam ifade ediyor, çünkü arabamın kilometresi, sizin arabada sorunlar yaşandığında olduğu kilometreye benziyor. Sorunun basit bir şekilde çözüldüğünü ve sorunları tamamen ortadan kaldırdığını bildiğim için minnettarım. Arızalı sensör okumalarıyla çalışmaya devam etmenin yakıt enjeksiyon sisteminde daha ciddi sorunlara yol açması ihtimaline karşı, bu hafta onarımı planlayacağım. Onarımı yaptırdıktan sonra, diğer VW sahipleri benzer semptomlar yaşıyorsa diye konuyu güncelleyeceğim. Şimdilik en azından, hem onarım süreci hem de maliyetler konusunda ne bekleyeceğimi bilerek atölyeye gidebilirim.

(community_translated_from_language)