VW Scirocco DPF Sorunları: Temizleme veya Değiştirme ile Onarım

2013 VW Golf TDI'ımda neredeyse aynı semptomlarla karşılaştığım için bazı ilgili deneyimlerimi paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler, güç kaybı, duman ve uyarı ışıkları, benim dizel filtre sistemimde olanlarla birebir uyuşuyor. Tekrarlanan rejenerasyon girişimleri başarısız olduktan sonra, atölyem tamamen tıkalı bir DPF teşhisi koydu ve artan ters basıncın motor performansını etkilediğini belirtti. Kontrol ettirmeden önce yakıt verimliliği de önemli ölçüde düşmüştü. Temizleme girişimlerinin etkisiz olduğu kanıtlandığı için komple filtre değişimi gerekli oldu. Tamir bana teşhis ve işçilik dahil 1550€'ya mal oldu. Araba 2 gün atölyede kaldı, ancak performanstaki iyileşme hemen fark edildi. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Sürüş kalıpları (şehir/otoban dağılımı), Uyarı ışığının ne kadar süredir yandığı, Soğuk çalıştırılmalarda sorunları daha fazla fark edip etmediğiniz, Aracın daha önce DPF çalışması yapılıp yapılmadığı Bu bilgiler, bir rejenerasyon döngüsünden hala faydalanıp faydalanamayacağınızı veya filtreniz benimki gibi kurtarılamayacak kadar hasar görmüş olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. DPF sorunları ele alınmazsa daha ciddi motor sorunlarına yol açabileceğinden doğru bir teşhis çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 31933 km'de tamamlandı ve DPF durumum hakkında bir güncelleme vermek istedim. Kapsamlı teşhis testlerinden sonra, atölye aşırı tıkalı bir egzoz sistemi ve anormal geri basınç okumaları olduğunu doğruladı. Birden fazla zorlamalı rejenerasyon denemesinden sonra bile motor arıza ışığı sorunları devam etti. Mekanikçi, aşırı kurum birikimi nedeniyle DPF temizleme işleminin tek başına yetersiz olduğunu buldu. Ne yazık ki, orijinal ünite kurtarılamayacak durumda olduğu için filtre değişimi gerekli hale geldi. Tamirden sonra performans farkı dikkat çekici; artık güç kaybı veya hızlanırken duman yok. Yakıt tüketimi de belirgin şekilde iyileşti. Gelecekteki sorunları önlemek için, doğal DPF rejenerasyon döngülerine yardımcı olmak için artık daha fazla otoyol sürüşü yapıyorum. Mekanikçi ayrıca, birikim oluşumunu azaltmak için premium dizel yakıt kullanılmasını önerdi. Başkalarının da benzer önleyici tedbirleri başarıyla uygulayıp uygulamadığını duymayı dört gözle bekliyorum.

(Çeviren İngilizce)

Scirocco'unuzun DPF durumu hakkındaki ayrıntılı güncelleme için teşekkürler. Deneyiminiz, temizleme girişimlerinin yetersiz olması da dahil olmak üzere, Golf TDI ile benim deneyimime birebir uyuyor. Değişimden sonra fark ettiğiniz iyileşme, benim yaşadıklarıma benziyor. Sensör arıza kodları anında temizlendi ve o düşük güç teslimi tamamen ortadan kalktı. Egzoz sistemimdeki ölçümler normale döndü ve motor ışığı nihayet söndü. Bahsettiğiniz önleyici tedbirler tam isabet. DPF değişimimden beri şunları yapıyorum: * Haftada en az 30 dakika süren bir otoyol yolculuğu planlıyorum, * Tavsiye edildiği gibi yüksek kaliteli dizel yakıt kullanıyorum, * Uygun rejenerasyon döngülerini engelleyen çok fazla kısa yolculuktan kaçınıyorum Son araç muayenemde, ölçümler normal karşı basınç seviyelerini gösterdi ve bu önlemlerin işe yaradığını doğruladı. Teknisyen, egzoz sisteminin mükemmel durumda olduğunu ve erken tıkanmaya dair hiçbir belirti olmadığını belirtti. Ek bir ipucu: Şimdi motor sıcaklık göstergesini yakından takip ediyorum. Motorun tam çalışma sıcaklığına ulaşmasını sağlamak, uygun DPF fonksiyonunu ve rejenerasyon döngülerini desteklemeye yardımcı olur. Bu önleyici adımların sizin için uzun vadede nasıl işlediğini bize bildirin. Uygun bakıma yapılan yatırım, başka bir tam değişimle karşı karşıya kalmaktan kesinlikle daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Herkese geri bildirimler için teşekkürler. Scirocco'nun DPF serüvenini kapatmak istedim sadece. Son onarım faturası, parça ve işçilik dahil 1650 € oldu. Buna yeni bir araç muayenesi ve tam sensör arıza teşhisi dahildi. Performanstaki dönüşüm göz önüne alındığında her kuruşuna değdi. Üç ay sonra, önerilen bakım rutinini takip etmek sistemi mükemmel bir şekilde çalışır durumda tuttu. Düzenli otoyol sürüşleri gerçekten fark yaratıyor, değiştirmeden beri hiçbir uyarı ışığı veya performans sorunu yok. Tamirci, söküldüğünde eski dizel filtresini bana gösterdi. Birikmiş malzeme miktarı şok ediciydi. Bunu gördükten sonra, rejenerasyon girişimlerinin neden başarısız olduğunu tamamen anlıyorum. Benzer sorunlarla karşılaşanlara tavsiyem, kontrol ettirmeyi geciktirmemeleridir. DPF sorunlarıyla ne kadar uzun süre sürerseniz, sadece temizlemek yerine tamamen değiştirmeye ihtiyaç duyma olasılığınız o kadar artar. Yeni bakım yaklaşımıyla uzun vadeli sonuçlar hakkında rapor vermek için bir sonraki servis aralığından sonra tekrar güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)