VW Scirocco EGR Valfi Belirtileri Uzman Teşhisi Gerektiriyor

Geçen ay, 2013 model VW Golf GTI'ımda neredeyse aynı belirtiler vardı. İlk belirtiler düzensiz rölanti ve güç kaybıydı, ardından motor arıza ışığı ve aşırı duman geldi. EGR valfi tamamen tıkanmıştı ve egzoz gazı geri dönüşümünün düzgün yapılmasını engelliyordu. Tanı, EGR valfi kanallarını karbon birikiminin tıkadığını doğruladı. Onarım, EGR valfi sisteminin tamamen çıkarılmasını ve temizlenmesini gerektirdi. Bu hızlı bir çözüm değildi, valfe düzgün bir şekilde erişmek için tüm emme manifoldu çıkarılması gerekiyordu. Karbon birikintileri katalitik konvertör performansını da etkileyecek kadar önemliydi. Benim durumumda, onarımı geciktirmek durumu daha da kötüleştirmişti. Karbon birikimi emme sistemine yayılmıştı ve ek temizlik gerektiriyordu. Bu, standart bir EGR valfi bakımı işlemini daha karmaşık bir işe dönüştürdü. Onarımın ardından belirtiler hemen düzeldi; düzgün rölanti, geri kazanılmış güç ve normal yakıt tüketimi sağlandı. Benzer platform ve belirtiler göz önüne alındığında, Scirocco'nuz için EGR sisteminin yakında kontrol edilmesini tavsiye ederim. Bu sorunlar genellikle zamanla kötüleşir ve kontrol edilmezse daha pahalı onarımlara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

EGR valfi tamiriyle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Benim Scirocco'mda da benzer şekilde rölanti sorunu ve duman problemi var. Bir tamirciye götürmeden önce, tamirinizin toplam maliyetini öğrenebilir miyim? Ayrıca, EGR sistemi temizlendikten sonra tekrarlayan bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı veya tamiri iyi tuttuğunu merak ediyorum. Benim aracımda oluşan vakum kaçağı belirtileri ve motor arıza ışığı sorunları, sizin anlattıklarınızla tamamen aynı görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Golf GTI'mdeki EGR valfi onarıldığından beri performans tamamen eski haline döndü. Toplam onarım maliyeti, arızalı valfin komple temizliği ve değiştirilmesi dahil olmak üzere 355 € idi. Rölanti düzensizliği ve motor arıza ışığı sorunları onarımın hemen ardından kayboldu. Geçtiğimiz aylarda tekrarlayan bir sorun yaşanmadan onarımın güvenilir olduğu kanıtlandı. Motor şu anda herhangi bir vakum kaçağı veya egzoz dumanı sorunu olmadan sorunsuz çalışıyor. Otomotiv tamir atölyesi, EGR valfinin karbon birikintileriyle tamamen tıkanmış olduğunu doğruladı ve bu da her ikimizin de yaşadığı tüm semptomlarla eşleşti. Scirocco'nuz benzer bileşenlere sahip olduğundan, onarım süreci ve maliyetleri karşılaştırılabilir olmalıdır. Egzoz gazı geri dönüşüm sistemi tekrar düzgün çalışmaya başladıktan sonra katalitik konvertör ve genel motor performansı önemli ölçüde iyileşti. Sorunu hemen gidermek, giriş sistemine daha kapsamlı zararları önlemeye yardımcı olur. Deneyimime dayanarak, EGR valfi sorununu ne kadar erken ele alırsanız, o kadar iyi ve yatırıma kesinlikle değer. Sadece yakıt ekonomisindeki iyileşme bile zamanla onarım maliyetlerini karşılamaya yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)

Sonunda Scirocco'mu başka bir VW sahibi tarafından önerilen güvenilir bir tamirciye götürdüm. Tanı, şüphelerimizi doğruladı; bozuk bir EGR valfi, rölanti düzensizliği ve duman sorunlarına neden oluyordu. Tamir maliyeti 380 € oldu, emme sisteminde gerekli olan ek karbon temizliği nedeniyle beklenenden biraz daha fazla. Tamirci bana tamamen karbon birikintileriyle tıkalı olan eski EGR valfini gösterdi ve egzoz gazı geri dönüşümünün neden bozulduğunu açıkladı. Ayrıca performans sorunlarına katkıda bulunan küçük bir vakum kaçağı da keşfettiler. Tüm tamir yaklaşık 4 saat sürdü. Tamiyattan sonra fark hemen belli oldu. Motor sorunsuz çalışıyor, artık ivmelenme sırasında duman yok ve motor arıza ışığı sonunda söndü. Yakıt tüketimi normal seviyelerine döndü ve araç ertesi hafta emisyon testini kolayca geçti. Daha büyük hasara yol açmadan önce bunu ele aldığım için gerçekten çok memnunum. Atölyeyi ziyaret etmeden önce neyle uğraştığımı anlamama yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)