VW Scirocco Güç Kaybı + Duman, Yakıt Sistemi Onarımını Gösteriyor

2014 model VW Golf GTI'da benzer semptomlar yaşadım. Ana sorun gerçekten yakıt enjeksiyonuyla ilgiliydi; arızalı yakıt enjektörü kablo demeti, düzensiz yakıt dağıtımına ve motor gücü kaybına neden oldu. Bakım, enjeksiyon sistem basıncının test edilmesini ve tüm elektrik bağlantılarının incelenmesini içeriyordu. Motor kablo demeti konektörü yakınında korozyonlu kablolama bulundu, bu da enjektörlere aralıklı sinyal sorunlarına neden oldu. Düzensiz yakıt dağıtımı, hem aşırı yakıt tüketimini hem de yük altındayken dumanı açıkladı. Bunun, doğru bir şekilde tanımlanması için özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarım olduğu ortaya çıktı. Tam iş, kablo demetinin değiştirilmesini ve tüm enjektör bağlantılarının test edilmesini içeriyordu. Ayrıca, öğrenilen değerleri sıfırlamak için motor yönetim sisteminin temizlenmesi gerekiyordu. Semptomlar mükemmel bir şekilde eşleşiyor; dengesiz rölanti, güç kaybı ve artan benzin tüketimi, enjeksiyon sistemi elektrik arızalarının klasik belirtileridir. Bu semptomlar, aşınmış enjektörleri veya yakıt pompası sorunlarını da gösterebileceğinden, doğru teşhis çok önemlidir. Doğru sorun giderme için VW'ye özgü teşhis ekipmanına sahip bir servis bulmanızı şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. O kablo demeti sorunu, geçen kış Scirocco'mda yaşadığım şeye birebir benziyor. Tamir ettirinceye kadar motor performansı berbattı. Tamirden sonra duman problemi tamamen ortadan kalktı mı? Ve son kablo demeti değişimi ve teşhis çalışmasının maliyetini paylaşır mısınız? Fiyatların o zamandan beri çok değişip değişmediğini merak ediyorum. Benim tamircim benzer bir iş için beklediğimden daha yüksek fiyat teklif ediyor.

(Çeviren İngilizce)

Enjeksiyon sistemi arızası giderildikten sonra duman sorunu tamamen ortadan kalktı. Büyük bir sorun gibi görünen şey, kablolamadaki gevşek bir bağlantıdan ibaret çıktı; başlangıçta korktuğum komple kablo demeti değişiminden çok daha basit. Tamirden hemen sonra performans normale döndü. Toplam maliyet, teşhis çalışmasını ve arızalı kablo bağlantısının onarımını kapsayan 95 € oldu. Bu, çok daha pahalıya mal olacak komple bir kablo demeti değişimine kıyasla makul görünüyor. Eğer tamirciniz çok daha yüksek fiyatlar veriyorsa, en kötü senaryo onarımlarını varsayıyor olabilirler. Düzenli bakım kontrolleri bunu daha erken yakalayabilirdi, ancak bu elektriksel sorunlar motor titreşimleri ve ısı nedeniyle aniden gelişebilir. Motor bölmesindeki hava oldukça ısınabilir, bu da zamanla bazen kablo bağlantısını etkiler. Tamirden beri yakıt tüketimi normale döndü ve motor herhangi bir performans sorunu olmadan sabit gücü koruyor. Hızlanırken artık duman da yok. Gereksiz yere parça değiştirmekten kaçınmak için uygun bir teşhis yaptırmaya kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta farklı bir garajda Scirocco'nun sorununu sonunda çözdüm. Enjeksiyon sistemi hakkındaki tespitiniz tam isabetmiş. Tamirci, her türlü soruna neden olan yakıt rayının yakınında hasarlı kablolama buldu. Bakım faturası, teşhis ve onarım işleri dahil 180 € oldu, sizinkinden biraz daha fazla ama yine de komple kablo demeti değiştirmekten daha iyi. Performans farkı inanılmaz. Artık ivmelenme sırasında siyah duman yok ve yakıt tüketimi normale döndü. Motor artık rölantide de düzgün çalışıyor. Tüm enjeksiyon sistemini değiştirmek isteyen düzenli gittiğim servise gitmek yerine ikinci bir görüş almaktan gerçekten memnunum. Daha ciddi bir şeyden ziyade kötü performansa neden olanın sadece elektriksel bir sorun olması oldukça rahatlatıcı. Yeni tamirci bana aşınmış kabloları gösterdi; kesinlikle düzenli kontrollerin kötüye gitmeden önce yakalaması gereken bir şey.

(Çeviren İngilizce)