VW Scirocco Hata Kodları: Motor Arıza Lambası Gizemi

2006 model VW Golf GTI'da benzer onboard teşhis sorunları yaşamış olmamdan yola çıkarak bazı ilgili bilgiler paylaşabilirim. Araç teşhisinde biraz deneyimim olduğundan, OBD tarayıcımı bağladım ve akü değişiminden sonra hazırlık monitörlerinin kendi kendine testlerini tamamlamak için zamana ihtiyaç duyduğunu keşfettim. Bu, o dönemden kalma VAG araçlarında oldukça yaygındır. Araç teşhisi başlangıçta birkaç bekleyen kod gösterdi, ancak aracı tam bir ısınma döngüsünden geçirdikten sonra bunlar temizlendi. Yaklaşık 50-60 kilometre normal sürüşten sonra motor arıza ışığı söndü. Egzoz sistemi monitörleri kontrollerini tamamlayan sonlardandı. Uygun teşhis için lütfen şunları paylaşır mısınız: Motor arıza ışığı ne kadar süredir yanıyor? Son zamanlarda arabada herhangi bir işlem yaptırttınız mı? Ekranda hangi belirli hata mesajlarını görüyorsunuz? Gerçek kodları okumak için OBD tarayıcısına erişiminiz var mı? Benim durumumda, tüm izleme döngülerini tamamlamak için aracı sürmeyi gerektirdiğinden düzeltme maliyeti 0 € oldu. Akü bağlantısının kesilmesinden veya bilgisayar sıfırlamalarından sonra çoğu OBD hazırlık sorunu bu şekilde kendiliğinden çözülür. Muayenenizden önce, eksik monitörlerin testte başarısız olmanıza neden olabileceğinden tüm hazırlık monitörlerinin tamamlandığından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

123701 km'deki son bakımımı yeni tamamladım, ancak ne yazık ki bu sorunlar hemen sonrasında başladı. Bir OBD tarayıcı ödünç aldım ve P0420 ve P0011 kodlarını gösteriyor. Motor arıza ışığı yaklaşık 3 gündür yanıyor. Aküyle ilgili bir işlem yapılmadı, ancak bakım sırasında bilgisayarı sıfırladılar. Hız göstergesi periyodik olarak Motor Arıza ve EPC uyarılarını gösteriyor. Araba hala iyi gidiyor ama rölantide biraz daha sert çalışıyor. Şimdiye kadar yapılan sürüş döngüsü denemeleri kodları silmedi. Önümüzdeki ay yapılacak emisyon testini bu devam eden sorunlarla geçmek konusunda endişeleniyorum.

(Çeviren İngilizce)

P0420 ve P0011 kodları hakkında verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Scirocco'mda, bir servisten sonra neredeyse aynı sorunlarla karşılaştım, aynı kodlar ve belirtiler. P0420 genellikle katalitik konvertör sisteminin verimliliğinin eşiğin altında olduğunu gösterirken, P0011 eksantrik mili zamanlamasıyla ilgilidir. Benim durumumda, düzensiz rölanti ve EPC uyarısı, egzoz sistemi performansını etkileyen eksantrik mili zamanlama sorunundan kaynaklanıyordu. Birkaç başarısız sürüş döngüsünden sonra, kök nedenin iki yönlü olduğunu keşfettim: Arızalı bir katalitik konvertör (P0420'yi açıklıyor), Eksantrik mili zamanlamasını etkileyen kirli bir yağ kontrol valfi (P0011). Bu temel sorunlar önce düzeltilmesi gerektiğinden, OBD hazırlık izleyicileri tamamlanmadı. Kodları temizlemek ve sürüş döngüleri çalıştırmak gerçek mekanik sorunları çözmez. Onarım maliyetlerim şunlardı: Katalitik konvertör: 800€, Yağ kontrol valfi değişimi: 200€, İşçilik: 300€ Emisyon testinizin başarılı olması için bu sorunları yakında ele almanızı tavsiye ederim. Özellikle katalizör sorunu, sistem hazırlık durumuna bakılmaksızın kesin bir test başarısızlığına neden olacaktır. Onarım süreci veya geçtiğim teşhis adımları hakkında daha fazla bilgi ister misiniz?

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Durumunuzun, diğer Scirocco sahiplerinin yaşadıklarına kesinlikle benzer olduğu anlaşılıyor. P0420 ve P0011 kombinasyonu, benim belirtilerim göz önüne alındığında mantıklı geliyor. Şimdi anlıyorum ki, sadece sürüş döngülerini denemek altta yatan sorunları çözmeyecektir. Bu arıza kodlarının servisten hemen sonra ortaya çıkması, yalnızca bilgisayar sıfırlama etkilerinden ziyade gerçek mekanik sorunlar olduğunu gösteriyor. Deneyiminizden yola çıkarak, katalitik konvertör ve yağ kontrol valfi dahil olmak üzere tamir için yaklaşık 1300 € bütçe ayırmam gerekiyor. Umduğumdan yüksek, ancak önümüzdeki ay emisyon testinde başarısız olmaktansa şimdi ele almak daha iyi. Tamir süreci ve teşhis adımları hakkında daha spesifik bilgiler verebilir misiniz? Tamirciye götürmeden önce neyle uğraştığımı anlamak istiyorum. Onarımlar tamamlandıktan sonra ek sistem hazırlık testlerinin gerekip gerekmediğiyle özellikle ilgileniyorum.

(Çeviren İngilizce)