VW Scirocco Hava Girişi Sorunları ve Tıslama Sesi Çözümü

2019 model VW Golf GTI'mde benzer bir sorun yaşadım. VW'lerde çalışmak konusunda biraz deneyime sahip biri olarak, tarif ettiğiniz belirtilerin klasik bir emme manifoldu veya vakum hortumu problemi belirtisi olduğunu söyleyebilirim. Aracım aynı belirtileri gösterdi; tıslama sesi, daha yüksek yakıt tüketimi ve motor arıza ışığı. Temel bir kaçak tespit testi yaptıktan sonra, atölye havanın kaçmasına neden olan hasarlı bir emme hortumu buldu. Turboşarjör, zayıflamış hortuma ekstra yük bindirdiğinden, ivme sırasında sesin neden kötüleştiği açıklandı. Onarım basit oldu; arızalı hortumun değiştirilmesi ve tüm bağlı bileşenlerin kontrol edilmesi. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 100€ oldu. Onarımdan sonra, yakıt ekonomisi normale döndü ve tıslama sesi tamamen kayboldu. Belirli çözümler önermeden önce, şunları sağlayabilir misiniz: Motor hacmi ve tipi (TFSI, TSI?), Hava giriş sisteminde herhangi bir değişiklik? Ses motor sıcaklığıyla değişiyor mu? Herhangi bir güç kaybı fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini veya dikkate alınması gereken başka faktörler olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Dün Scirocco'mu servise götürdükten sonra, emme manifoldunda bir çatlak ve hava filtresi kutusu ile turboşarjör arasında gevşek bir bağlantı buldular. Son bakımım sadece 2 ay önce, 66.000 km'de yapılmıştı, bu da bu sorunu oldukça beklenmedik kılıyor. Teknisyen bana motorun rölantide çalışmamamasının bozuk hava giriş sistemine doğrudan nasıl bağlı olduğunu gösterdi. Turboşarjörün çatlak yoluyla ölçülmemiş havayı emdiğini ve bu durumun yakıt karışımı sorunlarına neden olduğunu açıkladılar. Onarım maliyeti, şunları içeren 450 €'ya ulaştı: Yeni emme manifoldu, Hava filtresi değişimi, İşçilik maliyetleri, Sistem teşhisi. Onarımın ardından, tıslama sesi tamamen kayboldu ve yakıt tüketimi normale döndü. Benzer belirtiler yaşayan başka biri varsa, bu bileşenleri kontrol etmeye kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)

Çözdüğünüze sevindim. Golf GTI durumumla kıyaslandığında daha yüksek onarım maliyeti, sadece bir hortum yerine tam bir emme manifoldu değişimi gerektirdiğiniz için mantıklı. Bu sorunlar genellikle küçük başlar ancak hemen ele alınmazsa büyüyebilir. Hava filtresi muhafazası ile turboşarj arasındaki bağlantı, motorlarımızdaki yaygın bir zayıf noktadır. Turboşarjın yüksek basıncı, bu bağlantıları zamanla zorlayarak her ikimizin de yaşadığı belirtilere yol açabilir. Benimki tamir edilmeden önce yakıt ekonomim yaklaşık %15 düştü. Her iki durumumuzda da doğru teşhis önemliydi, yaşadığınız motor arızası, hava giriş sorunlarının ne kadar ciddi hale gelebileceğinin açık bir göstergesiydi. GTI'mdeki motor arıza ışığı da tamirden hemen sonra söndü. Önleyici bakım için bir öneri: düzenli servis aralıklarında emme sistemi bağlantıları kontrol ettirin. Tamir işlemimden beri, atölyenin bu parçaları özellikle incelediğinden emin oluyorum. Bu, potansiyel sorunları daha pahalı sorunlara dönüşmeden yakalamaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

GTI deneyiminiz hakkında detaylı güncelleme için teşekkürler. Scirocco sorunum, doğru teşhis edildikten sonra oldukça basit çıktı. Önleyici kontrollerden bahsettiniz, bu kesinlikle bundan sonra önceliklendireceğim bir şey. Tamirden bir hafta sonra, onarımın her kuruşuna değdiğini teyit edebilirim. Motor arıza ışığı kapalı kaldı ve turboşarjör mükemmel çalışıyor. Yakıt ekonomim olması gereken seviyeye geri döndü, emme manifoldu hasar gördüğünde olduğuna kıyasla her depoda yaklaşık 20-25€ tasarruf ediyorum. Benzer belirtiler yaşayan başka bir VW sahibi için, sorunumu belirlemeye yardımcı olan temel belirtiler şunlardır: Hızlanma sırasında belirgin bir tıslama sesi, Artan yakıt tüketimi, Motor arıza uyarısı, Tehlikeye girmiş hava giriş sistemi performansı, Turboşarjör verimlilik sorunları 450€'luk toplam onarım maliyeti yüksek görünebilir, ancak arızalı bir emme sisteminin diğer motor bileşenlerine verebileceği potansiyel hasarı göz önünde bulundurursak, bunu gerekli bir yatırım olarak görüyorum. Yeni hava filtresi ve düzgün şekilde kapatılmış emme manifoldu, motor performansında fark edilir bir değişiklik yarattı.

(Çeviren İngilizce)