VW Scirocco Isıtıcı Çıkış Sorunları ve Sorun Giderme

2014 Golf GTI'ımla geçen kış aynı sorunu yaşamıştım. Araba tamirinde biraz tecrübem olduğu için bunun otomotiv vana sistemine bağlı olduğunu hemen anlamıştım. Belirtiler aynıydı: zayıf ısıtma performansı ve soğutma sistemini işaret eden hata kodları. Başlangıçta vana tıkanıklığı olduğunu düşündüm, ancak incelemeden sonra atölye, ısıtma kontrol vanasına giden kablo bağlantısının gevşek ve kısmen hasarlı olduğunu buldu. Onarım basit olmuştu, araba ısıtma kontrol ünitesine giden kablo bağlantısını değiştirdiler ve sistemi yeniden kalibre ettiler. Teşhis dahil toplam maliyet 95 € idi. Tamiri takip eden süreçte, özellikle soğuk çalıştırılmalarda, ısıtma sistemi mükemmel çalıştı. Scirocconuz için özel çözümler önermeden önce, aşağıdaki bilgileri paylaşabilir misiniz: * Mevcut kilometre * Sistemde depolanan tam hata kodu * Isıtma performansının motor devriyle değişip değişmediği * Isıtma kontrollerinden gelen olağan dışı sesler * Soğutma sisteminin son bakımının ne zaman yapıldığı Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya soğutma sisteminde farklı bir sorun olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Yanıtınız için teşekkürler. Scirocco'm 23624 km'de ve son bakımı 3 ay önce yapıldı. Motor devri ne olursa olsun ısıtma performansı sürekli olarak zayıf kalıyor. Kontrol ünitesinden gelen olağan dışı bir ses yok. Arıza kodu P0597, bu da termostat ısıtıcı kontrol devresi sorununa işaret ediyor. Son bakımda motor soğutma suyu seviyelerini kontrol ettiler ve görünür bir soğutma suyu kaçağı olmadan normal buldular. Soğuk çalıştırmalardan bahsetmişken, araba son zamanlarda çalışma sıcaklığına ulaşmak için belirgin şekilde daha uzun sürüyor. Son bakımın gevşek bağlantıları yakalamış olması gerektiği göz önüne alındığında, bunun sadece kablolama sorunu değil, arızalı bir su vanasına daha çok işaret ettiğini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Açıklamanıza ve P0597 koduna dayanarak, bu durum ilk başta düşündüğüm elektrik bağlantısı sorunundan daha ciddi görünüyor. Arabalarımız benzer olsa da, özellikle daha yavaş ısınma süresi gibi tarif ettiğiniz belirtiler, sadece bir elektrik sorunu değil, arızalı bir su vanasını işaret ediyor. Benim elektrik bağlantı sorunum düzeltildikten 6 ay sonra benzer bir sorunla karşılaştım. Sıkışmış bir su vanası nedeniyle motor soğutma suyu yanlış dolaşım yapıyor, bu da hem kötü araba ısıtma performansına hem de ısınma süresinin uzamasına neden oluyordu. Motor aşırı ısınma uyarısı asla tetiklenmedi, ancak ısıtma verimi çok kötüydü. Onarım şunları içeriyordu: Su vanasının değiştirilmesi: 180€, Yeni motor soğutma suyu: 45€, Sistem teşhisi: 60€ Toplam 285€ oldu, ancak hem ısıtma sorunlarını tamamen çözdü hem de ısınma süresini normale döndürdü. Bilmeniz gereken önemli bir nokta: Onarımı geciktirmek, daha ciddi motor soğutma sorunlarına yol açabilir. Düşük kilometre sayınız, bunun aşınma ve yıpranma değil, bir bileşen arızası olduğunu gösteriyor. Özellikle aracınızın ısıtma performansı devir sayısından bağımsız olarak zayıf kaldığı için, su vanasının yakında kontrol edilmesini düşünün; bu, benim vanam tamamen arızalanmadan önce tam olarak yaşadığım durumdu.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtlarınız için teşekkürler. Paylaşılan deneyimleri okuduktan sonra, Sciroccom'u düzgün bir inceleme için ayırtmam gerektiğini düşünüyorum. Sürekli ısınma sorunları ve P0597 kodu, daha uzun ısınma süreleriyle birleştiğinde, su valfinin suçlu olduğuna işaret ediyor. Yeni motor soğutma suyu da dahil olmak üzere tam bir onarım için 285 €, özellikle kontrol edilmeden bırakılırsa daha ciddi sorunlar riski göz önüne alındığında makul görünüyor. Daha sonraki bir tarihte olası valf tıkanması veya daha ciddi motor soğutma sorunları beklemektense şimdi ele almak daha iyi. Hem kablolamayı hem de valfi kendisinin kontrol etmekle ilgili bilgi sahibi olmak güzel, bu belirli semptomları atölyeye mutlaka ileteceğim. Sorunu daraltmada yardımlarınız için gerçekten minnettarım. Hallettikten sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)