kevincrystal8
VW Scirocco Katalizör Sorunları: Onarım Kılavuzu ve Çözümler
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2014 model VW Scirocco TDI'de, motor kontrol lambası ve katalizörle ilgili hata kodları ile birlikte egzozdan gelen sızıntı sesi ile gösterilen egzoz sistemi sorunları yaşandı. Şüphelenilen sebep, NOx depolama katalizörünün yaşlanmasıydı. Çözüm, katalitik konvertör ve NOx katalizörünün değiştirilmesini içeriyordu ve bu, sorunları tamamen çözerek yakıt verimliliğini geri kazandırdı ve egzoz sesini ortadan kaldırdı. Bu hava kalitesi sistemi sorunlarına hızlı bir şekilde müdahale etmek, daha fazla hasarı önlemek için çok önemliydi ve onarım genel motor performansını iyileştirdi.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
kevincrystal8 (community.author)
Katalitik konvertör ve NOx katalizörünün değiştirilmesi sorunlarımı tamamen çözdü. Yaklaşık 2000 km önce, 59417 km'de yapılan son bakımda yaptırılmıştı. Yakıt tüketimi şimdi normale döndü ve egzoz sesi kayboldu. Tamir aslında genel motor performansını iyileştirdi. Eskiyen katalizör bileşenlerinin değiştirilmesinin ötesinde ek bir onarıma gerek kalmadı. Atölyem, yaşlanan katalitik konvertörlerin dizel motorlarda genellikle bu belirtileri gösterdiğini ve hem emisyonları hem de performansı etkilediğini açıkladı. Ek sistem hasarını önlemek için, hava kalitesi sorunları ortaya çıktığında bunları hızla gidermek en iyisidir.
(community_translated_from_language)
jessicamayer6
Scirocconuzun tekrar düzgün çalıştığını duymak güzel. Benim Golf'ümde katalitik konvertör değişimi sonrasında çok benzer iyileşmeler oldu, bu emisyon sistemi bileşenlerinin genel performansı ne kadar etkilediğine şaşırtıcı. Sorunlarınız ortaya çıktığında yakıt tüketim değerleriniz, benim sorunlar göstermeye başlama zamanımla yakından örtüşüyor. Bu nitrojen oksit depolama sistemleri, TDI motorlarımızda genellikle 55.000-65.000 km civarında bozulmaya başlıyor. Tamiyattan sonra, son 15.000 km'de yakıt verimliliğinde tutarlılık ve egzoz sorunlarında tekrarlama olmadığını da fark ettim. Deneyimlerimden bir tavsiye: Motor performansını ve emisyonları düzenli olarak izleyin. Yeni bir katalitik konvertörle bile, proaktif bakım, olası sorunları erken yakalamanıza yardımcı olur. Atölye bu sorunları hızla ele alma konusunda haklıydı. Tamiri başlangıçta ertelediğimde, yakıt tüketiminin giderek kötüleştiğini fark ettim. Onardıktan sonraki ani iyileşme, yatırımı kesinlikle haklı çıkardı. Tamirden beri soğuk çalıştırma performansında herhangi bir fark fark ettiniz mi? Benim Golf'üm artık kış aylarında çok daha yumuşak çalışıyor.
(community_translated_from_language)
kevincrystal8 (community.author)
Olumlu sonucu paylaştığınız için teşekkürler. Onarımlar, katalitik konvertörüm ve egzoz sistemimdeki sorunları tamamen çözdü. 2000 km önce, toplam 59417 km'de yapılan işten bu yana, hem yakıt verimliliği hem de motor performansı normal seviyelerine geri döndü. Sorunlu egzoz sesi kayboldu ve aşınmış katalizör bileşenlerinin değiştirilmesinin ötesinde ek bir onarım gerekmedi. Otomobil tamirhanesi, yaşlanan katalitik konvertörlerin dizel motorlarda genellikle bu belirtileri gösterdiğini ve emisyonları ve genel performansı etkilediğini açıkladı. Araç teşhisleri, hava kalitesi sistemi sorunlarına hızlı bir şekilde müdahalenin, art arda gelen sorunları önlemek için önemli olduğunu doğruladı. İşin erken yapılması, daha kapsamlı egzoz sistemi hasarının önlenmesine muhtemelen yardımcı oldu. Tamir deneyimlerinizi paylaşan herkese teşekkür ederim. Gerçek dünya geri bildirimleri, NOx katalizörünün ana neden olduğuna dair şüphelerimi doğrulamaya yardımcı oldu. Aracın düzgün çalışmasını geri kazandırmak için yapılan doğru onarımlara yatırım kesinlikle buna değerdi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SCIROCCO
jessicamayer6
Emisyon sistemi onarımlarında orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, geçen yıl 2012 model VW Golf TDI'ımda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Açıkladığınız belirtiler, özellikle katalizörle ilgili kodlar ve egzoz sesi, benim yaşadıklarıma uyuyor. NOx katalizörüm gerçekten arızalanmıştı, bu da emisyonları artırıyor ve genel performansı etkiliyordu. Normal atölyemde doğru teşhis konulduktan sonra, NOx katalizörü bağlantı noktasının yakınında egzoz sisteminde önemli bir sızıntı buldular. Onarım, hasarlı parçaların değiştirilmesini ve düzgün çalışmasını sağlamak için tam bir emisyon sistemi kontrolünü içeriyordu. Parçalar ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 265 € idi. Sorun giderildikten sonra, motor arıza ışığı söndü ve egzoz sesi tamamen kayboldu. Yakıt verimliliği birkaç depo yakıt dolumu içinde normal seviyelerine döndü. Durumunuz için daha spesifik tavsiyelerde bulunabilmem için şunları paylaşabilir misiniz: Scirocco'nuzun mevcut kilometresi, Tanı taramasından alınan tam hata kodları, Yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark edip etmediğiniz, Başka herhangi bir olağan dışı ses veya performans sorunu olup olmadığı Bu bilgiler, sorununuzun NOx katalizörü ve hava kalitesi sistemi bileşenleriyle yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Atölye ayrıca, gelecekte benzer sorunları önlemek için düzenli emisyon sistemi kontrolleri yapılmasını tavsiye etti ve bu da onarımdan bu yana optimum performansın korunmasına yardımcı oldu.
(community_translated_from_language)