VW Scirocco Kayış Gergisinin Gıcırtısı Acil Onarım Gerektiriyor

2014 model VW Golf GTI sahibi olarak, neredeyse aynı motor gürültüsü belirtilerini yaşadım. Otomatik kayış gergisinin arızası, tutarsız gerilime yol açarak soğuk çalıştırılmalarda o belirgin kayış cırtlamasına neden olur. Bu sorun, arızalı bir gergi kasnağının kayışın kopmasına veya tamamen çıkmasına neden olabileceğinden ve bu da birden fazla motor bileşenine zarar verebileceğinden veya yolda kalmanıza neden olabileceğinden dolayı acil dikkat gerektirir. Benim durumumda, gergi kasnağının yatakları aşınmıştı ve bu da kayışın yanlış hizalanmasına ve gerilmesine neden olmuştu. Onarım şunların değiştirilmesini içeriyordu: Kayış gergi tertibatı, Serpantin kayışı, Gergi kasnağı (aynı anda aşındıkları için önleyici bakım) Onarım sonrası motor performansı normale döndü ve soğuk çalıştırma cırtlaması tamamen ortadan kalktı. İş, deneyimli bir tamirci için genellikle 2-3 saat sürer. Bu, ele alınmazsa diğer motor bileşenlerine olası zararlar nedeniyle orta ila ciddi bir bakım sorunu olarak kabul edilir. Serpantin kayışı, alternatör, hidrolik direksiyon ve su pompası gibi önemli sistemleri çalıştırır. Çok uzun süre beklemek daha kapsamlı onarımlar riskini artırır. Doğru gergi ayarı ve kayış hizalaması için gerekli özel aletler nedeniyle bu onarımın sertifikalı bir VW uzmanı tarafından yapılmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Triger kayışı gergi cihazı onarımı hakkında detaylı yanıtınız için teşekkürler. Şimdi benim Scirocco'mda da aynı sorun var, her sabah kayışın cızırtısını duyuyorum. Onların bir set olarak aşındığını bilmek, gergi kasnağının da değiştirilmesi gerektiğini öğrenmek gerçekten yardımcı oldu. Geçen yıl triger kayışımı yeni yaptırdım, bu yüzden bu onarımın bütçemi zorlamasını ummuyorum. Tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım yaptırdıktan sonra başka bir kayış veya kasnak sorunuyla karşılaştınız mı merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Golf GTI'min sorunlu kayış gergisini tamir ettirmek için yeni döndüm. Tamir için toplam maliyet 455 € oldu ve gıcırtı sesi tamamen ortadan kalktı. Atölye, optimum kayış tahrik performansı için standart bir uygulama olan gergi ve boştaki kasnağı bir set halinde değiştirdi. Arızalı kayış gergisini altı ay önce tamir ettirdiğimden beri motor performansı kusursuz ve kayışla ilgili hiçbir sorun yaşamadım. Sabah soğuk çalıştırmada çıkan gıcırtılar tamamen yok oldu. Diğer motor parçalarına daha büyük zarar vermeden önce hızlıca halletmeye değerdi. Gergi kasnak tamiri, özellikle kayış arızasının potansiyel maliyetlerini göz önünde bulundurursak, ilk korktuğumdan daha uygun fiyatlı oldu. Her iki parçanın birden değiştirilmesi, bu parçaların genellikle benzer oranlarda aşındığı göz önüne alındığında, gelecekteki sorunları önlemiş olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta sonunda Scirocco'mun kayış gergisini sonunda tamir ettirdim. Başkalarının deneyimlerini okuduktan sonra, gerçekten işini bilen sertifikalı bir VW uzmanına gittim. Tüm onarım, önceki atölye ziyaretimden çok daha sorunsuz geçti. Tamirci, gergi kasnağının gerçekten aşındığını ve soğuk çalıştırmada o rahatsız edici kayış cırtlamasına neden olduğunu doğruladı. Hem gergiyi hem de boşta çalışan kasnağı komple set halinde değiştirdiler ve yeni bir serpantin kayışı taktılar. Toplam fatura 480 € oldu, yapılan iş göz önüne alındığında makul geldi. Motor performansı şimdi belirgin şekilde daha iyi ve o korkunç sabah cırtlaması tamamen gitti. Daha uzun süre beklemediğim için gerçekten çok mutluyum, tamirci bana eski parçaların ne kadar aşındığını gösterdi ve bir kayış arızasının motorda büyük hasara nasıl yol açabileceğini açıkladı. Uygun kayış tahrik gerginliğine sahip olmak çok büyük bir fark yaratıyor. Araba çalıştırma sırasında tekrar yeni gibi hissediyor. Bu tür sorunları umarak kendilerinin düzeleceğini beklemek yerine hemen ele almanın önemini kesinlikle öğrendim.

(Çeviren İngilizce)