VW Scirocco Motor Senkronizasyon Sorunu Birden Fazla Probleme Neden Oluyor

2014 model VW Golf GTI aracımda aynı sorunları yaşadım. Belirtiler, arızalı bir krank mili konum sensörüyle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Otoban sürüşü sırasında motor ışığı yanmaya başladı, ardından önemli bir güç kaybı ve artan yakıt tüketimi yaşandı. Sensör, krank mili ve eksantrik mili konumları arasındaki referans değerini doğru bir şekilde algılayamadı ve bu da motor zamanlamasının bozulmasına neden oldu. Bu, düzensiz çalışma ve düşük performansa yol açtı. Sorunun giderilmesi için krank mili sensörünün değiştirilmesi ve hata kodlarının silinmesi gerekiyordu. Onarım nispeten basittir ancak kritiktir; arızalı bir sensörle motoru çalıştırmak, kontrol edilmezse zamanlama sorunlarına ve motor hasarına neden olabilir. Sensör, motor zamanlaması ve devir hızı hakkında ECU'ya çok önemli veriler sağlar. Onarım sırasında ek hasar olup olmadığını kontrol etmek için zamanlama zinciri de incelendi. Arızalı bir krank mili sensörü, bazen dikkat gerektiren diğer temel zamanlama ile ilgili sorunları da gösterebilir. Bu, o döneme ait birkaç VW motorunda bilinen bir zayıf noktadır. Daha ciddi motor sorunlarını önlemek için teşhis edilmesi ve hızla onarılması önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

O kadar detaylı yanıt için teşekkürler. Geçen kış Scirocco'mda neredeyse aynı semptomları yaşadım, kötü motor senkronizasyonu, sürekli ateşleme sorunları ve korkulan motor ışığı. Krank mili sensörü değişimi her şeyi düzeltti ve araba şimdi mükemmel çalışıyor. Tamir işleminin toplamda size ne kadar mal olduğunu merak ediyorum? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka bir sensör veya zamanlama ile ilgili sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Mekanikçim önleyici eksantrik mili çalışması hakkında bir şeyler söyledi ama temel onarım sorunları çözdüğü için bunu atladım.

(Çeviren İngilizce)

Krank mili sensörünün değiştirilmesinden ve krank mili ile kam mili arasındaki referans değerinin düzeltilmesinden sonra, GTI'ım sorunsuz çalışıyor. Toplam onarım, teşhis ve arızalı sensörün değiştirilmesi dahil olmak üzere 340 €'ya mal oldu. Onarım işleminden bu yana zamanlama ile ilgili ek bir sorun ortaya çıkmadı. Motor senkronizasyonu şu anda mükemmel ve motor ışığı geri dönmedi. Bana önleyici kam mili bakımı da önerilse de, tüm belirtiler sensör değişimi sonrasında tamamen ortadan kalktığı için bunu atlamayı tercih ettim. Onarım sırasında zamanlama zinciri incelendi ve aşınma belirtisi göstermedi, bu nedenle ek bir çalışmaya gerek kalmadı. Şu anda normal performans yaşıyorsanız, muhtemelen sadece sensör sorununa odaklanarak doğru kararı vermişsinizdir. Tavsiyem, motor performansını gözlemlemek ve ortaya çıkması durumunda zamanlama ile ilgili yeni belirtileri hızlı bir şekilde ele almaktır. Krank mili konum sensörü onarımı, doğru teşhis edildiğinde bu sorunları tamamen çözen yaygın bir çözüm gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Benzer sinir bozucu belirtilerle uğraştıktan sonra sonunda arabamı hallettim. Krank mili sensörüyle motor senkronizasyon sorununu hemen fark eden farklı bir tamirciye götürdüm. Tamir, parça ve işçilik dahil 380 €'ya mal oldu. Ayrıca oradayken triger kayışını ve eksantrik mili sensörünü hızlı bir şekilde kontrol ettiler, bu da güven vericiydi. Motor ışığı artık söndü ve araba yeniden sıfır gibi çalışıyor, artık sert çalışma veya aşırı yakıt tüketimi yok. İlk tamircimden çok daha iyi bir deneyim, gereksiz pahalı çözümler önermeye devam ediyordu. Parayı yanlış soruna harcamak yerine ikinci bir görüş almış olmamdan gerçekten memnunum. Tamirden beri araba son 2000 km'dir mükemmel durumda.

(Çeviren İngilizce)