VW Scirocco PCV Sorunları: Duman ve Güç Kaybı Çözümü

2014 Golf GTI'ımla, sizin tarif ettiğinizle aynı semptomları gösteren - azalmış güç, motor arıza ışığı ve egzoz dumanı - çok benzer bir sorun yaşamıştım. Artan motor yağı tüketimini fark ettikten sonra, bunun krank karteri havalandırması sorunlarına neden olan arızalı bir PCV valfi olduğunu keşfettim. Semptomlar, havalandırma sisteminde bir arızayı, yani yağ buharının olmaması gereken yerlere girmesine ve bahsettiğiniz emisyon sorunlarına neden olmasına işaret ediyordu. Atölyem, PCV sisteminde önemli bir sızıntı teşhis etti ve bunun için komple valf değişimi ile bazı ilgili contaların değiştirilmesi gerekti. Tamir maliyeti, parça ve işçilik dahil olmak üzere 360 € oldu. Onarımın ardından, motor sorunsuz çalıştı ve artık duman veya güç kaybı sorunu yaşamadım. Gelecekteki sorunları önlemek için düzenli yağ değişimleri ve PCV sisteminin temiz tutulması çok önemlidir. Ancak, daha spesifik bakım ipuçları önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Scirocconuzun mevcut kilometresi, Kullanılan yağ tipi, Bakım geçmişi, özellikle son yağ değişimleri, Başka herhangi bir olağandışı ses veya semptom Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadığım durumla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye ve daha hedefli tavsiyelerde bulunmaya yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Son bakımda 12614 km'de yağ değişimi yaptırdım. Üreticinin önerisi doğrultusunda tam sentetik yağ kullanıyorum. Duman ve havalandırma arızasını ilk fark ettiğimde yağ seviyesini kontrol ettim, normaldi, ancak karter aşırı basınç oluşturuyor gibi görünüyor. Hızlanırken hafif bir ıslık dışında olağandışı bir ses yok. PCV sorunu yaşadığınız şeye çok benziyor, sizin tamirinizde tüm havalandırma sisteminin temizliği mi yoksa sadece valfin değiştirilmesi mi yer aldı?

(community_translated_from_language)

Ek bilgiler için teşekkürler. Evet, Golf GTI'ımda yapılan tamir sadece bir valf değişimi değil, komple sistem bakımıydı. Atölye, yağ kalıntılarının hatlarda birikerek daha sonra bakım sorunlarına yol açabileceğinden, tüm havalandırma sisteminin kapsamlı bir temizliğini yaptı. Bahsettiğiniz ıslık sesi oldukça belirleyici, bende de aynı belirti vardı. Tipik olarak, genellikle çatlamış bir valf veya krank karteri basıncını düzgün şekilde kaldıramayan bozulmuş contalar nedeniyle PCV sisteminde bir sızıntının açık bir göstergesidir. İyi haber şu ki, düzenli yağ değişimleriniz ve uygun yağ türü kullanımı olası motor hasarını en aza indirmiş olmalıdır. Bununla birlikte, uygun bakıma rağmen bu belirtiler devam ettiği için, daha ciddi emisyon sorunlarını önlemek için havalandırma arızasını kısa sürede gidermek çok önemlidir. Benim durumumda, komple servis şunları içeriyordu: PCV valfi değişimi, Tüm havalandırma hatlarının temizliği, İlgili contaların değişimi, Sistem basınç testi Kapsamlı yaklaşım, ıslık sesi ve duman sorunları dahil tüm belirtileri çözdü. Mevcut parça maliyetlerine dayanarak, servis sırasında ek komplikasyonlar bulunmadığını varsayarsak, ödediğimle benzer bir onarım bedeli beklemelisiniz. Yaşadığınız basınç artışının motor sıcaklığıyla dalgalanıp dalgalanmadığını duymakla ilgileniyorum?

(community_translated_from_language)

Ventilasyon sistemi servisi hakkında takip bilgileriniz için teşekkür ederim. Basınç artışının motor sıcaklığıyla değiştiği görünüyor, motor tamamen ısındığında belirgin şekilde daha kötü. PCV sistemini kontrol etmeleri ve tüm havalandırma sistemini temizlemeleri için önümüzdeki hafta düzenli olarak gittiğim atölyeyle randevu aldım. Özellikle o belirgin ıslık sesi ve artan karter basıncı gibi benzer semptomlar gösterdiğinden, aynı sorunla karşı karşıya olduğumuzdan oldukça eminim. Ek emisyon bileşenlerinden ziyade sadece valfin ve temel sistem temizliğinin gerekli olması umudundayım. Son teşhis ve onarım tamamlandıktan sonra güncelleme yapacağım. En azından, sizin deneyiminizden yola çıkarak bunun nispeten basit bir çözüm olduğunu bilmek biraz rahatlatıcı.

(community_translated_from_language)