VW Sharan'da Mekanik Servis Sonrası Elektriksel Sorunlar

2013 model VW Touran dizel aracımda rutin bakım sonrası motor ışığı yandığında benzer sorunlar yaşadım. Bağlantı sorunlarının, servis çalışması sırasında BCM'nin (Gövde Kontrol Modülü) sıfırlanmasıyla ilgili olduğu ortaya çıktı. Mekanik, aktarma organında çalışırken aküyü söküp takmış ve bu da modülün kayıtlı ayarlarını kaybetmesine neden olmuştu. Aynı servise geri dönmek doğru bir seçim oldu çünkü yapılan çalışmaya aşinaydılar. Sorunun giderilmesi için doğru teşhis taraması ve modülün yeniden programlanması gerekiyordu; ciddi bir onarım değildi ama özel ekipman gerektiriyordu. Bu gibi durumlarda en sık görülen kayıtlı hata kodları, kritik motor veya direksiyon bileşenlerinden ziyade iletişim sistemleriyle ilgilidir. Bu nesilden çoğu VW modelinin benzer elektrik mimarisi paylaştığı için belirtiler mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Telefon eşleştirme sorunu genellikle Bluetooth belleğinin temizlenmesi ve modül sıfırlandıktan sonra yeni bir eşleştirme sırası gerçekleştirilmesiyle çözülüyor. Bu, süspansiyon veya fren sistemlerini etkileyebilecek gerçek elektriksel arızalardan farklıdır. Servis çalışması sırasında başka modüllerin de etkilenmediğinden emin olmak için garajın tam bir sistem taraması yapması faydalı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl Sharan'ımın şanzımanı servis edilirken neredeyse aynı sorunları yaşamıştım. Arıza, basit bir sıfırlama problemi olarak ortaya çıktı, ancak depolanan hata kodları başlangıçta beni gerçekten endişelendirdi. Tanı ve yeniden programlama işinin size ne kadar mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra yakıt sistemi veya elektrikli bileşenlerle ilgili tekrarlayan sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Kesinlikle, bu elektronik aksaklıklar başta endişe verici olabilir. Touran'ımı geri götürdükten sonra, sorunun sadece bilgisayar sistemiyle yanlış eşleşmeden kaynaklandığını buldular. Teknisyen, tüm depolanmış hata kodlarını temizledi ve ateşleme sistemi ayarlarını düzgün bir şekilde yeniden yapılandırdı. Toplam maliyet, teşhis çalışması ve yeniden programlama için sadece 45 € idi. Tamir edildiğinden beri, araba hiçbir tekrarlayan sorun yaşamadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Tüm elektrikli bileşenler olması gerektiği gibi çalışıyor ve şanzıman sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Anahtar, depolanmış hata kodlarının diğer sistem fonksiyonlarını etkilemeden önce sorunun hızlı bir şekilde çözülmesiydi. Orijinal Fonksiyon kısıtlamaları uyarısı, modülü sıfırladıktan hemen sonra kayboldu ve telefonum artık her seferinde güvenilir bir şekilde bağlanıyor. Bu VW modellerinin çok sağlam bir elektrik mimarisi var, düzgün bir şekilde yapılandırıldığında, kontrol modülleri veya aktarma organı sistemlerinde nadiren tekrarlayan sorunlar geliştiriyorlar.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Arabayı dün sonunda tekrar servise götürdüm. Mekanikçi, önceki serviste yakıt sistemi üzerinde çalışırken akünün bağlantısını kesmek zorunda kaldıklarını buldu. Bu, tüm elektronik modülleri sıfırlayarak, depolanan hata kodlarına ve bağlantı sorunlarına neden oldu. Onarım aslında oldukça basitti. Tam bir teşhis taraması yaptılar, arıza kodlarını temizlediler ve sistem ayarlarını düzgün bir şekilde yeniden yapılandırdılar. Tüm işlem sadece 60€ tuttu ve yaklaşık bir saat sürdü. Telefonum şimdi mükemmel bir şekilde bağlanıyor ve tüm uyarı ışıkları söndü. Yeni bir yer denemek yerine aynı servise geri döndüğüm için gerçekten çok memnunum. Önceki çalışmada yaptıkları şeyi tam olarak biliyorlardı ve hiçbir sorun yaşamadan düzelttiler. Araba şimdi hiçbir elektrik sorunu olmadan harika çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)