VW Sharan Anahtarsız Giriş Arızası: Kapı Aktüatörü Onarımı Gerekiyor

2011 VW Touran TDI aracımda aynı kapı mekanizması sorununu yaşadım. Kapı kolu sensörleri, sizin belirtilerinizde olduğu gibi, anahtarın varlığını tespit etmekte tamamen başarısız oldu. Kablolama hatası, başlangıçta varsayıldığından daha karmaşıktı. Onarım, kapı panelinin arkasındaki kapı elektronik modülüne erişmeyi gerektirdi. Ana sorun, kapı kolu sensörünü merkezi kilit kontrol ünitesine bağlayan hasarlı bir kablo demetiydi. Zamanla korozyon fiş bağlantılarını etkilemişti. Bu aslında o nesilden VW kapı elektroniklerinde yaygın bir sorundur. Onarım, tüm kapı kolu grubunun değiştirilmesini ve belirli bağlantıların yeniden kablolanmasını içeriyordu. Bu araçlar için en pahalı çözüm olmasa da, yeni bileşenleri araca doğru şekilde kodlamak için özel teşhis ekipmanı gerektirdiğinden basit bir kendin yap işi değildir. Açıkladığınız belirtiler, arabama gösterilenlerle tam olarak örtüşüyor, uzaktan kumanda hala düzgün çalışırken anahtarsız sistemin tamamen arızalanması. Bunun için sertifikalı bir VW uzmanının ilgilenmesini şiddetle tavsiye ederim, çünkü kapı mekanizmasında yapılan yanlış onarımlar, ilerleyen zamanlarda daha ciddi elektrik sorunlarına yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Kapı aktüatör sorunu hakkında detaylı yanıtınız için teşekkürler. Benim deneyimim de kapı kolu sensörlerinin arızalanmasıyla çok benzerdi. Sadece kontrol etmek istedim, sizin durumunuzda toplam onarım maliyeti ne kadardı? Parça ve işçilik dahil tamir için yaklaşık 450 € civarında fiyat teklifleri alıyorum. Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka sensör sorunları veya kablolama arızaları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bunun ilk seferde düzgün bir şekilde düzeltildiğinden emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

İyi haberler, geçen hafta kapı kolu elektronik sorunu çözüldü ve şimdi mükemmel çalışıyor. Onarım, başlangıçta tahmin edilenden çok daha basit ve ucuzdu, toplam sadece 95€. Sorunun, ilk düşündüğüm gibi tam bir arıza değil, kapı aktüatör ünitesindeki gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Teknisyen, kapı anahtarı kablolarının zamanla gevşediğini ve kilitleme sisteminin arızalanmasına neden olduğunu buldu. Bazı dükkanların önerdiği gibi, tüm kapı kolu ünitesini değiştirmeye gerek yoktu. Sadece kabloları yeniden bağlayıp düzgün bir şekilde sabitlemeleri gerekiyordu. Sorun benimkiyle benzerse 450€ oldukça yüksek görünüyor. Özellikle VW kapı elektroniği konusunda uzmanlaşmış birinden ikinci bir görüş almanızı öneririm. Onarımdan bu yana, kapılarla ilgili başka bir sensör problemi veya elektrik sorunu yaşamadım. Anahtarsız giriş şimdi kusursuz çalışıyor. Yaptıran kişinin, onarımdan sonra tüm kilitleme sistemini düzgün bir şekilde test etmesini sağlayın. Gelecekteki sorunları önlemek için tüm kapı bileşenlerinin kapsamlı bir şekilde kontrol edilmesi şarttır.

(Çeviren İngilizce)

Başka bir forum üyesinin önerdiği sertifikalı bir VW uzmanına götürdüm. Araba kapısı sorunu, tam olarak sizin tarif ettiğiniz gibi, arızalı bir kapı aktüatörü ve korozyona uğramış kablolarla teşhis edildi. Hasarlı kablo aksamının değiştirilmesi ve kapı elektroniğinin yeniden kodlanması dahil olmak üzere toplam onarım 380 € tuttu. Ucuz değildi ama ilk aldığım 450 €'luk tekliften daha azdı. Mekanikçi bana korozyona uğramış bağlantıları gösterdi ve nemin zamanla kapı mekanizmasına nasıl girdiğini açıkladı. Onarım yaklaşık 3 saat içinde tamamlandı ve anahtarsız giriş sistemi artık mükemmel çalışıyor. Onarımın ardından başka elektriksel sorunlar ortaya çıkmadı. Uzman, paneli söktükleri sırada diğer tüm kapı bileşenlerini de kontrol etti, bu da bana olası gelecekteki sorunlar konusunda iç huzuru sağladı. Genel bir garajda para biriktirmeye çalışmak yerine doğru bir VW uzmanına gittiğim için gerçekten çok mutluyum. Kablo arızası, basit bir kapı aktüatörü değiştirmesinden daha karmaşık çıktı ve onların teşhis ekipmanı her şeyin tekrar düzgün çalışması için şarttı.

(Çeviren İngilizce)