VW Sharan Buji Lambası Soğuk Başlatmaya Rağmen Yanık Kalıyor

2008 model VW Touran 2.0 TDI sahibi olarak, tam olarak bu akkor buji sorunuyla karşılaştım. Sürekli yanan akkor buji uyarı ışığı ve hata kodlarının birleşimi genellikle arızalı akkor bujileri veya kontrol modülü sorununu gösterir. Soğuk çalıştırma koşullarında, arabam benzer belirtiler gösterdi ancak yine de çalıştı. Tanı, iki arızalı akkor buji ve kablo demeti konektöründe korozyon ortaya koydu. Onarım, tüm akkor bujilerinin bir set halinde değiştirilmesini ve orijinal hasarlı olduğundan yeni bir kablo demeti takılmasını içeriyordu. Bu, dizel motor kontrol sistemini doğru bir şekilde değerlendirmek için özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. Ele alınmazsa, arızalı akkor bujiler motor arızasına, emisyon artışına ve soğuk çalıştırma performansının düşmesine yol açabilir. Şiddetli vakalarda, eksik yanmaya ve potansiyel motor hasarına neden olabilir. Sorun devam ederse motor arıza ışığı da yanabilir. Onarım, teşhis süresi dahil yaklaşık 4 saat sürdü. Soğuk çalıştırma fonksiyonu şu anda çalışıyor olsa da, arızalı akkor bujilerle sürmeye devam etmek diğer bileşenlere zarar verme riskini taşır. Sadece akkor bujiler mi yoksa altta yatan bir elektrik sorunu mu olduğunu doğru bir şekilde teşhis edebilecek bir VW uzmanına kontrol ettirilmesini öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminizi anlattığınız için teşekkür ederim. Benim Sharan'ımda da neredeyse aynı sorunlar vardı. Soğuk çalıştırmada oluşan düzensiz rölanti, sonunda tamir ettirmemi sağladı. Glow bujileri ve kablo demetini değiştirdikten sonra, özellikle soğuk havalarda dizel araç mükemmel çalışıyor. Toplam onarım maliyetini paylaşır mısınız? Ayrıca, onarım işleminden sonra her şey düzgün çalışmaya devam etti mi, yoksa başka bir motor ateşleme hatası belirtisi fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay Touran'ımın buji onarımını yaptırdım, toplam maliyet parça ve işçilik dahil 440€ oldu. Onarımın ardından yakıt verimliliği, özellikle soğuk çalıştırmalarda belirgin şekilde iyileşti. Dizel motorum artık çok daha yumuşak çalışıyor, rölanti düzensizliği veya uyarı ışıkları yok. Mekanikçi, sizinle benzer sorunlar buldu, arızalı bujiler ve hasarlı kablo demeti. İkisini de değiştirdikten sonra her şey sorunsuz çalıştı. Motor arıza ışığı problemi yok, ateşleme hatası yok ve soğuk çalıştırma performansı normale döndü. Potansiyel uzun vadeli motor hasarını önlemek için yatırım değerdi. Arızalı bujileri ortaya çıktığında hemen ele almayı kesinlikle tavsiye ederim. Çok uzun süre beklemek, motor yanma sisteminde daha büyük sorunlara yol açabilir. Düzenli bakım kontrolleri, bu sorunları erken yakalamanıza yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tamirci deneyimi beklediğimden daha iyi sonuçlandı. Arabayı geçen hafta götürdüğümde, tam olarak bahsettiğiniz gibi arızalı buji ve korozyon geçirmiş bir kablo demeti teşhis ettiler. Toplam onarım 380 € oldu, sizkinden biraz daha az. Dizel araç şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor, soğuk koşullarda bile. Artık uyarı ışıkları veya rölanti sorunu yok. Motor yanması daha yumuşak ve daha duyarlı hissediliyor. Daha ciddi motor hasarına neden olmadan buji sorununu çözdüğüm için gerçekten çok mutluyum. Onarımdan sonra motor ışığı bir kez yanıp söndüğünde kısa bir korku yaşadım, ancak bu sadece tamircinin garanti kapsamında hızla düzelttiği gevşek bir bağlantıydı. O zamandan beri motor arızası veya başka bir sorun yaşamadım. Tamir sonrası dükkan her şeyi iyice test etti. Kesinlikle düzgün bir uzman tarafından yaptırmaya değer. Bundan sonra düzenli bakım kontrollerine devam edeceğim. Uyarı ışıkları göründüğünde çok uzun süre beklemenin dersini aldım. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, bu daha büyük sorunlar gelişmeden bunu düzeltmemi sağladı.

(Çeviren İngilizce)