VW Sharan Direksiyon Kumandaları Çalışmıyor, Hızlı Çözüm Kılavuzu

Geçen yıl 2016 model VW Touran dizel aracımda benzer bir sorun yaşamıştım. VW elektrik sistemleri konusunda biraz tecrübem olduğundan, başlangıçta bir sensör sorunu olduğunu düşündüm, ancak arıza göstergesi daha spesifik bir şeye işaret ediyordu. Çok fonksiyonlu direksiyon kontrolleri tamamen arıza yaptı, sizinle aynı belirtiler. Hiçbir düğmeden yanıt gelmiyordu, bu da günlük sürüşü oldukça zahmetli hale getiriyordu. Kontrol sonrasında, atölye direksiyon simidindeki arızalı bir kablo bağlantısını buldu ve bu da kontrol sisteminde elektriksel arızaya neden oluyordu. Toplam onarım maliyeti, teşhis ve kablo bağlantısının onarımını kapsayan 95 € idi. İş yaklaşık bir saat sürdü ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Belirli çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Sorun kademeli mi yoksa aniden mi ortaya çıktı? Başka elektriksel sorunlar var mı? Hangi hata kodu kaydedildi? Direksiyon hissi aksi takdirde normal mi? Bu detaylar, sorununuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Direksiyon kontrolleri sorunları çeşitli kaynaklardan kaynaklanabilir, ancak kablo bağlantıları bu VW modellerinde yaygın bir zayıf noktadır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 95000 km'deydi ve sorun aniden, hiçbir uyarı vermeden ortaya çıktı. Başka elektriksel bir sorun yok ve araç aksi takdirde normal çalışıyor. Direksiyon simidi tamamen normal hissediliyor, sadece düğmeler hiç çalışmıyor. Hata kodu B138A, Direksiyon Simidi Kontrol Modülü iletişimini kaybetti. Bu, bileşenler arasındaki bir bağlantı sorunu olabilir gibi görünüyor. Umarım basit bir düzeltme olur ve pahalıya mal olabilecek komple bir modül değiştirme gerekmez.

(Çeviren İngilizce)

Ek detaylar için teşekkürler, B138A hata kodu benim Touran'ımda yaşadığım durumla tam olarak eşleşiyor. Ani arıza, normal direksiyon işlemiyle birleştiğinde, tam bir modül arızasından ziyade direksiyon kolonunda bir bağlantı sorununu güçlü bir şekilde düşündürüyor. Benim durumumda, kablo demeti direksiyon simidi kontrol modülüne beslendiği yerde aşınmış bir kablo bağlantısı vardı. Sürekli direksiyon hareketi sonunda kablonun kısmen ayrılmasına ve iletişim kaybı hatasına neden oldu. Belirtileriniz benim durumumu yansıttığı için, ani arıza, aynı hata kodu, başka elektriksel sorun yok, bir sensör sorunu veya tam modül arızasından ziyade benzer bir kablolama arızasına bahse girerdim. İyi haber şu ki, direksiyon kolonunda kablolama sorununu çözmek, çok fonksiyonlu direksiyon kontrollerini değiştirmekten çok daha ucuzdur. Atölye, direksiyon simidi modülü ile ana kontrol ünitesi arasındaki bağlantıyı test ederek bunu doğrulayabilmelidir. Eğer benimki gibi sadece bir kablolama onarımı ise, düzeltme için yaklaşık 100 € civarında bir rakama bakmalısınız. Onarımdan sonra, bir yıldan fazla süredir direksiyon kontrollerinde herhangi bir tekrarlayan sorun yaşamadığımı belirtmekte fayda var. Gelecekteki aşınmayı önlemek için yeni bağlantıyı düzgün bir şekilde sabitlediklerinden emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Bunu muhtemelen sadece bir kablolama sorunu olduğu için bilmek iyi. Atölye, yarın kontrol edebileceklerini doğruladı ve tarif ettiğiniz aynı direksiyon kolon kablolama problemiyse teşhis ve onarım için yaklaşık 120 € fiyat verdi. Daha fazla bilgi sahibi olduğumda güncelleyeceğim, ancak artık tüm çok fonksiyonlu direksiyon modülünün değiştirilmesini gerektirmeyeceğinden daha emin hissediyorum. Sürekli hareketin bu bağlantıları zamanla aşındırmasının mantıklı olması. En azından direksiyon simidinin kendisi sorunsuz çalışıyor ve sadece kontrol düğmeleri etkileniyor. Umarım hızlı bir çözüm olur ve direksiyondaki çalışan ses kontrollerine tekrar kavuşabilirim. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, tamirinizin özelliklerini bilmek gerçekten yardımcı oldu çünkü araç teşhisim ve hata kodumla tam olarak eşleşiyor. Daha pahalı onarımlara bakmadan önce bu kablo bağlantılarını öncelikle kontrol etmelerini sağlayacağım.

(Çeviren İngilizce)