VW Sharan Güneş Tavanı Perdesi Sıkıştı, Uzman Tamir Gerekli

Geçen ay 2011 model VW Touran 2.0 TDI aracımda aynı sorunla karşılaştım. Güneşlik motorunun tamamen arızalanması sonucu güneşlik orta konumda sıkıştı kaldı. Kontrol ünitesi motor arızasını tespit ettiği için hata mesajı görüntülendi. Onarım, sunroof mekanizmasına erişmek için tavan döşemesinin çıkarılmasını gerektirdi. Ana sorun, güneşlik mekanizmasındaki yanmış motor ve aşınmış dişliydi. Bu bileşenler ayrı olarak tamir edilemediği için tüm motor ünitesinin değiştirilmesi gerekiyordu. Bu aslında o döneme ait VW sunroof sistemlerinde yaygın bir sorundur. Motor arızası genellikle elektriksel sorunlardan veya dişli sistemindeki mekanik aşınmadan kaynaklanır. Kritik bir güvenlik sorunu olmamakla birlikte, özellikle güneşli günlerde sıkışan bir güneşlik oldukça can sıkıcı olabilir. Bu, basit bir parça değişimi olduğu için bağımsız tamirhaneler bu onarımı etkili bir şekilde halledebilir. Genellikle güneşlik mekanizması için kaliteli satış sonrası parçalarına erişimleri vardır. İş, otomobilin iç kısmının sökülmesi konusunda özel bilgi gerektirir, ancak deneyimli bir mekanikçi için özellikle karmaşık değildir. Öncelikle güvenilir bir bağımsız tamirciyi denemeyi öneririm, çünkü onlar genellikle karşılaştırılabilir kalitede parçalar kullanarak bayilik fiyatlarından daha düşük bir fiyata bu kör tamiratı tamamlayabilirler.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Ben de Sharan güneşliğimde benzer sorunlarla karşılaşıyorum. Sıkışan sunroof perdesi ve hata mesajları, sizin anlattıklarınızla birebir aynı. Ayrıca, perde sıkışıp açık kaldığında UV koruması olmadığı için araç iç mekanının oldukça ısındığını fark ettim. Tamir randevumu almadan önce, güneşliğinizin tamirinin yaklaşık olarak ne kadar tuttuğunu öğrenebilir miyim? Ayrıca, tamir yapıldıktan sonra sunroof sisteminde başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Fiyat bilgisi, bu iç aksesuar tamirinde bayi ile bağımsız atölye seçenekleri arasında karar vermemde gerçekten yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta tamirini tamamladım, aslında. Güneşlik sisteminin motorunun değiştirilmesi, güvendiğim bağımsız tamirciye 330€ mal oldu. UV koruması şimdi mükemmel çalışıyor, kabinde aşırı ısı sorunu kalmadı. O zamandan beri tamir tamamen güvenilir oldu. Güneşlik sorunsuz hareket ediyor, hata mesajı gitti ve tüm sunroof sistemi olması gerektiği gibi çalışıyor. Araba güneşliği çalışması normale döndü, bu özellikle güneşli havalarda büyük bir fark yaratıyor. Bu iç aksesuar tamiri için bağımsız bir atölyeyle çalışmak kesinlikle doğru seçim oldu. Güneş siperi mekanizması için kaliteli yedek parçalar kullandılar ve bayilerin fiyat tekliflerinden önemli ölçüde daha az ücret aldılar. Şimdi ne kadar iyi çalıştığına dayanarak, tamirin her kuruşuna değdiğini güvenle söyleyebilirim.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyenizi dikkate aldım ve güneş siperi tamiri için güvenilir bir bağımsız tamirciye gittim. Toplam maliyet, yeni motor ünitesi ve işçilik dahil 295 € oldu. Bayiden aldığım 550 €'luk tekliften çok daha iyi. Tamirci, bahsettiğiniz şeyi, yani yanmış bir motoru ve güneşlik mekanizmasındaki hasarlı dişlileri tam olarak buldu. Tamiri bir günde tamamladılar ve şimdi araç güneşliği tekrar mükemmel çalışıyor. Hata mesajı gitti ve günlük sürüşlerim sırasında uygun güneş korumasına sahip olmak çok büyük bir fark yaratıyor. Doğrudan bayiye gitmek yerine önce burada sorduğum için gerçekten rahatladım. Bağımsız tamirci mükemmel bir iş çıkardı ve iç aksesuar tamiri geçen hafta boyunca harika bir şekilde dayanıklılığını korudu. Güneşlik sorunsuz hareket ediyor ve UV koruması tekrar düzgün çalıştığı için kabin şimdi çok daha serin kalıyor. Ayrıntılı yanıtınız için gerçekten minnettarım, doğru seçimi yapmama ve bu süreçte biraz para tasarruf etmeme yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)