100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

berndflamme85

VW Sharan Hava Süspansiyon Arızası Eşit Olmayan Sürüşe Neden Oluyor

2020 model VW Sharan dizel aracım ciddi süspansiyon sorunları gösteriyor, sürüş yüksekliği düşmeye devam ediyor ve araç bir yana yatıyor. Süspansiyon arıza uyarı ışığı yeni yandı ve sürüş gerçekten sarsıntılı. Gösterge panelinde hata kodları görünüyor. 112.000 km'de, pnömatik süspansiyonun arızalı bir hava vanasına sahip olduğundan şüpheleniyorum. Benzer sorunlarla karşılaşan var mı? Tamirhanelerde kazıklanmaktan gerçekten kaçınmak istiyorum, bu yüzden tipik onarım maliyetleri ve güvenilir çözümler hakkında tavsiye arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

emiliaknight1

2017 model VW Touareg TDI aracımda aynı süspansiyon arıza uyarısını aldım. Belirtiler tamamen aynıydı: düzensiz sürüş yüksekliği ve aracın yolcu tarafına doğru eğilmesi. Balon valfi sızıntı yapıyor ve hava süspansiyon sisteminin arızalanmasına neden oluyordu. Onarım, hem vana ünitesinin hem de ilgili hava hatlarının değiştirilmesini içeriyordu. Süspansiyon sistemi, hava sızıntılarının tam yerini belirlemek için doğru teşhis ekipmanı gerektirir. Benim durumumda, teknisyen balon valfinin bozulduğunu ve havanın kaçmasına ve doğru basınç düzenlemesinin önlenmesine neden olduğunu buldu. Bu, derhal dikkat gerektiren ciddi bir sorundur, çünkü sürüşe devam edilmesi diğer süspansiyon bileşenlerine zarar verebilir. Amortisör uygun sürüş yüksekliğini koruyamadığında, çevredeki parçalara ekstra yük bindirir. Tamir tamamlandıktan sonra normal süspansiyon fonksiyonu geri geldi ve uyarı ışıkları söndü. Hava süspansiyonunun birlikte çalışan birden fazla basınç sensörü ve vana kullandığını belirtmekte fayda var. Bir bileşen arızalandığında, tüm sistem tehlikeye girer. Hava hatlarının ve balonların düzenli olarak kontrol edilmesi, tam süspansiyon arızası meydana gelmeden önce bu sorunların yakalanmasına yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

berndflamme85 (Yazar)

Touareg süspansiyon sorunu hakkındaki deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Ben de yakın zamanda Sharan'ımla benzer sorunlar yaşadım ve sizin açıklamanız sorunun ne olduğunu anlamama yardımcı oldu. Hızlı bir soru: Hava süspansiyon sisteminin onarımının toplam maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden bu yana her şey düzgün çalışıyor mu yoksa süspansiyonla ilgili başka bir sorun fark ettiniz mi? Sürüş yüksekliği sorunu oldukça endişe verici olabilir, bu nedenle onarımın kalıcı bir çözüm olup olmadığını veya yakında başka parçaların da dikkat gerektirebileceğini bilmek faydalı olur.

(Çeviren İngilizce)

emiliaknight1

Touareg'ımın onarımını yaptırdıktan sonra, hava süspansiyonunun sorunsuz çalıştığını güncellemek istedim. Arızalı hava süspansiyon körüğü valfi ve ilgili bileşenlerin değiştirilmesi için toplam maliyet 590 € oldu. Mekanik, teşhisin belirtilerinizle tam olarak eşleştiğini doğruladı. Tamirden bu yana süspansiyon sistemi mükemmel sürüş yüksekliğini korudu, hiçbir hata kodu veya uyarı ışığı görünmedi. Amortisör ve hava yayı bileşenlerinin tümü amaçlandığı gibi çalışıyor. Herhangi bir sorun olmadan 18 ay geçti, bu da bunun geçici bir çözümden ziyade sorunun asıl nedeni olduğunu gösteriyor. Düzenli bakım kontrolleri, hava süspansiyonunun basıncı doğru şekilde tuttuğunu ve körük valfi değişiminin sorunu tamamen çözdüğünü gösteriyor. Bu sistemler karmaşık olabilirken, düzgün bir şekilde onarıldıktan sonra oldukça güvenilir olma eğilimindedirler. Uygun işlevi geri kazandırmak ve diğer süspansiyon bileşenlerine zarar vermeyi önlemek için onarım maliyeti buna değdi. Deneyime dayanarak, valf sorununu hızla ele almak, daha kapsamlı süspansiyon onarımlarından kaçınmaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

berndflamme85 (Yazar)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Sharan'ımı tamirhaneye götürdükten sonra, önerildiği gibi süspansiyon sisteminde arızalı bir körük valfi teşhis ettiler. Valfin değiştirilmesi ve tüm pnömatik süspansiyon sisteminin kontrol edilmesi dahil olmak üzere toplam tamir ücreti 650 € oldu. Onarımın yaptırılması kesinlikle doğru karardı. Şimdi sürüş yüksekliği mükemmel bir şekilde dengelenmiş ve o can sıkıcı uyarı ışıkları söndü. Tamirci bana süspansiyon sisteminde hava kaçağına neden olan önemli bir aşınma gösteren eski valfi gösterdi. Tamir toplamda yaklaşık 4 saat sürdü. Her şeyin düzgün bir şekilde kapatıldığından emin olmak için daha sonra tam bir sistem basınç testi yaptılar. Bir haftadır araba kullanıyorum ve süspansiyon harika çalışıyor, artık yana yatma veya çukurlara düşme yok. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, süspansiyon sorunlarını erken ele almak daha büyük baş ağrılarını önlemeye gerçekten yardımcı olur. Hava süspansiyon sistemlerinin karmaşıklığı göz önüne alındığında, onarım maliyeti makul düzeydeydi.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: