VW Sharan Sıcaklık Sırrı: Tıkalı Radyatör Uyarısı

2013 VW Touran dizel aracımda benzer semptomlarla karşılaştığım için deneyimimi paylaşabilirim. VAG dizel motorları ve temel soğutma sistemi bakımı konusunda biraz tecrübem var. Açıkladığınız semptomlar, benim karşılaştıklarıma uyuyor. Radyatör ızgaram kısmen tıkanmıştı ve soğutma sistemine hava akışını kısıtlıyordu. Ancak, asıl nedenin motor sıcaklık sensörü devresini kontrol eden bir sigorunun atması olduğu ortaya çıktı. Çözüm basit oldu, servis arızalı sigortayı değiştirdi ve kontrol lambasını silmek için bir teşhis taraması yaptı. Teşhis çalışması dahil toplam maliyet 52 € idi. Size daha iyi yardımcı olmak için şunları sağlayabilir misiniz: Güncel kilometre, Son yapılan herhangi bir bakım çalışması, Gördüğünüz belirli sıcaklık değerleri, Soğutma fanının normal çalışıp çalışmadığı, Motor bölmesinden gelen herhangi bir olağandışı ses Otomotiv soğutma sorunları karmaşık olabilirken, radyatör tıkanıklığı ve elektrik bileşenlerini kontrol etmek gibi temel adımlarla başlamak genellikle sorunu ortaya çıkarır. Uygun bir teşhis taraması, sensör sorunu mu yoksa gerçek bir soğutma sistemi sorunu mu olduğunu doğrulayacaktır. Deneyimime dayanarak, bu semptomların hızla kontrol edilmesi daha ciddi motor hasarlarını önlemeye yardımcı olur. Sıcaklık sensörü devresinin bozulması, gerçek soğutma sorunlarını gizleyebilir.

(community_translated_from_language)

Son bakım 15936 km'deydi ve servis, sıcaklık sensörü devresinde elektriksel bir arıza tespit etti. Tanılama taraması, termostat/soğutucu sıcaklığının düzenlemenin altında olduğunu gösteren P0128 hata kodunu gösterdi. Radyatör ızgarası gerçekten de döküntülerle kısmen tıkanmıştı ve otomobil soğutma sistemine doğru hava akışını kısıtlıyordu. Tıkanıklık giderildikten ve arızalı sensör değiştirildikten sonra motor sıcaklığı normal aralığına geri döndü. Soğutma fanı şimdi düzgün çalışıyor ve motor normal şekilde ısınıyor. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 285 € oldu. Bu sorunlar, ele alınmazsa aracın aşırı ısınmasına yol açabileceğinden kontrol etmeye değer.

(community_translated_from_language)

Sharan'ınızla ilgili güncelleme için teşekkürler. P0128 kodu, Touran'ımla yaşadığım durumla tam olarak örtüşüyor. Kısıtlı soğutma ızgarası ve arızalı sensörün birleşimi, bu yanıltıcı sıcaklık okumalarına neden oldu. Hem elektriksel hem de mekanik sorunları giderdikleri göz önüne alındığında, onarım maliyeti makul görünüyor. İlk sigorta değiştirmem sadece geçici bir çözümdü, birkaç ay sonra benzer bir iş yaptırdım ve yaklaşık 290 € tuttu. Bu VAG dizel araçlardaki otomotiv soğutma sistemi genellikle güvenilirdir, ancak radyatör ızgarasında biriken döküntüler, genellikle sıcaklıkla ilgili sorunlar ortaya çıkana kadar fark edilmeyen yaygın bir sorundur. Benzer belirtiler yaşayan herkes için: yavaş ısınma süreleri ve düzensiz sıcaklık okumalarının birleşimi genellikle hem sensör hem de hava akışı kısıtlamalarına işaret eder. İkisinin de aynı anda kontrol edilmesi zaman kazandırır ve potansiyel araç aşırı ısınma sorunlarını önler. Bu onarımlar yapıldıktan sonra, özellikle uzun sürüşlerde, motor sıcaklığının daha tutarlı kaldığını fark eden başka biri oldu mu?

(community_translated_from_language)

Girdi için teşekkürler. Araba, onarımından beri geçen bir aydır mükemmel çalışıyor. Motor soğutması artık tutarlı ve ısınma süreleri normale döndü. Sıcaklık göstergesi sabit okumalar gösteriyor ve motor arıza ışığı söndü. Özel çözümümü merak edenler için: Radyatör tıkanıklığını temizlemenin hava akışında belirgin bir fark yarattığını söyleyebilirim. Tıkanmış soğutma ızgarasından kaynaklanan kısıtlı hava akışı, kesinlikle düzensiz sıcaklık davranışına katkıda bulunuyordu. Deneyimimden bir ipucu: Radyatör bölgesinin düzenli görsel kontrolleri, benzer sorunları önleyebilir. Araba aşırı ısınma sorunları genellikle basit bakım ihmalleriyle başlar. Daha ciddi motor hasarlarını önlemek için 285 €'luk onarım maliyeti buna değdi. Şimdi sıcaklık göstergesini daha yakından izlemeye devam edeceğim. Tekrar düzgün motor soğutmasına sahip olmak çok rahatlatıcı, arabanın çalışmasında gerçekten fark yaratıyor.

(community_translated_from_language)