VW Sharan Süspansiyon Uyarısı: Kontrol Modülü Onarımı Gerekli

2014 VW Touran 2.0 TDI aracımda benzer süspansiyon sistemi sorunları yaşadığım için bunun bilinen bir sorun olduğunu teyit edebilirim. Araç süspansiyon uyarısı, özellikle bozuk yollarda fark edilir şekilde kötüleşen sürüş konforuyla birlikte belirdi. Sorunun kökü, amortisör kontrol ünitesine giden arızalı bir kablo bağlantısıydı. Belirtiler tam olarak eşleşiyordu: bozuk sürüş, uyarı ışığı ve sistemde hata kodları. Bu, bağlantı arızasının tam yerini belirlemek için uygun teşhis ekipmanı gerektirir. Onarım şunları içeriyordu: Süspansiyon kontrol ünitesinin tam testi, Korozyona uğramış kablo demeti konektörlerinin değiştirilmesi, Amortisör kontrol sisteminin yeniden kalibre edilmesi, Hata kodlarını temizlemek için tam sistem sıfırlama Bu hızlı bir çözüm işi değildi, tüm süreç doğru bağlantı geri yüklenmesini sağlamak için özel VW teşhis araçları ve hassas çalışma gerektirdi. Hemen tehlikeli olmasa da, arızalı amortisör kontrolüyle sürmeye devam etmek, süspansiyon parçalarının erken aşınmasına neden olabilir. Bilgi için, kablolama sorunları genellikle bu döneme ait tüm VAG serisini, özellikle adaptif süspansiyon sistemlerine sahip modelleri etkiler. Arızanın tam noktasını doğrulamak için sertifikalı bir VW uzmanı tarafından tam bir süspansiyon teşhisi yapılmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Süspansiyon arızası için paylaştığınız detaylı çözüm için teşekkürler. Benimki de hatalı kablolama ve kontrol modülü sorunlarıyla benzer çıktı. Tamirden sonra amortisör sistemi mükemmel şekilde çalışıyor ve araç kullanımı normale döndü. Tamircim, bu sorunların o dönemden kalma VW modellerinde oldukça yaygın olduğunu söyledi. Tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra süspansiyonla ilgili başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Amortisör sorununuzun benimkiyle benzer şekilde çözülmüş olmasına çok sevindim. Mekaniğimi gördükten sonra, amortisman ayarı arızası tamamen düzeltildi ve iki yılı aşkın bir süredir sürüşte geri dönmedi. Onarım basit bir işlemdi, arızalı bir kablonun süspansiyon kontrol modülüne bağlantısını düzeltmek sadece 95 € tuttu. Aracın süspansiyonu şu anda sorunsuz çalışıyor. Onarımın hemen ardından sürüş konforu normale döndü. Süspansiyon sistemindeki arızaların doğru teşhisinin çok önemli olduğunu belirtmekte fayda var; bizim durumlarımızda sorun mekanik değil elektrikseldi, bu da önemli ölçüde onarım masraflarından tasarruf sağladı. Eğer aracınızda yeni bir amortisman kontrol uyarısı görünmeye başlarsa, diğer süspansiyon parçalarında aşınmayı önlemek için hemen kontrol ettirin. Ancak benim deneyimime göre, kablolama sorunu düzgün bir şekilde çözüldüğünde, sorun nadiren geri dönüyor.

(Çeviren İngilizce)

Faydalı tavsiye için teşekkürler. Arabayı farklı bir uzman tamirciye götürdükten sonra, bahsedilen aynı kablolama sorununu buldular. Tamir toplam 140 € tuttu; bu, tam bir teşhis testi ve amortisör kontrol ünitesine giden hasarlı bağlantının onarımını içeriyordu. Süspansiyon sistemi şu anda mükemmel çalışıyor, artık uyarı ışıkları yok ve sürüş tekrar yumuşak. Büyük bir mekanik arıza ve amortisör değişimini gerektirmediği için gerçekten rahatladım. Tamircim, ek bir aşınma olup olmadığından emin olmak için tüm süspansiyon bileşenlerini iyice test etti. Arızayı tespit ederken ve korozyonlu kabloları değiştirirken tüm onarım yaklaşık 3 saat sürdü. Arabanın şimdi ne kadar iyi yola girdiğini düşündüğümüzde paraya değdi. Gelecekteki herhangi bir süspansiyon uyarı ışığına kesinlikle dikkat edeceğim, ancak umarım bu onarım, başkalarının deneyimlediği gibi uzun süre dayanır.

(Çeviren İngilizce)