VW Sharan Yakıt Kapağı Kilidi Arızası ve Elektronik Arıza

2016 VW Touran TDI aracımda aynı sorunu yaşamıştım. Yakıt kapağı açma mekanizması tamamen arızalanmıştı ve benzer belirtiler gösteriyordu: Tepkisiz düğme ve manuel kablolu açma mekanizması çalışmıyordu. Sorunun kökeni, yakıt kapağı kilitleme sistemindeki arızalı elektrikli aktüatördü. Bu aktüatörler arızalandığında, CAN bus ağı aracılığıyla diğer araç sistemlerini etkileyebilecek elektriksel arızaları tetiklerler. Hem elektriksel hem de mekanik parçalar hasar gördüğü için açma mekanizmasının tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Bu onarım, kapı panellerinin çıkarılmasını ve yakıt kapağı grubunun kısmi demontajını gerektirir. Açma mekanizmasına erişmek çeşitli kablo demetleri ve iç döşeme parçaları etrafında çalışma anlamına geldiğinden iş göründüğünden daha karmaşıktır. Yakıt kapağının sıkışması yakıt ikmali imkansız hale getirdiğinden ve elektriksel arıza diğer araç sistemlerini potansiyel olarak etkileyebileceğinden ciddi ve acil bir sorun olduğu ortaya çıktı. Onarım, hem aktüatör ünitesinin hem de kablolu açma mekanizmasının değiştirilmesini içeriyordu. Yanlış onarımların elektrik sistemine daha fazla zarar verebileceğinden, bunun yetkili bir atölyede kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt kapağı açma mekanizmasıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Durumunuz benim yaşadıklarıma birebir benziyor. Tamir masraflarını takip ettiniz mi? Benim Sharan'ımda da kilit aktüatörü tamamen değiştirilmesi gerekti, ancak sonrasında tekrar eden elektriksel arızalarınız olup olmadığını merak ediyorum. Yakıt kapağı şu anda mükemmel çalışmasına rağmen, gösterge panelimde zaman zaman hala sıra dışı hatalar gösteriliyor. Başka bir atölye ziyaretine ihtiyacım olup olmadığını yoksa bu küçük aksaklıkların bu tür bir tamir işleminden sonra normal olup olmadığını anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Arızalı kilit aktuatörünün değiştirilmesi ve bağlantı mekanizmasının onarılması için toplam tamir bedeli 210 € oldu. Tamirden beri, yakıt kapağı açma mekanizmam sorunsuz çalışıyor. Elektrikli aktuatörün değiştirilmesi tüm sorunları tamamen çözdü, gösterge panelinde artık hata mesajı veya elektriksel aksaklık yok. Tamirden sonra gösterge panelinizde hala sıra dışı hatalar gösteriliyorsa, bunun mutlaka kontrol edilmesi gerekiyor. Düzgün tamir edilmiş bir yakıt kapağı sistemi kalıcı elektriksel arızalara neden olmamalıdır. Aktuatör doğru şekilde değiştirildiğinde, anahtarlık ve diğer tüm elektronik fonksiyonlar normal şekilde çalışmalıdır. Deneyime dayanarak, bu devam eden aksaklıklar genellikle tamirden sonra eksik hata kodu temizliğine veya orijinal yakıt kapağı sorunuyla gizlenmiş başka bir elektriksel probleme işaret eder. Güvenilir bir atölye, uygun teşhis ekipmanı ile bunu oldukça hızlı bir şekilde teşhis edebilmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Yakıt kapağı sorunumu sonunda çözdüm. Tavsiyenizden sonra, sorunu doğru teşhis ettikleri sertifikalı bir atölyeye götürdüm. Mekanikçi, kilit aktüatörümün tamamen bozulduğunu ve tamamen değiştirilmesi gerektiğini tespit etti. Ayrıca, bu alışılmadık gösterge tablosu hatalarına neden olan bazı hasarlı kabloları da keşfettiler. Tamir yaklaşık 2 saat sürdü ve toplamda 280 € tuttu, tahmin edilenden biraz daha fazla ama iyice bir iş çıkardılar. Açma düğmesi şimdi mükemmel çalışıyor ve tüm o sinir bozucu hata mesajları gitti. Anahtar fob fonksiyonları da normale döndü. Elektrikli aktüatörü kendim tamir etmeyi denemediğim için gerçekten çok mutluyum. Kablolama düşündüğümden daha karmaşık çıktı ve mekanikçi bana açma mekanizmasının birden fazla sisteme nasıl bağlandığını gösterdi. İlk seferde doğru yaptırmaya değerdi.

(Çeviren İngilizce)