thomas_silver1
VW Suran Fan Motor Sorunu Tehlikeli Aşırı Isınmaya Neden Oluyor
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, elektrikli fan motoruyla ilgili şüphelerden kaynaklanan tehlikeli aşırı ısınma sorunu yaşayan bir VW Suran etrafında dönüyor. İlk sorun, özellikle rölantideyken motorun aşırı ısınmasını içeriyor ve arızalı bir fanı düşündürüyor. Olası nedenler arasında korozyonlu elektrik bağlantıları, atmış sigortalar, hasarlı kablolama, arızalı sıcaklık sensörleri veya arızalı bir fan kontrol modülü yer almaktadır. Tartışılan çözümler arasında sorunu doğru bir şekilde belirlemek için profesyonel teşhisler yer alırken, aşınmış yataklar nedeniyle tam bir fan tertibatı değişimi gerektiren bir durumda aşırı ısınma sorunu çözülmüştür.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
thomas_silver1 (community.author)
Soğutma sistemi onarımıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtiler göz önüne alındığında korozyon sorunu çok mantıklı. Fan motorumdaki sorun daha ciddi çıktı, yataklar tamamen yıpranmış olduğu için tüm fan grubunun değiştirilmesi gerekiyordu. Onarımı yaptırmadan önce aracın aşırı ısınması gerçekten endişe vericiydi. Bağlantı noktasının onarımının size ne kadar mal olduğunu paylaşır mısınız? Benim durumumda parça ve işçilik yaklaşık 400 € oldu, bu yüksek geldi ama o zamandan beri sıcaklık kontrolü mükemmel. Daha sonra soğutmayla ilgili başka sorunlar çıktı mı diye merak ediyorum. Mekanik, önlem olarak soğutucu seviyesini takip etmem gerektiğini söyledi.
(community_translated_from_language)
ludwigflame1
Elektrikli fan sorunu ile ilgili önceki onarım deneyimimi yeni takip ettim. Bağlantı onarımının toplamda 95€'ya mal olması beni mutlu etti; bu hem teşhis hem de onarım masraflarını kapsıyordu. Tamirci, fan arızasına neden olan hasarlı bir fiş bağlantısı buldu, bu da sizin cihazınızda başlangıçta şüphelendiğiniz duruma benziyordu. Elektrik bağlantısı düzeltildiğinden beri motor soğutması kusursuz. Onarımın ardından araç aşırı ısınma sorunları tamamen ortadan kalktı. Onarımın ardından geçen aylarda başka bir soğutma sistemi problemi ortaya çıkmadı. Sıcaklık kontrolü şimdi uzun süreli rölanti dönemlerinde bile kararlı kalıyor. Komple fan ünitesinin değiştirilmesi gerektiğini düşünürsek, 400€'luk onarımınız makul görünüyor. Kötü yataklar kesinlikle benim durumumdaki gibi sadece bağlantıları onarmak yerine tam ünite değiştirmeyi gerektirir. Soğutucu seviyelerini izlemekle ilgili tamircinin tavsiyesi, herhangi bir soğutma sistemi çalışması için iyi bir önleyici bakım uygulamasıdır. Sıcaklık sorunlarınızın çözülmüş olmasına sevindim. Bu karmaşık soğutma bileşenlerinde DIY sorun giderme girişiminde bulunmaktansa, elektrikli fanın doğru teşhis ve onarımını yaptırmak kesinlikle doğru karardı.
(community_translated_from_language)
thomas_silver1 (community.author)
Yardımcı geri bildirimleriniz için herkese teşekkürler. Tamir deneyimimin nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. Motor soğutma sorunlarından bıktıktan sonra, radyatör fanının tamamen aşınmış olduğunu bulan farklı bir tamirciye götürdüm. Aracın aşırı ısınması ilk düşündüğümden daha kötüydü. Özellikle trafikte sıkıştığımda sıcaklık kontrolü kontrolden çıkardı. Tamirci bana fan yataklarının tamamen bitmiş olduğunu, döndüğünde korkunç sesler çıkardığını gösterdi. Tüm elektrikli fan ünitesinin değiştirilmesi 400 €'ya mal oldu ama her kuruşuna değdi. Soğutma sistemi artık mükemmel çalışıyor, artık sıcaklık artışları veya aşırı ısınma endişeleri yok. Yeni tamirci ayrıca tüm soğutma bileşenlerinin kapsamlı bir kontrolünü yaptı ve soğutucuyu tamamladı. Önceki tamir girişimlerimden çok daha iyi bir deneyim. Bazen kaliteli iş için daha fazla para ödemek uzun vadede para tasarrufu sağlar. Araba şimdi harika çalışıyor ve soğutma sisteminin düzgün bir şekilde onarıldığını bilerek daha güvende hissediyorum.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SURANSPACEFOX
ludwigflame1
Geçen yaz 2010 VW CrossFox'umda aynı soğutma sistemi problemiyle karşılaştım. Rölanti halindeyken radyatör fanı çalışmayı bıraktı ve tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi aşırı ısınmaya neden oldu. Elektrikli fan motorunun sorunsuz olduğunu, ancak bağlantı fişinin korozyona uğramış pimlerinin aralıklı çalışmaya neden olduğunu buldum. Soğutma sisteminde hatalı elektrik bağlantıları yaygın arıza noktalarıdır. Mekanikçi konektörü temizleyip yeniden pimledi ve daha sonra gelecekteki korozyonu önlemek için dielektrik gres uyguladı. Bu ciddi bir onarım değildi, ancak elektrik motorunun işlevini doğrulamak ve bağlantı sorununu izlemek için doğru teşhis ekipmanı gerektiriyordu. Kendin yap yoluna gitmek, fan sorunları birden çok nedenden kaynaklanabileceğinden (atmış sigortalar, hasarlı kablolar, arızalı sıcaklık sensörleri veya fan kontrol modülü), gerçek sorunun yanlış teşhis edilmesi riskini taşır. Bir profesyonel, sıcaklık artışlarına gerçekten fan motorunun mu yoksa başka bir şeyin mi neden olduğunu belirlemek için tüm soğutma sistemini doğru bir şekilde test edebilir. Gereksiz yere parça değiştirmekten kaçınmak için teşhis çalışması buna değer.
(community_translated_from_language)