VW Suran Güç Kaybı + Motor Arıza Işığı Onarımı Gerekli

2012 model VW Golf GTI ile benzer bir durum yaşadım. Motor arıza ışığı ve güç kaybı, hatalı üçüncü parti çip ayarı nedeniyle oluşmuştu. Tarama aracı, basınç yükseltme ve yakıt karışımıyla ilgili birden fazla tanı kodu ortaya çıkardı. Orijinal ECU haritalaması bozulmuş, tutarsız performansa ve motor koruma modu aktivasyonuna neden olmuştu. Otomatik bir tarayıcı, motorun yanlış yakıt haritalama sinyalleri aldığını gösterdi. Çözüm şunları gerektirdi: Fabrika ayarlarına tam ECU sıfırlama, Yetkisiz ayar yazılımının kaldırılması, Orijinal VW yazılımıyla yeniden programlama, Araç bilgisayarından tüm depolanmış hata kodlarının silinmesi, Yeni sensör kalibrasyonu. Bu, çözülmeden bırakılırsa uzun süreli motor hasarına neden olabilecek ciddi bir sorundu. Fabrika ayarları geri yüklendikten sonra sorun bir daha ortaya çıkmadı. Suran'ınız için, sertifikalı bir teknisyenin tam bir tanı taraması yapmasını öneriyorum. Yetkisiz ECU değişiklikleri genellikle bu belirtilere neden olur. Özellikle önceki sahipler tarafından modifiye edilmiş olabileceğinden, araç bilgisayarında herhangi bir programlama düzensizliği olup olmadığını kontrol ettirin.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Ben de şu anda Spacefox'umda çok benzer bir düşük güç sorunu ile uğraşıyorum. Motor arıza ışığı yanıp sönmeye başladı ve teşhis kodu okumaları, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi yakıt enjeksiyon sorunlarına işaret ediyor. Önümüzdeki hafta ECU'nun kontrol edilmesi ve muhtemelen sıfırlanması için götürmeyi planlıyorum. Sürekli gösterge paneli uyarı ışıkları gerçekten endişe verici. Tamir işleminin toplam maliyetinin ne kadar olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca, sorunu çözdürdükten sonra tekrarlayan sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Görünüşe göre bu VW modeller ECU modifikasyonlarına karşı hassas olabiliyor. Uygun bir oto tarama cihazı okuması, gerçek sorunu daraltmaya kesinlikle yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)

VW Golf GTI'm tamir edildiğinden beri motor, tekrarlayan gösterge ışığı sorunları olmadan mükemmel çalışıyor. Araç teşhisi, sorunlu üçüncü taraf ayarının kaldırılmasından sonra hata kodunun tamamen temizlendiğini doğruladı. Toplam onarım maliyeti, ECU sıfırlama ve doğru yeniden programlamayı kapsayan 180 € idi. Ucuz değildi ama masraf, olası uzun vadeli motor hasarını önlemek için buna değdi. Tarama aracı sonuçları şimdi her şeyin fabrika özelliklerine göre çalıştığını gösteriyor. Açıklamanıza dayanarak, tam olarak benim yaşadığım gibi görünüyor. Güç sorunlarınızı çözmek için sertifikalı bir teknisyenden doğru bir teşhis kontrolü ve ECU sıfırlaması yaptırmanız gerekir. Araba bilgisayarı yetkisiz değişikliklere oldukça duyarlıdır, ancak doğru ayarlara geri yüklendiğinde bu sorunlar genellikle geri dönmez. Tamirin ardından tüm sistemlerin doğru şekilde iletişim kurduğunu doğrulamak için eksiksiz bir tarama yapıldığından emin olun. Doğru onarıma yapılan yatırım, uzun vadede daha ciddi motor sorunlarını önleyerek muhtemelen para tasarrufu sağlayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Benzer deneyimler hakkında okuduktan sonra, geçen hafta Suran'ımı sonunda sertifikalı bir VW teknisyenine götürdüm. Tarama aracı şüphelendiğimi doğruladı, ECU yakıt sistemiyle ilgili birden fazla hata kodu gösteriyordu. Tamirci, aracın bilgisayarında önceki sahibinden kaynaklanan yetkisiz değişiklikler buldu. Tam bir sıfırlama yaptılar, sorunlu programlamayı kaldırdılar ve fabrika ayarlarını geri yüklediler. Motor arıza ışığı artık söndü ve güç sorunları tamamen çözüldü. Toplam onarım, teşhis ve yeniden programlama dahil olmak üzere 220 €'ya geldi. Ucuz olmasa da, araç şu anda hiçbir uyarı ışığı olmadan mükemmel çalışıyor. Uygun araç teşhisi, kök nedeni hızlı bir şekilde belirlemeye gerçekten yardımcı oldu. Hızlı çözümler denemek yerine düzgünce tamir ettirdiğim için memnunum. Motor tepkisi şimdi çok daha yumuşak ve tutarlı. Bu özel motor sorunlarını anlayan yetkin bir teknisyenin olması çok büyük fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)