VW Suran Hidrolik Direksiyon Arızası Uyarısı

2012 model VW CrossFox aracımla benzer bir sorun yaşamıştım ve hidrolik direksiyon sorunlarında biraz tecrübem olduğundan, bana neyin işe yaradığını paylaşabilirim. Belirtiler tıpkı sizin karşılaştıklarınız gibiydi: ağır direksiyon, tutarsız yol tutuş ve hidrolik direksiyon uyarı ışığı. Birkaç gün uğraştıktan sonra arabayı düzenli olarak gittiğim tamirciye götürdüm. Hidrolik direksiyon kontrol modülü ile ana kablo demeti arasındaki arızalı bir kablo bağlantısını teşhis ettiler. Tamir şunları içeriyordu: Hidrolik direksiyon basınç hortumu bağlantılarının test edilmesi, Tam teşhis taraması, Hasarlı kablo ve konektörlerin değiştirilmesi, Hidrolik direksiyon sisteminin yeniden kalibre edilmesi. Toplam tamir maliyeti 95 € idi ve yaklaşık 2 saat sürdü. Önlem olarak tekerlek hizalaması da kontrol edildi. Daha spesifik çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Direksiyon bir tarafta daha ağır mı geliyor? Uyarı ışığı tam olarak ne zaman ilk kez belirdi? Herhangi bir hidrolik sıvı kaçağı fark ettiniz mi? Sorun başlamadan önce herhangi bir olağandışı ses duydunuz mu? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını veya direksiyon sisteminde başka bir sorun olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu yardımcı bilgiler için teşekkürler. Aracımın 32740 km'si var ve son bakımı 3 ay önce yapıldı. Direksiyon, her iki tarafta da aynı derecede ağır hissediliyor ve uyarı ışığı geçen Salı günü yanıp sönmeye başladı. Elektrikli direksiyon sistemi olduğu için hiçbir sıvı kaçağı yok, ancak direksiyon kolonundan dönüş yaparken hafif bir tıklama sesi fark ettim. Durumumun sizin duruma benzediğini düşünüyorum. Direksiyon kontrol modülü bağlantılarını kontrol ettireceğim. Onarım maliyetlerinin ve süresinin makul olduğunu bilmek güzel. Umarım sadece bazı kablolama onarımları ve bir tekerlek hizalaması gerekir, tüm elektrikli direksiyon ünitesini değiştirmek zorunda kalmam. Bu sorunla araç kullanmanın direksiyon bileşenlerine daha fazla zarar verip vermeyeceğini merak ediyorum. Önümüzdeki hafta bir atölyeye götürene kadar araç kullanımını en aza indirmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Direksiyon kolundan gelen tıklama sesi, sorununun ilk teşhisimden farklı olabileceğini gösteriyor. Benim tamir işlemim tamamen elektriksel olsa da, bu tıklama sesi genellikle direksiyon sistem bileşenlerinde mekanik aşınmayı gösterir. Deneyime dayalı tavsiyem: Tamir edilene kadar arabayı kullanmaktan kaçının. Hidrolik direksiyonum arızalandığında, sürmeye devam etmek direksiyon rafı ve kolon yataklarında ek aşınmaya neden oldu ve basit bir tamiri çok daha pahalı bir onarıma dönüştürdü. Anlattıklarınıza göre, şu sorunlarla karşı karşıya olduğunuzu düşünüyorum: Aşınmış direksiyon kolon eklemleri, Arızalı elektrikli hidrolik direksiyon motoru, Hasarlı direksiyon sensörü Benim durumumda, erken uyarı işaretlerini görmezden gelmek, 800 €'dan fazla maliyetli tam bir sistem değiştirme gerektiren tamamen hidrolik direksiyon arızasına yol açtı. Bahsettiğiniz tıklama sesi özellikle endişe verici; benim durumumda yoktu, ancak diğer forum üyeleri bunu direksiyon kolonunun arızasının habercisi olarak bildirdi. Aracınızın düşük kilometresi, bunun normal aşınma yerine bir üretim hatası olabileceğini gösteriyor. Araba eski olsa bile, hala geçerli olan herhangi bir garanti kapsamı olup olmadığını kontrol etmeye değer. Direksiyon sisteminde daha fazla sorun yaşamamak için, en kısa sürede doğru bir şekilde teşhis edilmesi ve tamir edilmesi çok önemlidir. Hidrolik direksiyon düzgün çalıştığında, herhangi bir olağandışı ses veya direnç olmadan sorunsuz çalışmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Bütün bu bilgiler ve tavsiyeler için teşekkür ederim. Deneyiminiz olaylara farklı bir bakış açısı kazandırıyor. Direksiyon kolonu'ndan gelen tıklama sesi, durumumu sizin kablolama sorununuzdan farklı kılıyor. Araba kullanmaya devam etmenin potansiyel sorunlarını duyduktan sonra, önümüzdeki haftaki atölye randevuma kadar arabayı park edeceğim. Sadece birkaç günü kurtarmak için elektrikli direksiyon sisteminin bileşenlerinde daha geniş çaplı hasar riski almaya değmez. Servis kayıtları, arabamın 2011 yılında garanti kapsamında direksiyon kolonu ile ilgili bir bakım gördüğünü gösteriyor, bu nedenle orada altta yatan bir sorun olabilir. Olası nedenlerin ayrıntılı açıklaması için gerçekten teşekkür ederim, onlardan direksiyon kolonu eklemlerini, hidrolik direksiyon motorunu ve sensörlerini özellikle kontrol etmelerini isteyeceğim. En azından şimdi beklemem gereken en iyi durum (95€ kablolama onarımı) ve en kötü durum (800€ tam sistem değişimi) onarım maliyetleri hakkında daha iyi bir fikrim var. Yarın atölyemi arayıp, özellikle direksiyon kolonu'ndan gelen tıklama sesi olmak üzere, belirtileri ayrıntılı olarak açıklayacağım. Umarım bunu erken yakalamak onarım maliyetlerini daha düşük seviyede tutacaktır.

(Çeviren İngilizce)