VW Suran Motor Tereddüdü ve Kontrol Lambası Sorun Giderme Kılavuzu

2018 VW Golf'ümle (benzinli motorlu) benzer bir deneyim yaşadığım için, otomobil bakımı konusunda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak hikayemi paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler, karşılaştığım belirtilerle birebir uyuşuyor: düşük ivmelenme ve motor arıza ışığı. Hava girişi ve gaz kelebeğini temel kontrollerden geçirdikten sonra, tamircim kök nedenin yakıt pompası ile vana arasındaki arızalı bir hortum bağlantısı olduğunu buldu. Bu küçük ama önemli sorun nedeniyle manifold basıncı etkilendi. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis kontrolü, Hasarlı hortum bağlantısının değiştirilmesi, Hava besleme sisteminin test edilmesi, Motor performansının son kontrolü Toplam maliyet 175 € idi ve tereddüt sorunlarını tamamen çözdü. Motor tepkisi hemen normale döndü. Bunun sizinle aynı sorun olabileceğini öne sürmeden önce, şu bilgileri verebilir misiniz: Güncel kilometre, Son yapılan bakım çalışmaları, Belirli motor hacmi, Başka uyarı ışıkları, Motor arıza ışığının sürekli mi yoksa aralıklı mı olduğu Bu ayrıntılar, durumunuzun benim yaşadığım durumla uyuşup uyuşmadığını belirlemeye ve çözümün sizin durumunuz için uygun olmasını sağlamaya yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

75870 km'de son bakımımı yaptırdım ve gaz kelebeği temizlendi, tüm vakum hatları kontrol edildi. Ondan sonra, benzer belirtileri tekrar fark ettim. Tanılama taraması, seyreltik yakıt karışımını gösteren P0171 kodunu ortaya çıkardı. Araştırmama göre, bu, emme sisteminde bir yerde vakum kaçağına işaret edebilir. Soğuk çalıştırma sırasında motorun çekinmesi daha belirgindir. Rölanti sorunlarıma hatalı bir manifold basınç sensörü veya bozulmuş vakum hatlarının neden olduğunu düşünüyorum. Tekrar kontrol ettireceğim ama teşhis için daha fazla para harcamadan önce hava girişini temizlemenin sizin durumunuzda yardımcı olup olmadığını öğrenmek istedim.

(community_translated_from_language)

Ek bilgiler için teşekkürler. P0171 kodunuz, sorunun tüm boyutunu keşfetmeden önce Golf'ümde yaşadığım durumla aslında aynı. Hava girişini temizlemek geçici bir iyileşme sağlarken, benim durumumda asıl sorunu çözmedi. Vakum hortumları zamanla bozuluyor ve ilk onarımımın ardından birden fazla vakum hortumunun dikkat gerektiğini öğrendim. Manifolt basınç okumaları tutarsızdı ve ilk inceleme sırasında hemen görünmeyen hava besleme sisteminde sızıntılar olduğunu gösteriyordu. Bahsettiğiniz soğuk çalıştırma belirtileri özellikle dikkat çekici, sorunum tam olarak tamir edilmeden önce böyleydi. Zayıf durum, bozulan vakum hortumları daha az esnek hale geldiği için soğuk havalarda genellikle kötüleşiyor. Golf'ümde işe yarayanlar: Tam vakum sistemi basınç testi, Üç bozulmuş vakum hortumunun değiştirilmesi, Yeni manifolt basınç sensörü, Hava besleme sisteminin yeniden kalibre edilmesi Toplam ek maliyet: 320€ Kilometre sayınız bu sorunları yaşadığım zamana (73000 km'deydim) yakın olduğundan ve semptomlardaki benzerlikleri göz önünde bulundurarak, sadece emme temizlemek yerine vakum sisteminin iyice test edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Soğuk çalıştırma sırasında motorun durma sorunu, bu bileşenler giderildikten sonra tamamen ortadan kalktı. Uygun teşhis için yapılan yatırım, uzun vadede daha fazla hava besleme sorununu önleyerek paradan tasarruf sağladı.

(community_translated_from_language)

Ayrıntılı açıklamanız için teşekkürler. Vakum sistemiyle ilgili deneyiminiz, özellikle semptomlarım sizin yaşadıklarınızla aynı olduğu için, şüphelerimi doğruluyor. Soğuk çalıştırma sorunları ve zayıf karışım durumu, vakum hortumlarının nasıl bozulabileceğini göz önünde bulundurunca daha anlamlı geliyor. Birden fazla vakum sızıntısının manifold basıncını etkilemesinden bahsetmeniz, benim durumumla gerçekten örtüştü. Düzenli gittiğim servisi aradım ve gelecek hafta için komple bir vakum sistemi testi planladım. Orada oldukları sırada tüm vakum hortumlarını ve manifold basıncı sensörünü kontrol ettireceğim. Eğer bu rölanti sorunlarını tamamen çözerse 320€'luk onarım maliyeti makul görünüyor. Hava giriş sistemini temizlemek gibi kısmi onarımlara sürekli para harcamaktan daha iyi. Basınç testinin sonuçlarını aldıktan sonra güncelleme yapacağım. Özellikle zayıf karışım durumuna neden olabilecek vakum hatlarını kontrol etmeleri için hangi bileşenleri inceleyeceklerini bilmek gerçekten yardımcı oldu.

(community_translated_from_language)