VW T-Cross'ta Durma Sorunu: Egzoz Sistemi Temizleme Valfi Sorunu

2020 model VW T-Roc'umla benzer bir durum yaşamıştım. Araba tamirinde biraz deneyimli olduğumdan, başlangıçta EVAP sistem sorunlarına gevşek bir benzin kapağının neden olduğunu düşündüm, ancak daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Belirtiler tam olarak sizin tarif ettiğinizle aynıydı: motor ışığı ve rölantide durma. Benzin kapağı contasını gibi temel şeyleri kontrol ettikten sonra, EVAP sisteminde kapsamlı bir teşhis yapan bir atölyeye götürdüm. Temizleme valfine bağlı birkaç tıkalı hortum buldular ve bunlar buhar akışını kısıtlıyordu. Teşhis ve temizlik dahil olmak üzere toplam onarım 175 € tuttu. Sorun giderildikten sonra durma tamamen durdu ve motor ışığı o zamandan beri geri dönmedi. Daha spesifik çözümler önermeden önce şu bilgileri paylaşabilir misiniz: T-Cross'unuzdaki mevcut kilometre, Kontrol motor ışığı ne kadar süredir yanıyor, Yakın zamanda herhangi bir yakıt sistemi bakımı yapıldı mı, Yakıt deponuz dolu veya neredeyse boşken durma daha sık oluyor mu? Bu bilgiler, sorununuzun tıkalı EVAP sistemi bileşenleri ile yaşadığım duruma benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim T-Cross'um 12822 km'de ve geçen ay yıllık bakımı yapıldı. Motor arıza ışığı 3 gün önce belirdi ve yakıt deposu neredeyse dolu olduğunda rölanti sorunu daha sık oluyor. Bu sorun başlamadan önce yakıt sistemi bakımına gerek kalmamıştı. Açıkladığınız püskürtme valfi belirtileri benimkilerle birebir aynı. Tıkalı hortumların buna neden olabileceğini bilmek güzel, ben çok fazla valfin kendisine odaklanmıştım ve emisyon sistemindeki bağlı bileşenleri kontrol etmeyi düşünmemiştim. Deneyiminizden yola çıkarak EVAP sistemini iyice kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Emisyon sisteminizdeki tıkalı hortumlar, benim T-Roc'umda karşılaştığım durumla kesinlikle benzerlik gösteriyor. Stalling durumunuz daha çok dolu yakıt deposuyla oluyorsa, bu durum EVAP sisteminde buhar akışı sorunları olabileceğini daha da doğruluyor. Onarımım sırasında öğrendiğim bir şey, temizleme valfının kendisinin aslında sorunsuz olduğuydu, ancak bağlı hortumlardaki kısıtlı akış, valf arızası gibi görünmesini sağlıyordu. Atölye bana yakıt deposu ve temizleme valfi arasındaki buhar hatlarında nasıl karbon birikintilerinin oluştuğunu gösterdi. Aracınız daha yeni ve düşük kilometrede olduğundan, bu onarımın garanti kapsamında olup olmadığını kontrol edin. Benim tıkalı hortumlarım teknik olarak normal kullanımdan kaynaklandı ve VW bunu garanti kapsamında onardı. Servis departmanı, bazı yakıt formülasyonlarının EVAP sistemi bileşenlerinde daha hızlı birikmeye neden olabileceğini açıkladı. Tanılama sırasında sadece temizleme valfi çalışmasını değil, tüm buhar yolunu test etmelerini sağlayın. Kısmen tıkalı hatlarda bile basınç okumaları normal görünebilir.

(Çeviren İngilizce)

Buhar akışı sorunlarıyla ilgili ayrıntılı takibi için teşekkürler. Bu, tank havalandırma sisteminde nereye bakılacağını daraltmaya gerçekten yardımcı oluyor. Vakalarımızdaki benzerlikler oldukça çarpıcı; emisyon sistemimdeki sorunlar da düzenli bakıma rağmen aniden ortaya çıktı. Arabamda bu kadar düşük kilometre ve tam yakıt deposuyla rölantide durmanın daha kötü olmasıyla, tıkalı buhar hatlarını kontrol etmek mantıklı geliyor. Yarın ilk iş olarak garanti kapsamı hakkında bayiyle iletişime geçeceğim. Araba garanti süresi içinde olduğundan, umarım sizin durumunuzdaki gibi onarımla ilgileneceklerdir. Parçaları değiştirmek yerine, yakıt deposu ve temizleme valfi arasındaki komple buhar yolunun incelenmesi mantıklı. Tanı sonuçlarını aldığımda, kontrol motor ışığı ve rölantide durma sorunlarına gerçekten tıkalı hortumların neden olup olmadığı hakkında burada güncelleme yapacağım. Bu, bu modellerle benzer EVAP sistemi sorunlarıyla karşılaşan diğerlerine yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)