VW T-Cross Işık ve Sensör Sistemi Çoklu Arızaları

VW sensörleri konusunda biraz pratik deneyime sahip biri olarak, 2021 VW T-Roc'umda neredeyse aynı sorunlarla karşılaştım. Yağmur sensörü ve otomatik aydınlatma sorunları benzer şekilde başladı ve bunun ön cam yağmur algılama ünitesinin jel pedinin altında oluşan kabarcıklardan kaynaklandığı ortaya çıktı. Onarım, yağmur sensörünü ön cama bağlayan jel pedin çıkarılmasını ve değiştirilmesini içeriyordu. Değiştirmeden sonra otomatik sensörün yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu. Toplam maliyet 62 € idi ve atölye her şeyi yaklaşık 2 saat içinde tamamladı. O zamandan beri tüm sensör fonksiyonları mükemmel bir şekilde çalışıyor, otomatik silecekler yağmura doğru tepki veriyor, farlar olması gerektiği gibi çalışıyor ve araç elektroniği normale döndü. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: Ön camınız son zamanlarda değişti mi? Sensör bölgesinin çevresinde herhangi bir görünür iz veya renk değişikliği var mı? Bu sorunlar kademeli olarak mı yoksa hepsi birden mi başladı? Hava koşullarıyla herhangi bir ilişki fark ettiniz mi? Bu ayrıntılarla, bir sensör arızasıyla mı yoksa daha geniş bir elektrik sorunu ile mi uğraştığınız konusunda daha hedefli tavsiyelerde bulunabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 65000 km'deydi. Aynı sorunlar yeni atölyede çözüldü. Benim durumumda, dikiz aynası montajının yakınındaki gevşek bir kablo demetiyle bağlantılı arızalı bir yağmur sensörü ünitesi vardı. Geçen ay şiddetli yağmur yağışından sonra yağmur algılama sistemi tamamen başarısız oldu. Elektrik arızası başlangıçta düşünüldüğünden daha karmaşık çıktı. Korozyonlu bir konektör, aralıklı sensör sinyallerine neden oluyordu. Atölye hem yağmur sensörünü hem de kablo demetinin bir kısmını değiştirmek zorunda kaldı. Sensör kalibrasyonundan sonra araç elektroniği artık düzgün çalışıyor. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 380 € oldu. Sadece bir sensör sorunu olduğunu varsaymadan önce kablo bağlantılarını kontrol etmeye değer.

(Çeviren İngilizce)

Tamir deneyiminizle ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Benim T-Roc'umda da ayna montajının yakınında benzer kablolama sorunları vardı, ancak korozyon başlamadan önce fark ettiğim için şanslıydım. Ana fark, benim tamir işleminin yalnızca jel pedinin değiştirilmesini gerektirmesi ve maliyetlerde önemli ölçüde tasarruf sağlamasıydı. Durumunuz, elektrik arızalarının doğru teşhisinin neden çok önemli olduğunu vurguluyor; basit bir ışık sensörü veya yağmur sensörü sorunu gibi görünen şey, daha derin kablolama sorunlarını gizleyebilir. Bahsettiğiniz aralıklı sensör sinyalleri, konektör korozyonunun klasik bir işaretidir. Yapılması gereken işin kapsamı göz önüne alındığında, 380 €'luk tamir maliyeti makul görünüyor. Hem otomatik sensörü hem de kablo demetini değiştirmek ve ayrıca kalibrasyon yapmak, benim daha basit çözümümden önemli ölçüde daha karmaşık bir işlemdir. Bu sensörlerin etrafındaki su girişimi, VW modellerinde şaşırtıcı derecede yaygındır ve genellikle benzer elektriksel sorunlara yol açar. Bu başlığı okuyan diğerleri için: Otomatik sileceklerde veya farlarda tutarsız bir davranış fark ederseniz, sensör muhafazasının etrafında nem olup olmadığını kontrol edin. Erken tespit, burada gerekli olan gibi daha kapsamlı onarımları önleyebilir. Tamirden beri sistemin performansında farklı hava koşullarında herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tamir sonrası performans hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Son zamanlardaki şiddetli fırtınalar sırasında bile her şeyin sorunsuz çalıştığını teyit edebilirim. Yağmur algılama sistemi tam olması gerektiği gibi yanıt veriyor ve otomatik ışık sensörü değişen koşullara mükemmel bir şekilde uyum sağlıyor. Tamirden sonra araç elektroniği tamamen kararlı görünüyor. Artık ışık veya sileceklerin olağandışı aktivasyonu yok ve gösterge paneli karartması tutarlı bir şekilde çalışıyor. Atölye, korozyona uğramış kablolamanın birden fazla sistemde olağandışı elektrik arızalarına neden olduğunu açıkladı; bu da modern araç elektroniğinin ne kadar birbirine bağlı olduğunu göz önünde bulundurursak mantıklı. Benzer sorunlar yaşayan herkese, erken kontrol ettirmesini şiddetle tavsiye ederim. Küçük bir sensör arızası olarak başlayan bir şey, daha ciddi elektriksel sorunları gösterebilir. Harcadığım 380 €, daha pahalı tamirlerden kurtulmuş olmamı sağladı. Kablo demeti hasarı, zamanla ve neme maruz kalmakla sadece kötüleşirdi. Rutin bakım sırasında sensör bölgesinin düzenli olarak kontrol edilmesi, bu sorunların daha da kötüleşmeden yakalanmasına yardımcı olabilir. Dikkat edilmesi gereken uyarı işaretleri, tutarsız otomatik silecek çalışması ve farların birdenbire yanmasıdır; bunlar arızalı yağmur-ışık sensörünün veya kablolama sorunlarının klasik belirtileridir.

(Çeviren İngilizce)