VW T-Cross Klima Arızası: Yaygın Röle ve Anahtar Çözümleri

Geçen yaz 2020 VW Polo TSI'ımda aynı sorunla karşılaştım. Klima sistemi tamamen arıza verdi, kontrollerden hiçbir tepki yoktu ve hava akışı da yoktu. İlk teşhis, birden fazla sorunu ortaya koydu: arızalı bir klima rölesi, arızalanan üfleyici motor ve en önemlisi, arızalı genleşme vanaları. Genleşme vanası sorunu ciddi bir sorundu çünkü tüm sıcaklık kontrol sistemini ve soğutucu akışkan akışını etkiliyordu. Onarım şunları gerektirdi: Klima sisteminin tamamen boşaltılması, Genleşme vanalarının değiştirilmesi, Yeni bir klima rölesinin takılması, Soğutucu akışkan sızıntı testi, Sistemin tamamen yeniden şarj edilmesi. Parçaların erişiminin karmaşıklığı ve yeniden montajdan sonra doğru klima bakımının sağlanması nedeniyle iş 2 tam gün sürdü. Genleşme vanasının değiştirilmesi, gösterge panelinin kısmi olarak sökülmesini gerektirdiği için özellikle zaman alıcıydı. T-Cross'unuzun belirtileri benimkilerle tam olarak uyuştuğu için, öncelikle teşhis edilmesi en kolay olduğu için klima rölesinin kontrol edilmesini öneriyorum. Ancak, özellikle o kilometrede, potansiyel vana sorunlarına hazırlıklı olun. Vanalar dahilse bu hızlı bir çözüm işi değildir, uzun vadeli güvenilirlik için doğru teşhis ve onarım şarttır.

(Çeviren İngilizce)

Polo deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen ay T-Cross'umda neredeyse aynı belirtiler vardı. Soğuk hava yoktu, sistem tamamen arızalıydı. Tamirci, genleşme valfinde bir soğutucu akışkan kaçağı buldu ve bunun değiştirilmesi gerektiğini söyledi. Ayrıca, araç oradayken tam bir klima teşhisi ve soğutma sistemi basınç testi yaptırdım. Onarım sonrası herhangi bir sorun yaşadınız mı? Tamirinizin parça ve işçilik dahil toplam maliyetinin ne kadar olduğunu merak ediyorum. Soğutma sistemimdeki onarım işleminden sonra her şey sorunsuz çalışıyor, ancak önceden oldukça pahalıydı. Paylaşmak istemezseniz sorun değil, maliyetleri karşılaştırmak isterim.

(Çeviren İngilizce)

Onarımlar klima sorunlarımı tamamen çözdü, onarım yapıldıktan beri hiç sorun yaşamadım. Sıcaklık kontrolü artık mükemmel çalışıyor, sürekli soğuk hava akışı ve klima sesi yok. Klima sistemindeki arızalı vanaların teşhis ve onarımı için toplam maliyet 1000 € oldu. Buna kapsamlı bir klima bakım kontrolü, yeni vana parçaları, sistemin sökülmesi için işçilik ve soğutucu akışkan sızıntısı kalmadığının onaylanmasının ardından tam bir soğutucu akışkan dolumu dahildir. Sizin deneyiminiz gibi, ön maliyet önemliydi ancak düzgün işlevi geri kazandırmak için buna değerdi. Mekanikçi tarafından yapılan dikkatli teşhis çalışması ve tam sistem testi, kalıcı bir onarım için çok önemliydi. Modern klima sistemlerinin karmaşıklığını göz önünde bulundurarak, tekrarlayan sorunlara yol açabilecek geçici çözümlerden ziyade düzgün bir onarıma yatırım yapmak daha mantıklıdır.

(Çeviren İngilizce)

Buradaki diğer kişilerle konuştuktan sonra, sonunda geçen hafta T-Cross'umu tamir ettirmeye gittim. Soğutma sistemi sorunları konusunda gerçekten işini bilen yeni bir mekaniker buldum. İkinci bir görüş almak akıllıca bir hareketti. Genleşme valfi sorununu doğruladılar ve kompresörün yakınında ek bir soğutucu kaçak tespit ettiler. Tamir, basınç testi, yeni valfler, sızıntının onarımı ve komple sistem şarjını içeriyordu. Toplam fatura 1200 € oldu, ancak klima bakımı ve sistem kontrolleri konusunda kapsamlı bir iş çıkardılar. Toplamda yaklaşık bir buçuk gün sürdü, Salı sabahı bıraktım, Çarşamba öğleden sonra geri aldım. Şimdi sıcaklık kontrolü mükemmel, yeni gibi soğuk hava üflüyor ve garip sesler yok. Değiştirdikleri basınç şalteri bile genel performansı iyileştirmiş gibi görünüyor. Asıl sorunu asla çözmeyen hızlı çözümler yapmaya devam eden önceki mekanikere kıyasla her kuruşuna değdi. Bazen önceden daha fazla ödeme yapmak uzun vadede para tasarrufu sağlar.

(Çeviren İngilizce)