VW T-Cross Motor Arıza Lambası: OBD Tarama Bilgileri

2021 VW T-Roc'umda (T-Cross ile birçok parçayı paylaşır) benzer bir durumla karşılaştığım için, orta düzeyde araba tamir bilgisi olan biri olarak bazı ilgili deneyimlerimi paylaşabilirim. Motor arıza ışığı ve sistem hazırlık sorunları, genellikle akü bağlantısının kesilmesi veya teşhis çalıştırıldıktan sonra araç bilgisayarının sıfırlanması sonrasında ortaya çıkar. Egzoz sistemi izleme ve diğer hazırlık testlerinin tamamlanması için birkaç sürüş döngüsüne ihtiyaç vardır. Benim durumumda, OBD2 teşhis kontrolünden sonra sadece şunlara ihtiyacım oldu: 1. Yaklaşık 50-80 km normal sürüş 2. Hem şehir içi hem de otoyol sürüşünü içermek 3. Motorun tam çalışma sıcaklığına ulaşmasını sağlamak 4. Bu süreçte arabayı kapatmaktan kaçınmak Araç teşhis sisteminin tüm kendi kendini testlerini çalıştırması için zaman gerektiğinden, uyarı ışıkları bu sürüş döngülerini tamamladıktan sonra kendiliğinden söndü. Gerçek bir tamire ihtiyaç duyulmadığı için maliyet 0 € oldu. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: OBD tarayıcınız hangi hata kodlarını gösterdi? Son zamanlarda akü ile ilgili bir çalışma veya bilgisayar sıfırlama işlemi yaptınız mı? Motor performansı farklı hissediliyor mu? T-Cross'unuz hangi yakıt türünü kullanıyor? Bu, durumunuzun benzer olup olmadığını veya farklı bir ilgiye ihtiyaç duyup duymadığını belirlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 10000 km'de tamamlandı ve şu anki kilometre 14985 km. Benim durumum oldukça farklı görünüyor. Dün OBD tarayıcısını tekrar çalıştırdıktan sonra, küçük bir evaporasyon sistemi sızıntısına işaret eden P0456 hata kodunu gösteriyor. Motor performansı normal hissediliyor ve son zamanlarda pil veya bilgisayar çalışması yaptırmadım. Araba 95 oktan benzinle çalışıyor ve emisyon testi hazırlık monitörlerinin tamamı eksik, katalizör ve O2 sensörleri hariç. Doğru şekilde kapatılan benzin kapağını kontrol ettim, ancak motor arıza ışığı devam ediyor. Başkalarının evaporasyon sisteminin belirli bölgelerinde sızıntılar bulup bulmadığını veya bir servis merkezine götürmeden önce kontrol edilebilecek yaygın arıza noktaları olup olmadığını bilmek yardımcı olurdu.

(Çeviren İngilizce)

P0456 kodu ve mevcut durum hakkında bu ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Haklısınız, önceki önerim olan sadece sürüş döngüleri, gerçek bir evaporasyon sızıntısını muhtemelen çözmeyecektir. Benim T-Roc'umda aynı P0456 kodu vardı ve başlangıçta benzin kapağını da kontrol ettim. Bu çözüm olmadığında, araç muayenesi kömür filtresine yakın çatlamış bir vakum hortumunu ortaya çıkardı. Kırılgan hortum, araç teşhis sisteminin tespit ettiği küçük evaporasyon sızıntısına neden oluyordu. İlginç olan, hortumu tamir ettikten sonra şunları yapmam gerekti: 1. OBD tarayıcısıyla kodu temizle 2. Birkaç sürüş döngüsü tamamla 3. Tüm emisyon testi hazırlık monitörlerinin sıfırlanmasını bekle Toplam onarım, parçalar dahil yaklaşık 150 € idi. Tüm evaporasyon sistemini değiştirmekten çok daha iyi. Kontrol edilecek yaygın evaporasyon sızıntı noktaları: Tahliye valfi bağlantıları, Hava alma valfi contaları, Tüm vakum hortumları, özellikle bağlantı noktalarının yakınında, Kömür filtresi çatlakları için Aracınız nispeten yeni ve düşük kilometreli olduğundan, bu garanti kapsamında olmalıdır. Yakında kontrol ettirmek, gelecekteki emisyon testlerinde başarısız olma riskini önler. Servis merkezinde ne bulduklarını bize bildirin. Sızıntının yeri, benzer motor uyarı ışığıyla karşı karşıya kalan diğer T-Cross sahiplerine yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

P0456 kodu, durumum hakkında kesinlikle daha fazla netlik sağlıyor. Önerilen yaygın arıza noktalarına baktıktan sonra, kömür kutusunun etrafındaki alanı ve vakum hatlarını dikkatlice görsel olarak inceledim, ancak herhangi bir açık çatlak veya gevşek bağlantı tespit edemedim. Araba hala garanti kapsamında olduğundan ve tüm motor arıza teşhis verilerim bir evaporasyon sistemi sızıntısına işaret ettiğinden, gelecek hafta bir servis randevusu aldım. Araç içi teşhisler, çoğu monitör için hala eksik sistem hazırlığını gösteriyor, bu yüzden umarım sızıntı kaynağını hızlı bir şekilde belirleyip düzeltebilirler. Servis merkezinden inceleme sonuçlarını aldıktan sonra bu başlığı güncelleyeceğim. Bu, benzer evaporasyon sızıntı kodları alan ve eksik hazırlık monitörleriyle motor arıza uyarıları alan diğer T-Cross sahiplerine yardımcı olabilir. Umarım, burada paylaşılan önceki durumdaki gibi küçük bir vakum hattı sorunu, daha büyük bir evaporasyon sistemi bileşeni arızasından ziyade olur.

(Çeviren İngilizce)