VW T-Cross Motorunda Yanma Hatası Ray Sensörüne Bağlı

2017 Polo TSI modelinde aynı sorunla karşılaştım. Motorun durması ve güç kaybı, otoyolda sürüş sırasında aniden başladı. Tanılama, ECU'ya yanlış okumalar gönderen yakıt rayı basınç sensörünün arızasını gösterdi. Bu, yakıt enjeksiyon sorunlarına ve tutarsız yakıt basıncına yol açtı. Onarım, hem basınç sensörünün değiştirilmesini hem de yakıt rayı sisteminin temizlenmesini gerektirdi. Kontrol edilmezse arızalı okumaların motor hasarına yol açabileceği için ciddi bir sorundu. Sensör, enjektörlere verilen yakıt miktarını tam olarak kontrol eder, bu nedenle arızalandığında motor son derece kötü çalışır. Tamir, serviste yaklaşık 4 saat sürdü. Yakıt sistemini boşaltmaları, yakıt rayını çıkarmaları, her şeyi iyice temizlemeleri ve yeni sensörü takmaları gerekti. Onarımın ardından motor, düzgün rölanti ve normal güç dağıtımıyla tekrar sorunsuz çalıştı. Bu belirtilerle sürmeye devam etmenin, diğer yakıt sistemi bileşenlerine zarar verme veya motor tamamen durursa yolda kalma riski taşıdığı için, en kısa zamanda onarım yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış T-Cross'umda tam olarak aynı sorunla karşılaştım. Motor kontrol lambası yanıp sönmeye başladı ve motor, özellikle rölantide gerçekten zorlanıyordu. Yakıt basınç sensörü okumaları her yerde saçma sapan değerler gösteriyordu ve dizel motorun çok kötü çalışmasına neden oluyordu. Tamamen onarım için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz acaba? Benim durumumda sensör değişimi ve sistem temizliği yaklaşık 450 € tuttu, ancak o zamandan beri fiyatlar değişmiş olabilir. Onarım işleminden beri her şey sorunsuz çalışıyor mu? Başka bir yakıt sistemi problemi ortaya çıktı mı? Benimki onarım işleminden beri mükemmel çalışıyor ama nelere dikkat etmem gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Basınç sensörünün değiştirilmesi ve yakıt sisteminin temizlenmesinden sonra, aracım sorunsuz bir şekilde mükemmel çalıştı. Yeni sensör ve işçilik dahil olmak üzere toplam maliyet 240€ idi. Onarımınızdan bu yana fiyatların arttığı anlaşılıyor, 450€ faturalarınız göz önüne alındığında. Ray basınç sensörü sinyal hatası kodu, onarım sonrası tamamen çözüldü. Motor şu anda sıfır gibi çalışıyor, stabil rölanti, uygun yakıt basıncı ve tam güç geri kazanıldı. Onarımdan bu yana geçen 8 ayda hiçbir yakıt sistemi sorunu veya motor arıza uyarısı yok. Sorunu hızlıca ele aldığım için gerçekten memnunum, çünkü arızalı basınç sensörleri göz ardı edilirse ciddi motor hasarlarına yol açabilir. Kararsız yakıt basıncı ve yanlış enjeksiyon zamanlaması, daha büyük sorunlara neden olabilirdi. Motorun durması ve güç kaybı zamanla daha da kötüleştiği için bu yakıt sistemi arızalarını hızla gidermek çok önemlidir. Düzenli bakım, sensör arızalarını önlemeye yardımcı olur, ancak bazen normal aşınma nedeniyle değiştirilmeleri gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta burada harika tavsiyeler aldıktan sonra T-Cross'umu servise götürdüm. Mekanikçi, motor performans sorunlarına gerçekten de ray basınç sensörünün neden olduğunu doğruladı. Tanı, diğerlerinin tarif ettiği şeyle tam olarak eşleşti: dengesiz rölanti, düşük güç ve düzensiz sensör okumaları. Onarım süreci sorunsuz geçti. Yakıt sistemini temizlediler, arızalı basınç sensörünü değiştirdiler ve yakıt rayını iyice temizlediler. Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil olmak üzere 390 € oldu. Ucuz değil, ancak daha fazla motor hasarı riskini göz önünde bulundurursak buna değer. Tamiyattan sonra, motor arıza ışığı hemen söndü. Motor şimdi mükemmel bir şekilde rölanti yapıyor ve güç dağıtımı normale döndü. Artık motor durması veya düzensiz çalışma sorunları yok. Arızalı sensörlerle dolaşmaktansa çabucak hallettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Mekanikçi, benzer sorunları önlemek için bir sonraki serviste yakıt filtresinin kontrol edilmesini önerdi. Gelecekte sensör sorunlarından kaçınmak için bakımı kesinlikle takip edeceğim. Genel olarak, sonuçtan çok memnun kaldım.

(Çeviren İngilizce)