VW T-Cross Sunroof Sistemi Dondu, Çözüm İpuçları İçeride

2019 model VW Taigo aracımda benzer bir sunroof çalışma sorunu yaşandı. Sunroof başlatılamadı hatası genellikle bir sıfırlama ihtiyacına veya kontrol ünitesindeki bir arızaya işaret eder. Araç aküsü bağlantısı kesildiğinde veya kontrol ünitesi konumlandırma verilerini kaybettiğinde sunroof mekanizmasının bazen yeniden kalibre edilmesi gerekir. Bu, genellikle basit bir başlatma prosedürüyle çözülebilse de, benim durumumda daha karmaşık bir sorun ortaya çıktı. Sunroof sorun giderme sırasında, teknisyen kontrol ünitesine su sızdığını ve elektrik bağlantılarına korozyona neden olduğunu buldu. Tüm sunroof kontrol ünitesinin değiştirilmesi ve ardından komple bir sistem başlatılması gerekiyordu. Araç sunroof'unun araç özelliklerine uygun şekilde kodlanması gerekiyordu. Bir tamirciye gitmeden önce, temel sıfırlama prosedürünü deneyin: 1. Sunroof düğmesini kaldırma konumunda basılı tutun 2. Motorun sıfırlandığını duyana kadar 20 saniye basılı tutun 3. Bırakın ve normal çalışmayı test edin. Bu başarısız olursa, sorun muhtemelen profesyonel tanılama gerektirir. Bu, göz ardı edilecek bir sorun değildir, çünkü su hasarı kontrol edilmezse diğer elektrikli bileşenlere yayılabilir.

(Çeviren İngilizce)

Güneş tavanı sıfırlama prosedürü hakkında bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Durumunuz benim yaşadıklarıma çok benziyor. Kontrol ünitesi değişimiyle onarımın ne kadar tuttuğunu hatırlayabilir misiniz? Ayrıca, onarım işleminden bu yana güneş tavanı sisteminde tekrarlayan bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Benim T-Cross'um da aynı belirtileri gösteriyor ve servis merkezine gitmeden önce buna göre bütçe oluşturmak istiyorum. Arabamdaki güneş tavanı mekanizması da tamamen yanıt vermiyor ve başlatma hataları gösteriyor, bu yüzden sadece basit bir sıfırlamadan daha fazlasına ihtiyaç duyabileceğini düşünüyorum. Bahsettiğiniz prosedürü zaten denedim ama başarılı olmadı.

(Çeviren İngilizce)

İyi haberler, Taigo'mu sertifikalı bir tamirciye kontrol ettirdim ve otomobil sunroof'u tekrar mükemmel bir şekilde çalışır hale getirdim. Meğerse başlatma hatası, tam bir kontrol ünitesi değiştirmeye gerek kalmadan yazılım kodlamasıyla düzeltilmiş. Sunroof kalibrasyonu ve kodlama çalışması için toplam maliyet 75 € oldu. Tamirden beri araç sunroof'u sorunsuz çalışıyor ve tekrarlayan bir sorun yaşanmadı. Sunroof kontrolü sorunsuz tepki veriyor ve başlatma hatası tekrar ortaya çıkmadı. Donanım değiştirmenin gerekli olmaması nedeniyle bu, başlangıçta beklenenden çok daha iyi bir sonuç. Benzer belirtiler gösteren T-Cross'unuz için, yakında kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Sunroof çalışma sorunları bazen büyük onarımlar gerektirebilse de, sizin aracınızın da benimki gibi sadece yeniden kodlamaya ihtiyaç duyma ihtimali var. Uygun sunroof işlevselliğini geri kazandırmak için ödediğim 75 € kesinlikle buna değdi.

(Çeviren İngilizce)

Yararlı tavsiyeler için teşekkürler. T-Cross'umu sertifikalı bir tamirciye götürdükten sonra, sunroof kalibrasyon işlemi tahmin edilenden daha karmaşıktı. Teknisyen, daha önce bahsedildiği gibi kontrol ünitesinde su hasarı buldu. Yeni bir kontrol ünitesi ve komple sunroof mekanizması revizyonu dahil olmak üzere toplam onarım 450 € tuttu. Bu, umulan basit yeniden kodlama düzeltmesinden daha fazla olsa da, otomobil sunroof'u artık mükemmel şekilde çalışıyor. Güneşlik sorunsuz hareket ediyor ve açılır tavan herhangi bir başlatma hatası olmadan çalışıyor. Tamirci, kısmen tıkalı bir drenaj kanalından su sızmasının elektriksel sorunlara neden olduğunu açıkladı. Onarımın bir parçası olarak drenaj sistemini temizlediler, bu da gelecekteki sorunları önlemelidir. Geçtiğimiz hafta boyunca arabanın sunroof'unu günlük olarak test ettim ve her şey olması gerektiği gibi çalışıyor. Sorunun devam etmesine ve daha kapsamlı hasar riskine izin vermek yerine, düzgün bir şekilde tamir ettirmeye kesinlikle değerdi.

(Çeviren İngilizce)