100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

barbaraice4

VW T-Cross Yakıt Kapağı Arızası Birçok Soruna Yol Açar

2019 model VW T-Cross aracımın yakıt kapağı açma düğmesinde bir sorun oluştu; tamamen çalışmayı bıraktı. Yakıt kapağı artık açılmıyor veya kilitlenmiyor ve araç bir hata mesajı gösteriyor. Açma mekanizması tamamen ölü gibi görünüyor, düğmeye bastığımda hiçbir ses veya hareket yok. Sorun aniden başladı ve şimdi diğer bazı araç fonksiyonları da sorun çıkarıyor. Benzer bir durumla karşılaşan oldu mu? Sorunun asıl nedeni neydi ve tamirhaneniz nasıl çözdü? Tamire götürmeden önce bunun basit bir elektrik arızası mı yoksa daha ciddi bir sorun mu olduğunu anlamaya çalışıyorum. Tamir maliyetleriyle ilgili deneyimleriniz de yardımcı olurdu. Sadece atölye kılavuzu çözümlerinden ziyade gerçek dünya geri bildirimlerini arıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

jakobdunkel1

2017 model VW T-Roc'umla çok benzer bir sorun yaşamıştım ve temel otomobil elektrik sistemlerinde çalışmak konusunda biraz tecrübem var. Yakıt doldurma kapağı sorununun, merkezi kilitleme sisteminde elektrik arızasıyla birleşen arızalı bir kilit aktüatörü olduğu ortaya çıktı. Belirtiler aynıydı; yakıt kapağı açma düğmesinden yanıt gelmemesi ve diğer elektriksel sorunlar ortaya çıkıyordu. Tanı araçlarını kullanarak sorunu teşhis ettikleri bir atölyeye götürdüm. Ana sorun, yakıt kapağı aktüatörünü bağlayan bağlantı elemanının arızalanması ve sistemin zaman zaman kısa devre yapmasına neden olmasıydı. Bu, merkezi kilitleme modülü aracılığıyla diğer elektrik bileşenlerini etkiliyordu. Toplam onarım ücreti, şunları içeriyordu: Tanı taraması, Kilit aktüatörünün değiştirilmesi, Yeni bağlantı elemanının takılması, Sistem sıfırlama ve test, 210 € oldu. Onarım, hem yakıt kapağı sorunlarını hem de diğer elektriksel sorunları tamamen çözdü. Sizin T-Cross'unuz hangi donanım seviyesinde ve anahtar girişsiz sistem var mı? Ayrıca, belirli bir hata kodu veya uyarı ışığı görüyor musunuz? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım sorunla benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olur. Mekanizmaya ek hasar verebileceğinden, yakıt kapağını elle zorla açmaktan kaçının.

(Çeviren İngilizce)

barbaraice4 (Yazar)

Son bakım Ocak ayında 45000 km'deydi. Merkezi kilit kontrol ünitesi, benim durumumda kök neden olarak gerçekten belirlendi. İçerideki kablolu açma mekanizması da elle çalışmayı reddettiği için yakıt doldurma kapağına hiç erişilemedi. Tanılama taraması, yakıt kapağı kilitleme mekanizmasında kısa devre olduğunu ortaya koydu. Atölyem hem aktüatörü hem de kablo tesisatını değiştirerek sorunu giderdi. Tamiyattan sonra, tüm işlevleri geri yüklemek için anahtar fob'unun yeniden programlanması gerekiyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 320 € oldu. Tüm tamir yaklaşık 2 saat sürdü ve ilgili tüm elektriksel sorunları çözdü. Açma mekanizması şimdi hem iç düğmeyle hem de acil manuel açma ile mükemmel şekilde çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

jakobdunkel1

Tamir deneyiminiz hakkındaki güncelleme için teşekkürler, T-Roc'umda olanlarla birebir aynı. Merkezi kilit kontrol ünitesi, bu modellerde yaygın bir arıza noktası gibi görünüyor. Kilit aktüatörüm arızalandığında, kablolu açma mekanizması da çalışmayı durdurdu, bu da sorunun basit bir elektrik bağlantısından daha fazlası olduğunu açıkça ortaya koydu. Yakıt doldurma mekanizmasındaki kısa devre, diğer sistemlerde benzer domino etkileri yarattı. 320 €'luk onarım maliyeti beklediğimle uyumlu, ancak 210 €'luk faturamın biraz üzerinde. Fark, onarımım daha önce yapıldığından beri parça fiyatlarındaki değişikliklerden kaynaklanıyor olabilir. Anahtar fob yeniden programlaması benim durumumda da şarttı; onsuz, fiziksel onarımlardan sonra bile bazı kolaylık özellikleri sorunlu kaldı. Tüm onarım süreci kabaca aynı zamanı aldı ve sizin ki gibi, ilgili tüm elektriksel sorunları giderdi. Yakıt kapağı açma düğmenizin ve acil açma mekanizmanızın şimdi düzgün çalıştığını duymak güzel. Bu entegre kilitleme sistemleri karmaşık, ancak en azından düzgün yapıldığında düzeltmenin kalıcı olduğu anlaşılıyor.

(Çeviren İngilizce)

barbaraice4 (Yazar)

Elektrikli aktüatörün değiştirilmesi ve anahtar fob programlamasının yeniden yapılması sorunlarımı tamamen çözdü. 320 €'luk yatırım, özellikle tüm bağlantılı elektriksel arızaları giderdiği için buna değdi. Geçici çözümler denemek yerine, bir atölyede düzgün bir şekilde teşhis edilmesini ve onarılmasını sağladığıma gerçekten sevindim. Tüm deneyim bana modern araç sistemlerinin ne kadar birbirine bağlı olduğunu öğretti; basit bir yakıt kapağı problemi olarak başlayan durum, ele alınması gereken daha derin elektriksel sorunları ortaya çıkardı. Onarım, aylar boyunca sorunsuz bir şekilde devam etti ve tekrarlayan hiçbir sorun yaşamadım. Benzer belirtilerle karşılaşan herkese, derhal kontrol ettirmesini tavsiye ederim. Yakıt doldurma kapağına erişememe riski yeterince ciddi olsa da, daha geniş elektrik sistemi hasarı olasılığı hızlı hareketi önemli kılıyor. Manuel açma kablosu, aynı temel arızadan etkilenebileceğinden yalnızca geçici bir çözüm olarak kullanılmalıdır. Benzer deneyimleri paylaşanlara özel teşekkürler; onarım sürecinden ve ilgili tipik maliyetlerden ne beklemem gerektiğini anlamama yardımcı oldular.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: