VW T-Roc'ta Durma Sorunu: Arızalı Rölanti Hava Kontrol Vana, Düzensiz Rölantiye Neden Oluyor

2016 model VW Golf TSI aracımla benzer rölanti kontrol sorunları yaşadım. Motorun durması ve düzensiz rölanti, başlangıçta şüphelenildiği gibi sadece IAC valfi değil, emme manifoldundaki ciddi karbon birikiminden kaynaklanıyordu. Belirtiler tam olarak eşleşiyordu: kararsız rölanti hızı, duruşlarda motorun durması ve düzensiz çalışma. Muayeneden sonra teknisyen, emme kanallarının ağır şekilde kirlendiğini ve düzgün hava akışını kısıtladığını buldu. IAC valfi aslında sorunsuz çalışıyordu, ancak kısıtlı hava yollarını telafi edemiyordu. Onarım, emme manifoldundaki komple demontajı ve profesyonel temizliği gerektiriyordu. Bu hızlı bir çözüm değildi, karbon birikintileri önemliydi ve doğrudan enjeksiyondan dolayı zamanla birikmişti. Temizlemeden sonra rölanti hızı normale döndü ve motorun durması tamamen durdu. Bu genellikle tedavi edilmezse kötüleşen ve potansiyel olarak daha pahalı onarımlara yol açabilen ciddi bir sorundur. Gelecekteki birikmeyi önlemek için düzenli karbon temizliği bakımı artık servis programımın bir parçasıdır. Kilometre ve belirtilerinize dayanarak, parçaları değiştirmeden önce emme sisteminin iyice incelenmesini öneriyorum.

(community_translated_from_language)

Karbon birikimi sorununuz hakkında detaylı bilgi verdiğiniz için teşekkürler. Benzer hava giriş problemleriyle boğuştuğum için deneyiminiz çok yardımcı oluyor. Rölantide düzensizlik ve motorun durma belirtileri, sizin yaşadıklarınızla aynı. Sadece merak ediyorum, sizin durumunuzda emme manifoldu temizliği ne kadar tuttu? Ve onarım işleminden sonra motor rölantisi stabil kaldı mı, yoksa tekrarlayan herhangi bir sorun fark ettiniz mi? Bu sorunu gidermek için bütçe oluşturmaya çalışıyorum ve tamirciye gitmeden önce bunun gerçekten uzun vadeli bir çözüm olup olmadığını bilmek istiyorum.

(community_translated_from_language)

Emme sistemini düzgün bir şekilde temizlettikten ve arızalı rölanti hava kontrol valfini (IAC) onardıktan sonra, motorum 8 aydır mükemmel çalışıyor. Rölanti hızı sabit kalıyor ve artık rölanti sorunu yaşamıyorum. Toplam onarım, ağır şekilde kirlenmiş emme manifoldunda derinlemesine temizlik ve arızalı IAC valfinin onarımını içeren 425 € tuttu. Bu yüksek görünse de, motorun şu anki düzgün çalışma performansı düşünüldüğünde her kuruşuna değdi. Araba trafik ışıklarında yeni gibi rölanti yapıyor ve düzensiz çalışma tamamen ortadan kalktı. Ancak düzenli bakım çok önemlidir; artık karbon birikimini erken tespit etmek için yıllık bakımlar sırasında emme sistemini kontrol ettiriyorum. Bu önleyici yaklaşım, motor rölanti sorunlarının tekrar ortaya çıkmasını beklemekten çok daha ucuzdur. Yaşadığım sorunlarla aynı belirtileri yaşıyorsanız, kapsamlı bir temizliğe yatırım yapmak, rölanti sorunlarınızı kalıcı olarak çözme olasılığını artıracaktır.

(community_translated_from_language)

Emme sistemi temizliği için yapılan atölye ziyaretinin kesinlikle doğru bir karar olduğu ortaya çıktı. Karbon birikimi sorunuyla ilgili detaylı yanıtınızı gördükten sonra randevu aldım ve geçen hafta motoruma detaylı bir inceleme yaptırdım. Mekanikçi, ciddi karbon birikintilerinin hava giriş sorunlarıma neden olduğunu doğruladı. Temizlik servisi toplamda 480€ tuttu, ancak sonuçlar buna değdi. Motor rölantisi artık mükemmel derecede kararlı ve rölanti sorunu tamamen ortadan kalktı. Ayrıca temizledikleri kirli parçaları da gösterdiler, ne kadar birikim olduğunu görünce oldukça şaşırdım. IAC valfini körü körüne değiştirmek yerine önce burada sorduğum için gerçekten çok memnunum. Motor tekrar sıfır gibi çalışıyor ve artık aracın trafik ışığında stop edeceğinden endişe duymuyorum. Gelecekteki sorunları önlemek için bundan sonra düzenli olarak emme temizliğine devam edeceğim.

(community_translated_from_language)