100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

detleflight1

VW T-Roc Motoru Aşırı Isınma + Yanıp Sönen Arıza Kontrol Lambası Uyarısı

Sürüş sırasında motor arıza ışığım yanıp sönmeye başladı ve motor sıcaklığının normalden daha yüksek olduğunu fark ettim. Araç servisi daha önce aktif hava kapağıyla ilgili bir şeyden bahsetmişti, ancak bu belirtilerin bağlantılı olup olmadığından emin değilim. Araç aşırı ısınması ve hava giriş sorunlarıyla benzer sorunlar yaşayan var mı? 47338 km'de 2023 model benzinli VW T-Roc kullanıyorum. Potansiyel ısı yönetimi sorunları konusunda endişeleniyorum. Ne kontrol edileceğine veya tahmini onarım maliyetlerine dair herhangi bir bilgi harika olur.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Konuşma, 2023 model bir VW T-Roc'un motorunun aşırı ısınması ve yanıp sönen motor arıza ışığı etrafında dönüyor; bu durum, aktif hava kapağı sorunuyla bağlantılı olabilir. Termal yönetim için çok önemli olan aktif hava kapağı, elektromekanizması arızalanırsa, hava akışını bozarak aşırı ısınmaya neden olabilir. Önerilen çözüm, tam bir teşhis taraması, inceleme ve arızalı hava kapağı parçalarının değiştirilmesini içeriyor. Büyük motor hasarlarını önlemek için bu konuya hızlı bir şekilde dikkat edilmesi tavsiye edilir ve benzer sorunlar diğer araçlarda başarılı onarımlarla çözülmüştür.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

jasminmond1

2020 VW Tiguan 2.0 TSI aracımda aynı belirtileri yaşadım. Motor arıza ışığı, yükselen sıcaklık ve aktif hava kanadı sorunları arasındaki bağlantı çok gerçek ve acil dikkat gerektirir. Hava giriş sistemindeki aktif hava kanadı, termal yönetimde çok önemli bir rol oynar. Elektromekanizma arızalandığında, kanat açık veya kapalı olarak sıkışabilir ve soğutma sisteminden yanlış hava akışı oluşmasına neden olabilir. Arabam aynı belirtileri gösterdiğinde bunu keşfettim. Onarım, elektronik aktüatörün arızalanması nedeniyle komple aktif hava kanadı ünitesinin değiştirilmesini içeriyordu. Tamirci bunun tüm termal yönetim sistemini etkilediğini ve daha yüksek motor sıcaklıklarına yol açtığını doğruladı. Sürekli aşırı ısınma büyük motor hasarına yol açabileceğinden bu ciddi bir sorun olup acil dikkat gerektirir. Tanı, hava kanadı kontrol ünitesinin yanlış sinyaller gönderdiğini ve soğutma sistemi fonksiyonunu bozduğunu gösterdi. Belirtiler VAG aktif hava kanadı sistemlerinde bilinen bir sorunla eşleştiğinden hemen kontrol ettirmenizi öneririm. Onarım süreci genellikle şunları içerir: Tam teşhis taraması, Hava giriş sistemi muayenesi, Kanat aktüatör fonksiyonunun test edilmesi, Soğutma sistemi bütünlüğünün kontrol edilmesi, Arızalı parçaların değiştirilmesi. Bu, onarım sonrası özel teşhis ekipmanı ve doğru kalibrasyon gerektirdiğinden, kendin yap bir onarım değildir.

(community_translated_from_language)

detleflight1 (community.author)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Anlattığınız belirtiler ve onarım süreci benim başıma gelenlerle aynı. T-Roc'umda bu sorunlar olduğunda, tanılama taraması aktif hava kapağı arızasıyla ilgili bir hata kodunu doğruladı. Tamir işleminin toplam maliyetini kabaca hatırlıyor musunuz? O zamandan beri fiyatların çok değişip değişmediğini merak ediyorum. Ayrıca, onarımdan sonra herhangi bir ilgili soğutma sistemi problemiyle karşılaştınız mı? Tüm termal yönetim sisteminin mükemmel bir şekilde çalışması gerekiyor, bu nedenle daha sonra herhangi bir takip sorununun ortaya çıkıp çıkmadığını bilmek iyi olur.

(community_translated_from_language)

jasminmond1

Tiguan ızgara kapağı problemiyle ilgili önceki yazımın takibinde, geçen hafta mekanikçiyle her şeyi hallettim. Aktif hava kapağıyla ilgili hata kodu, arızalı elektromekanizmanın değiştirilmesinden sonra temizlendi. Teşhis taraması ve aktüatör ünitesinin komple değiştirilmesi dahil olmak üzere toplam onarım 590 € tuttu. Onarımdan bu yana hiçbir soğutma sistemi sorunu yaşanmadı, motor sıcaklığı artık uzun sürüşlerde bile mükemmel şekilde normal kalıyor. Geriye bakıldığında, hızlı bir şekilde ele almak doğru bir karardı. Aracın aşırı ısınma riski gerçekti ve arızalı bir hava giriş sisteminin kontrol edilmeden bırakılması daha pahalı motor hasarlarına yol açabilirdi. Yeni mekanizma kusursuz çalışıyor, uygun hava akışını ve sıcaklık kontrolünü sağlıyor. Sorunun onarımdan sonra tekrar ortaya çıkmadığını belirtmekte fayda var. Termal yönetim sistemi şu anda tam olarak tasarlandığı gibi çalışıyor, bu nedenle T-Roc'unuz onarıldıktan sonra benzer uzun vadeli sonuçlar beklemelisiniz.

(community_translated_from_language)

detleflight1 (community.author)

Mekanikçi dün T-Roc'umu teşhis etti ve tahmin edildiği gibi, aktif hava kanadı sorunun kökeniydi. Tam bir teşhis taraması, kanadın motorunun arızalandığını ve bu durumun ısıl yönetim sorunlarına neden olduğunu ortaya koydu. Onarım maliyeti 620€ oldu, tahminden biraz daha fazla ama oluşabilecek potansiyel motor hasarını düşünürsek her kuruşuna değdi. Soğutma sistemi şu anda mükemmel çalışıyor, artık sıcaklık artışları veya uyarı ışıkları yok. Mekanikçi bana tüm onarımı göstererek, arızalı hava giriş parçalarının motor sıcaklığını nasıl etkilediğini gösterdi. Daha ciddi sorunları riske atmak yerine bunu hemen ele aldığım için gerçekten çok mutluyum. İçim rahat olsun diye sıcaklık göstergesini izlemeye devam edeceğim, ancak her şey normale döndü gibi görünüyor. Sorunu belirlemeye yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim, beni potansiyel motor hasarından ve çok daha maliyetli bir onarımdan kurtardınız.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TROC