100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

oliverfischer9

VW T6 Park Isıtıcı Arızası: Ortaya Çıkarılan Yaygın Çözümler

VW T6 (2019) model yardımcı ısıtıcı artık çalışmıyor. Park ısıtıcısını aktifleştirmeye çalıştığımda klima kontrol panelinde bir hata gösteriliyor. Soğutucu seviyesini ve akü durumunu zaten kontrol ettim, ikisi de iyi durumda. Sürüş sırasında havalandırma sistemi normal çalışıyor, sadece yardımcı ısıtıcı çalışmayı reddediyor. Park ısıtıcısıyla benzer sorunlar yaşayan var mı? Bir atölyeye gitmeden önce olası nedenler ve onarım çözümleri hakkında rehberlik arıyorum. Bu sorunu çözmek için mekanikçiniz hangi teşhis adımlarını attı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

peterbeck4

VW'lar üzerinde iyi bir deneyime sahip biri olarak, 2017 model VW T5'imde benzer bir sorun yaşamıştım. Belirtiler neredeyse aynıydı; sürüş sırasında ısıtma sistemi sorunsuz çalışırken, yardımcı ısıtıcı tamamen ölüydü. Sizin yaptığınız gibi temel şeyleri kontrol ettikten sonra, yardımcı ısıtıcı ünitesinde arızalı bir akkor buji buldukları atölyeme götürdüm. Blower motoru ve ısıtıcı çekirdeği sorunsuzdu, ancak sıcaklık sensörü akkor bujinin uygun çalışma sıcaklığına ulaşmadığını gösteriyordu. Toplam onarım, teşhis ve parçalar dahil 440 € tuttu. Onarım işleminden sonra ısı kontrol sistemi kusursuz çalıştı. Sizin özel durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Yardımcı ısıtıcı çalıştırmaya çalışıyor mu? Ekranda belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Bu sorun ne kadar süredir devam ediyor? Yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, aynı akkor buji sorunuyla karşılaşıp karşılaşmadığınızı veya yardımcı ısıtma sisteminde başka bir sorun olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. T6'nız biraz daha yeni olduğu için farklı teşhis gereksinimleri olabilir, ancak sistemler oldukça benzerdir.

(Çeviren İngilizce)

oliverfischer9 (Yazar)

Kontrol ettiğiniz için teşekkürler, bunu aslında 89241 km'deki son servisten sonra hallettim. Benim durumumda, soğutma suyu kaçağının yardımcı ısıtıcının çalışmasını etkilediği ortaya çıktı. Sürüş sırasında havalandırma sistemi sorunsuz çalışırken, yardımcı ısıtıcı arıza vermeye devam etti. Mekanikçi, tam teşhis yaptı ve yardımcı ısıtıcının soğutma suyu seviye sensörünün güvenlik önlemi olarak gücü kestiğini ortaya çıkardı. Isıtma sistemi bağlantı noktasında küçük bir kaçak buldu. Basit bir conta değişimi ve soğutma suyu takviyesi her şeyi düzeltti. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 180 € idi. Klima kontrolü artık park ısıtıcı fonksiyonu dahil olmak üzere mükemmel şekilde çalışıyor. Hata mesajınız benzerse, yardımcı ısıtıcı ünitesinin yakınındaki bu bağlantı noktalarını kontrol etmeye değer olabilir. Kesinlikle önce hata kodlarının okutulmasını tavsiye ederim, gereksiz yere parça değiştirmekten kurtardı.

(Çeviren İngilizce)

peterbeck4

Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu modellerde soğutucu sıvı kaçağı sorunu oldukça yaygın ve erken yakaladığınız iyi oldu. Benim akkor buji arızam aslında düşük soğutucu sıvı seviyeleriyle de bağlantılı çıktı, ancak benim durumumda ısıtıcı çekirdeği bağlantısında ince bir çatlak nedeniyle oldu. Ek ısıtıcı teşhisi, soğutma için uygun soğutucu sıvı akışı alamadığı için akkor bujinin yandığını gösterdi. Atölye basınç testi, sizin durumunuzda olduğu gibi, kaçağı ortaya çıkardı. Bu minibüslerdeki iklim kontrol sistemi, hasarı önlemek için kapanma konusunda oldukça akıllı. Geriye bakıldığında, muhtemelen sadece arızalı bir akkor buji olduğunu varsaymak yerine önce hata kodlarını okutarak biraz para tasarruf edebilirdim. Fan motoru ve temel ısıtma sorunsuz çalıştığı için teşhis zorlaştı. Hem kaçağı hem de akkor bujiyi onardıktan sonra, ek ısıtıcım her seferinde güvenilir bir şekilde çalışıyor. Ancak soğutucu sıvı seviyelerinizi gözlemleyin, bu bağlantı noktaları özellikle yardımcı ısıtıcı devresinde zamanla tekrar yavaş sızıntılar geliştirebilir.

(Çeviren İngilizce)

oliverfischer9 (Yazar)

Ayrıntılı yanıtlarınız için teşekkürler. Daha fazla kontrol yaptıktan sonra, yardımcı ısıtıcı sorunumun aslında bir soğutma suyu kaçağıyla bağlantılı olduğunu, ancak farklı bir noktada olduğunu keşfettim. Blower motoru ve ana ısıtma sistemi sorunsuz çalışıyordu, ancak sıcaklık sensörü düşük soğutma suyu seviyelerini algılıyor ve yardımcı ısıtıcının kapanmasına neden oluyordu. Mekanikçim, ısıtıcı çekirdeğinde değil, soğutma suyu deposu bağlantısında bir çatlak buldu. Tanılama taraması, yardımcı ısıtıcı soğutma suyu devresini doğrudan işaret eden P261B hata kodunu gösterdi. Çatlak konektörü değiştirdikten ve tam bir ısıtma sistemi basınç testinden sonra her şey mükemmel çalışıyor. Parçalar, işçilik ve yeni soğutma suyu dahil toplam maliyet 220 € idi. Klima kontrol paneli artık hata göstermiyor ve park ısıtıcısı her seferinde güvenilir bir şekilde çalışıyor. Orada oldukları sırada akkor bujiyi de kontrol ettiklerini belirtmekte fayda var, sorunsuzdu, sadece soğutma suyu sorunu kapanmaya neden oluyordu. Doğrudan tanılama taramasına gitmek kesinlikle zaman ve para kazandırdı. Aslında sorunsuz çalışan parçaların değiştirilmesinden kaçınılmasına yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: