VW Taigo'da Hız Kontrolü ve Hız Göstergesi Arızası Uyarısı

2020 VW T-Cross'umda benzer bir hız sabitleyici arızası yaşadığım için bu durumu anlayabiliyorum. Sorunun kökeni, hız sensörü ve kontrol modülü arasındaki hatalı bir sistem bağlantısıydı. Onarım şunları içeriyordu: Hız sabitleyiciyle ilgili tüm sigorta kutusu bağlantılarının test edilmesi, Fren pedalı sensörünün yakınındaki hasarlı bir kablo demeti değiştirilmesi, Tüm hız sabitleyici sisteminin yeniden kalibre edilmesi, Tanı sisteminden hata kodlarının silinmesi. Bu, özel tanı ekipmanı gerektiren önemli bir onarımdı. Hız sensörü bağlantı sorunu, aynı giriş sinyallerini paylaştıkları için hem hız sabitleyiciyi hem de hız göstergesini etkiledi. Sorun zamanla giderek kötüleşti ve hız göstergesini etkilemeden önce aralıklı hız sabitleyici arızalarıyla başladı. Onarım atölyede yaklaşık 4 saat sürdü. En karmaşık onarım olmasa da, benzer semptomların birden fazla nedenden kaynaklanabileceğinden dikkatli bir teşhis gerektirdi. Tanıdan elde edilen hata kodları, sorunu hızla daraltmaya yardımcı oldu. Taigo'nuz için, bu bileşenlerin VW modellerinde bu tür sorunlara sıklıkla neden olması nedeniyle kablo bağlantılarını ve hız sensörü işlevselliğini özellikle kontrol etmelerini öneririm.

(community_translated_from_language)

T-Cross deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen ay Taigo'mda benzer bir hız göstergesi arızası yaşadım. Soruna aslında gaz kelebeği gövdesi neden oluyordu, bu da serviste yapılan teşhis sırasında keşfedildi. Aktüatörün değiştirilmesi ve direksiyon simidinin yakınındaki bazı kabloların onarılması gerekiyordu. Durumunuzda onarımın ne kadar tuttuğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, düzeltmeden bu yana tekrarlayan sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Benim onarımım şimdiye kadar iyi gidiyor, ancak nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(community_translated_from_language)

Geçen hafta T-Cross'umun tamirini yeni yaptırdım. Çalışmayan hız sabitleyici, kablo demetindeki hatalı bir sistem bağlantısının giderilmesiyle onarıldı. Toplam maliyet 95 € oldu, bu da kontrol ünitesinin yakınındaki hasarlı bir kablo bağlantısının onarımını kapsadı. Tamiyattan beri hız sabitleyici sorunsuz çalışıyor. Aracın elektronik aksamı şimdi tamamen normal çalışıyor ve hata mesajları sistemden tamamen silindi. Hız göstergesi de mükemmel çalışıyor ve bunun aynı kablolama sorunuyla bağlantılı olduğunu doğruluyor. Anahtar, sigorta kutusu bölgesindeki ve çevresindeki bağlantılardaki sorunu doğru bir şekilde teşhis eden bir teknisyen bulmaktı. Başlangıçta beklenenden çok daha basit bir tamir ve tüm bileşenleri değiştirmekten önemli ölçüde daha ucuz. Tamiyattan beri hiçbir tekrarlayan sorun yaşanmadı, her şey olması gerektiği gibi çalışıyor. Gaz kelebeği gövdesi tamiri senin yaşadıklarından daha karmaşık gibi görünüyor, ama onun da senin için iyi gittiğini duyduğuma sevindim.

(community_translated_from_language)

Tavsiyeniz için teşekkürler. Taigo'mu VW elektroniği konusunda uzmanlaşmış yeni bir tamirciye götürdüm. Gaz kelebeği aktüatörü gerçekten arızalıydı ve hem hız sabitleyici hem de hız göstergesi sorunlarına neden oluyordu. Tamir yaklaşık 3 saat sürdü ve tam bir sistem teşhisi de dahil olmak üzere 380 € tuttu. Tamirci, gaz kelebeği yakınındaki kablolamanın önemli ölçüde aşınma gösterdiğini, bunun önceki servis ziyaretlerimde fark edilmediğini buldu. Hasarlı kabloları değiştirdiler ve tüm sistemi yeniden kalibre ettiler. Önlem olarak sigorta kutusu bağlantıları da kontrol edildi ve temizlendi. İki haftalık sürüşten sonra her şey şimdi mükemmel çalışıyor. Artık hata mesajı yok ve hız sabitleyici yeni gibi çalışıyor. Eski servise geri dönmek yerine ikinci bir görüş almaktan gerçekten memnunum. Ayrıntılı teşhis, ilk seferde doğru şekilde onarılmasında büyük fark yarattı.

(community_translated_from_language)