VW Taigo'nun Aşırı Isınmasının Bypass Vana Sorunlarından Kaynaklandığı Tespit Edildi

VW'lar üzerinde bazı deneyimlere sahip biri olarak, 2020 VW T-Cross aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Motorun aşırı ısınma belirtileri, anlattıklarınızla tamamen aynıydı. Benim durumumda, asıl neden aslında daha önce yapılan bir tamirle, soğutma suyunun değiştirilmesiyle bağlantılıydı. Teknisyen soğutma sistemini düzgün bir şekilde havasını almamıştı, bu da hava cepleri oluşturarak tutarsız soğutma suyu akışına ve yanlış sıcaklık okumalarına yol açtı. Bypass valfi başlangıçta şüphelenildi, ancak düzgün çalıştığı ortaya çıktı. Onarım için herhangi bir parçaya ve dolayısıyla herhangi bir maliyete gerek kalmadı, sadece soğutma sisteminin düzgün bir şekilde havasının alınması gerekiyordu. Atölye önceki servisten kaynaklanan ihmallerini kabul etti ve garanti kapsamında düzeltti. Özel durumunuzda daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Son soğutma suyu servisi ne zaman yapıldı? Aracın altında herhangi bir soğutma suyu kaçağı fark ediyor musunuz? Sıcaklık dalgalanıyor mu yoksa sürekli yüksek mi kalıyor? Hangi özel hata kodlarını alıyorsunuz? Güç kaybı ve motorun aşırı ısınması arasındaki ilişki, modern VW motorlarında çeşitli altta yatan sorunlara işaret edebilir. Gereksiz parça değişiminden kaçınmak için doğru teşhis çok önemlidir. Soğutma sistemi basınç testinin yapılmasını düşünün, bu, probleme katkıda bulunabilecek sistemde herhangi bir sızıntı olup olmadığını ortaya çıkarabilir.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 2 hafta önce 29000 km'de yapıldı. Yanıtları inceledikten sonra, önerildiği gibi soğutma sistemi basınç testinden geçirdim. Test, sistemde herhangi bir sızıntı olmadığını ve tüm hortumların sağlam göründüğünü ortaya koydu. Ancak, sıcaklığın sürekli yüksek kalmak yerine dalgalandığını fark ettim, bu da bahsedilen hava cebi sorunundan farklı görünüyor. Hata kodu P0217. Soğutucu sıvı sızıntı kontrolü, acil sorunları ortadan kaldırmak için özellikle yararlıydı. Şu anda, motorun durmasının sıcaklık artışlarıyla birlikte olup olmadığını izliyorum, çünkü bu hava girişi veya vakum sistemiyle bir bağlantı olduğunu gösterebilir.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntıları, özellikle P0217 kodu ve sıcaklık dalgalanma deseni hakkında verdiğiniz bilgiler için teşekkürler. Bu, sıcaklıkların sürekli yüksek kaldığı T-Cross durumumdan farklıdır. Dalgalanan sıcaklıklar ve P0217 kodu birlikte, termostat veya soğutma fanı kontrol modülüyle ilgili bir sorunu gösterebilir. VW aracımda, tam aşırı ısınma sorunu gelişmeden önce benzer düzensiz sıcaklık davranışı yaşamıştım. Son yaptırılan bakımınız bu sorunlardan önce olduğu için, hava girişine veya vakum sistemi bileşenlerine yakın herhangi bir çalışma yapılıp yapılmadığını kontrol etmek faydalı olur. VW motorlarında, bozulmuş bir vakum sistemi aslında düzensiz soğutma performansına ve güç kaybına katkıda bulunabilir. İzlenecek birkaç şey: Güç kaybı sıcaklık artışlarıyla aynı anda meydana mı geliyor, Soğutma fanı uygun hızlarda çalışıyor mu, Sıcaklık dalgalanmaları sırasında motor sesinde herhangi bir değişiklik var mı? Bu semptomlar önceki hava cebi deneyimimden farklı olduğu için, özellikle soğutma sistemi sensörlerine odaklanmış bir teşhis taraması daha fazla bilgi ortaya çıkarabilir. Baypas valfi hala ilgili olabilir, ancak bu belirtiler önce termostat ve fan kontrolünü incelemeyi öneriyor.

(Çeviren İngilizce)

Tüm girdiler için teşekkürler. Belirtiler, bu potansiyel sorunlarla daha fazla uyumlu olduğu için, öncelikle mağazanın termostatı ve fan kontrol modülünü kontrol etmesine odaklanacağız. Sıcaklık artışları, özellikle hızlanma sırasında, ara sıra meydana gelen güç kayıplarıyla örtüşüyor gibi görünüyor. Soğutma fanı, normal çalışma döngüsü yerine sürekli çalışıyor gibi görünüyor, bu da bir kontrol modülü problemi olduğunu gösterebilir. Bahsedildiği gibi, sıcaklık değişiklikleri sırasında vakum sistemini olağan dışı sesler açısından izleyeceğiz. Doğru tanı koymadan doğrudan bir baypas valfi değiştirmesinden gerçekten kaçınmama yardımcı oldu. Mağaza termostatı ve soğutma sistemi sensörlerinin muayenesini tamamladıktan sonra güncelleme yapacağım. P0217 hata kodu, sürekli aşırı ısınma yerine dalgalanan sıcaklıklarla birleştiğinde, bu özel sorunun teşhisinde kilit fark gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)