rudolfsky1
VW Taigo Güneşlik Arızası: Ortaya Çıkan Yaygın Sorun
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, 2023 model bir VW Taigo'daki arızalı elektrikli güneşliğin etrafında dönüyor; güneşlik çalışmayı durdurmuş ve tek bir konumda sıkışmış durumda. Güneşlik sistemiyle ilgili hata kodları, benzer modellerde (örneğin VW T-Cross) yaygın bir sorun olan potansiyel bir motor arızasını gösteriyor. Önerilen çözüm, son bakım sırasında hasar görmüş kabloları kontrol etmeyi ve muhtemelen garanti kapsamında olması gereken güneşlik motor grubunu değiştirmeyi içeriyor. Sorunun tamamen çözüldüğünden emin olmak için onarımdan sonra sistemin doğru şekilde test edilmesi ve yeniden kalibre edilmesi önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
rudolfsky1 (community.author)
Güneşlik onarımları hakkındaki görüşlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. 2023 model VW Taigo aracımın kilometresi 60842 km'de ve son bakımı sadece iki hafta önce yapıldı. Kumandalara bastığımda motordan hiçbir ses gelmiyor ve iç aksesuar aniden, herhangi bir uyarı işareti veya hata mesajı vermeden çalışmayı durdurdu. Garanti kapsamında olduğu için bayiyle iletişime geçeceğim, ancak ayrıntılı onarım açıklamanız, onarım sırasında ne beklemem gerektiğini anlamama yardımcı oluyor. En azından artık araç güneşliğinin arızalanmasının muhtemelen motor ünitesinden kaynaklandığını biliyorum.
(community_translated_from_language)
helmutkoenig1
VW Taigo güneşliklerinizle ilgili ek bilgiler için teşekkürler. Belirtiler, T-Cross'umda yaşadıklarımla birebir aynı; kontrolleri bastığınızda sessizlik olması genellikle mekanizmanın sıkışmasından ziyade motor arızasının açık bir işaretidir. Aracınız yakın zamanda serviste olduğu için, bakım sırasında güneşlik motorunun kablolarında bir rahatsızlık olup olmadığını kontrol etmelerini isteyin. Motor arızası en yaygın neden olsa da, bazen diğer onarımlar sırasında aracın iç kablolarında sorunlar meydana gelebilir. Benim durumumda, güneşlik motorunun komple değiştirilmesi tüm sorunları çözdü. Onarım, 15.000 km'den fazla mükemmel bir şekilde devam etti ve güneş koruma sisteminde tekrarlayan bir sorun yaşamadım. Aracınız garanti kapsamında olduğu için, aynı kalitede onarımı hiçbir ücret ödemeden almalısınız. Sadece onarım sonrası güneşliğin tüm pozisyonlarda düzgün çalıştığından emin olun; bazen yeniden kalibrasyonun düzgün çalışması için ikinci bir deneme gerekebilir. Kilometre sayınıza ve uyarı vermeden ani arızaya bakılırsa, bu kesinlikle güneşlik parçalarındaki normal aşınma ve yıpranmadan ziyade garanti kapsamında bir arıza gibi görünüyor.
(community_translated_from_language)
rudolfsky1 (community.author)
Doğru, güneşliklerinizin onarımındaki deneyiminize dayanarak önümüzdeki hafta bayiiye götüreceğim. Kontrol ünitesinden gelen tam sessizlik genellikle motor arızasına işaret ettiğini bilmek iyi oldu. Onarımınızın 15.000 km'den fazla sorunsuz sürdüğü gerçeği güven verici. Arabalarımız benzer UV koruma sistemleri kullandığından, onların da tüm güneşlik motor ünitesini değiştirmeleri gerekeceğini tahmin ediyorum. Zamanlama aslında iyi oldu çünkü zaten bakmaları gereken başka bir garanti problemi var. Son serviste rahatsız edilmiş olabilecek iç aksesuar kablolarını kontrol etmelerini ve onarım tamamlandıktan sonra arabanın körlük işlemini düzgün bir şekilde test etmelerini sağlayacağım. Özellikle yeniden kalibrasyon ihtiyacı gibi onarım süreciyle ilgili ne bekleyebileceğimi bilmek gerçekten yararlıydı. Onarım deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkür ederim, bu sorunun garanti kapsamında çözülmesi konusunda beni daha güvenli hissettirdi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TAIGO
helmutkoenig1
2021 model VW T-Cross aracımda da benzer bir sorun yaşandı. Orta düzeyde araba tamir deneyimine sahip biri olarak, sorun giderme yolculuğumu paylaşabilirim. Arabanın güneşlik motoru tamamen arızalandı ve güneşlik yarı yolda sıkıştı kaldı. Sigortaları kontrol ettikten ve kontrol modülü üzerinden sıfırlama denemesinden sonra, motor ünitesinin değiştirilmesi gerektiği açıkça ortaya çıktı. Atölye bunu arızalı bir güneşlik motoru grubu olarak teşhis etti. Tamir şunları içeriyordu: Tavan döşemesinin tamamen çıkarılması, Elektrikli motor ünitesinin değiştirilmesi, Sistemin yeniden kalibre edilmesi, Tüm konumların test edilmesi. Toplam tamir maliyeti, parça ve işçilik dahil 330 € oldu. Tamamlanması yaklaşık 4 saat sürdü. Sizin aracınızın garanti kapsamında olduğunu belirttiğiniz için, sürecin karşılanması gerekir. Bu modellerdeki UV koruma sistemi benzer bileşenler kullanıyor, ancak daha spesifik bir rehberlik sağlamak için: Paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Kontrolleri bastığınızda herhangi bir ses duyup duymadığınız, Cam siperliğinin arızalanmadan önce aralıklı olarak çalışıp çalışmadığı, Ekranda herhangi bir uyarı mesajı olup olmadığı. Bu, sorununuzun bu modellerdeki yaygın arıza modelini eşleştirip eşleştirmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)