VW Taigo Hava Klapesi Arızası Motorun Aşırı Isınmasına Yol Açıyor

Geçen yaz 2020 model VW T-Cross aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Araba tamirinde orta düzeyde deneyime sahip olduğum için başlangıçta sadece soğutma sistemi problemi olduğunu düşündüm, ancak teşhis taraması aktif hava kapağı mekanizmasında sorunlar olduğunu ortaya koydu. Başlıca belirtilerinizle tamamen aynıydı: motor aşırı ısınması ve sürekli yanıp sönen motor arıza ışığı. Hava kapama motorunun arızalanması nedeniyle hava giriş sistemi düzgün çalışmıyordu ve bu da doğru termal yönetimi engelliyordu. Atölye, elektromekanizmanın arızalı olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini doğruladı. Teşhis, parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 590 € oldu. Onarımın ardından araç normal çalışma sıcaklıklarını korudu ve motor arıza ışığı kalıcı olarak söndü. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Taigonuzdaki mevcut kilometre, Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Ön ızgara bölgesinden herhangi bir olağandışı ses duyup duymadığınız, Soğutma fanının her zamankinden daha sık çalışıp çalışmadığı, Soğutma sistemiyle ilgili son bakım geçmişi Bu ayrıntılar, sorununuzun hava kapağı sisteminde karşılaştığım sorunla örtüşüp örtüşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta bakımımı yaptırdım ve bu konuya katkıda bulunmak istiyorum. Tanılama taramasından aldığım hata kodları, aynı hava kapağı motor sorunu işaret ediyordu. Mekaniğim, hava giriş sisteminin düzgün çalışmadığını ve bunun zayıf termal yönetime yol açtığını doğruladı. Soğutma sistemi kendisinin testi iyiydi, ancak kapak motoru sıkışmıştı. Başlangıçta sürekli aşırı ısınmanın arızalı bir termostattan kaynaklandığını düşündüm, ancak atölye bunun aksi olduğunu kanıtladı. Onarım yaklaşık 4 saat sürdü ve parça ve işçilik için 620 € tuttu. Onarımdan bu yana, motor sıcaklıkları normal seyrediyor ve motor arıza ışığı geri dönmedi. Benzer semptomlara ve neredeyse aynı 117932 km kilometreye sahip olduğumuz göz önüne alındığında, bu aynı sorun gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Tamir sonucunuz için teşekkür ederim. Deneyiminizin benimkine bu kadar yakın olması, teşhis taraması sonuçlarının hava kapağı motoruna işaret etmesi de dahil olmak üzere oldukça ilginç. Benim VW T-Cross tamir faturam 590 € ile biraz daha düşüktü, ancak her iki vakamız da bu tamir türü için oldukça standart bir maliyet aralığı olduğunu doğruluyor. 4 saatlik tamir süresi, benim yaşadığımla tutarlı. Bu aktif hava kapağı sistemlerindeki zor kısım, kendilerini genel soğutma sorunları olarak gizleyebilmeleridir; bu nedenle doğru termal yönetim teşhisleri çok önemlidir. Tamirden sonra motor sıcaklıklarınızın normale döndüğünü duyduğuma sevindim. Benimki, kapak motorunun değiştirilmesinden bu yana 8 aydır mükemmel çalışıyor, aşırı ısınma sorunları veya motor arıza uyarıları geri dönmedi. Hava giriş sistemi artık tasarlandığı gibi çalışıyor ve farklı sürüş koşullarına uygun şekilde adapte oluyor. Bu konu, benzer belirtilerle karşı karşıya kalan diğer VW sahipleri için faydalı olabilir. En önemli nokta, aşırı ısınma ve motor arıza ışıklarıyla karşılaşıldığında doğru bir teşhis taraması yaptırmaktır, çünkü aktif hava kapağı sistemi genellikle geleneksel soğutma bileşenlerinden ziyade suçludur.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Bu konuyu özetlemek gerekirse, durumum tam olarak anlatıldığı gibi gelişti. Hata kodları gerçekten de kanat motoruna işaret ediyordu ve aktif hava kanadı sisteminin onarımı hem motorun aşırı ısınma hem de motor arıza ışığı sorunlarını çözdü. Onarımdan 3 hafta sonra her şey mükemmel çalışıyor. Motor sıcaklıkları sabit kalıyor ve termal yönetim sistemi olması gerektiği gibi çalışıyor. Bu sorunu daha sonra arayan herkes için, 620 €'luk onarım maliyetim diğer yanıtları temel alarak standart görünüyor. Doğru teşhis, soğutma sistemi parçalarını gereksiz yere değiştirmekten kurtardı. Motorun aşırı ısınması ve uyarı ışıklarıyla benzer belirtiler fark ederseniz, öncelikle hava kanadı sistemini kontrol ettirin. Teşhis taraması, gerçek sorunu belirlemede çok önemliydi. Bu yaygın sorunu doğruladığınız için tekrar teşekkürler. Burada paylaşılan bilgiler, onarım kararı ve beklenen maliyetler konusunda daha güvenli hissetmemi sağladı.

(Çeviren İngilizce)