VW Taigo Klima Arızası: Kompresör Sorun Giderme Kılavuzu

2018 VW T-Roc'umda benzer bir sorun yaşadım. Klima sistemi tamamen devre dışı kaldı ve sadece kompresör sorununun ötesinde bir sorun olduğu ortaya çıktı. İlk belirtiler sizinle aynıydı, soğutma yok ve hata kodları. Tanı, basınç sensörünün yakınında bir soğutucu akışkan kaçağı olduğunu ortaya koydu ve bu da sistemin güvenlik nedeniyle kapanmasına neden oldu. Basınç anahtarı, düşük soğutucu akışkan seviyeleri nedeniyle kompresörün hasar görmesini önlemek için gücü kesti. Onarım şunları içeriyordu: Klima sisteminin basınç ölçerlerle test edilmesi, UV boyası kullanılarak soğutucu akışkan kaçağının bulunması, arızalı basınç sensörünün değiştirilmesi, yeni bir röle anahtarının takılması, sistemin yeni soğutucu akışkanla şarj edilmesi. Bu, profesyonel ilgi gerektiren ciddi bir sorundu. Klima sisteminde yeterli basınç olmadan, kompresörün çalıştırılması kalıcı hasara neden olabilirdi. Doğru işlevi geri kazanmak için röle anahtarı ve basınç sensörü değişimi şarttı. Bir tamirciye gitmeden önce, klima kayışının sağlam olup olmadığını ve dönüp dönmediğini kontrol edin. Klima düğmesine basıldığında tıklama sesini dinleyin, bu kompresör kavramasının devreye girip girmediğini gösterir. Ancak hata kodunu göz önünde bulundurursak, muhtemelen profesyonel teşhis ekipmanına ihtiyaç duyulacaktır.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, bu tam olarak geçen yaz Taigo'mda olan şeydi. Kayış gergisi aşınmıştı ve klima kompresörü de düzgün çalışmıyordu. Kesinlikle profesyonel onarım gerekiyordu. Tamir işlemi sonunda size ne kadar mal oldu? Ve klima sistemi onarımından beri sorunsuz çalışıyor mu?

(community_translated_from_language)

Takip ettiğiniz için teşekkürler. Son mekanikçi ziyaretinden sonra, klima sorunu tamamen çözüldü. Kompresörün kapanmasına neden olan düşük voltaj problemi giderildi, parça ve işçilik için 240 € tuttu. Tamir, başlangıçta korkulduğundan daha basit oldu. Sistem elektriksel düzensizlikler gösterdiğinden, önlem olarak klima rölesi değiştirildi. Tanılama sırasında kompresöre giden basınç anahtarı ve kablo bağlantısı da kontrol edildi, ancak bu bileşenler düzgün çalışıyordu. Klima sistemi o zamandan beri birkaç aydır sorunsuz çalışıyor. Kompresör devreye girmesi veya soğutma performansı ile ilgili artık sorun yok. Daha büyük sorunları önlemek için doğru teşhis ve onarım yaptırmak kesinlikle buna değdi.

(community_translated_from_language)

Buradan harika tavsiyeler aldıktan sonra yerel bir yetkili servise gittim. Teşhis, HVAC sistemimde arızalı bir kayış gergisinin ve kompresör sorunlarının olduğunu doğruladı. Tam olarak önerildiği gibi, mekanikçi güvenlik kapatmasına neden olan düşük soğutucu akışkan seviyelerini buldu. Toplam tamir ücreti 780€ oldu: Yeni kayış gergi makarası, Kompresör tamiri, Soğutucu akışkan dolumu, Sistem basınç testi. Tamamlanması yaklaşık 4 saat sürdü, ancak A/C sistemi şu anda mükemmel çalışıyor. Artık hata kodları veya devreye alma sorunları yok. Daha önceki, doğru teşhis koymadan tüm kompresörü değiştirmek isteyen mekanikçiye göre çok daha iyi bir deneyimdi. Önce burada sorduğum ve ne beklediğimi bildiğim için gerçekten çok memnunum. Beni gereksiz tamirlerden kurtardı ve gerçek sorunu daha iyi anlamama yardımcı oldu.

(community_translated_from_language)